一种新能源客车用电池散热装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种新能源客车用电池散热装置，包括电池箱和密封顶盖，所述密封顶盖固定安装在电池箱的上端外表面，所述电池箱的内部拼接安装有利用空调冷凝水对电池进行降温的第一隔板、第二隔板和第三隔板，所述第一隔板、第二隔板和第三隔板的内部均为空心结构，且第一隔板、第二隔板和第三隔板均等间距并排设置，所述第一隔板、第二隔板和第三隔板均通过连通管贯通连接，所述电池箱的一端外表面中部位置固定安装有进气罩；在车辆空调夏季运转时，会源源不断的产生冷凝水，利用其可以使得第一隔板、第二隔板和第三隔板始终保持较低温度，水体由排液管排出，既不会影响车辆空调使用，又可以对车辆电池进行降温，有效提升其夏季行车时的安全性。季行车时的安全性。季行车时的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源客车用电池散热装置


[0001]本专利技术属于新能源客车相关
，更具体的是一种新能源客车用电池散热装置。

技术介绍

[0002]一种新能源客车用电池散热装置，是一种使用在新能源客车的电池部件中，对车辆的电池起到散热作用的一种装置，夏季行车时，车辆电池温度较高，容易产生易燃现象，因此需要在夏季时对车辆电池结构进行降温操作。
[0003]专利号CN109786888A的专利文件公开了一种电池包散热装置及其方法和车辆，包括散热箱体、温度传感器和控制器；散热箱体内用于安装电池组；散热箱体的一端设有进风口，另一端设有出风口，出风口设有调节出风口大小的调节机构；温度传感器用于检测电池组进风口和出风口处的电池温度，控制器判断进风口和出风口处的电池温差是否达到预设温度，并控制调节机构调节出风口的大小，来改变出风口位置的空气流速，进而提高这一区域的散热性能，制约因电池包内部温度而升高的冷却气流引起的电池组温度不均衡性，散热的同时保证了电池组的温度一致性，结构简单，效果明显。
[0004]上述电池散热装置在使用时存在一定的不足，传统本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源客车用电池散热装置，包括电池箱(2)和密封顶盖(7)，所述密封顶盖(7)固定安装在电池箱(2)的上端外表面，其特征在于，所述电池箱(2)的内部拼接安装有利用空调冷凝水对电池进行降温的第一隔板(5)、第二隔板(10)和第三隔板(11)，所述第一隔板(5)、第二隔板(10)和第三隔板(11)的内部均为空心结构，且第一隔板(5)、第二隔板(10)和第三隔板(11)均等间距并排设置，所述第一隔板(5)、第二隔板(10)和第三隔板(11)均通过连通管(12)贯通连接，所述电池箱(2)的一端外表面中部位置固定安装有进气罩(1)，所述电池箱(2)的一端位于进气罩(1)的两侧均设置有散热扇(13)。2.根据权利要求1所述的一种新能源客车用电池散热装置，其特征在于，所述电池箱(2)的内部设置有用来固定第一隔板(5)、第二隔板(10)和第三隔板(11)的衔接框(8)，所述衔接框(8)的侧边外表面设置有三组对接卡座(14)。3.根据权利要求2所述的一种新能源客车用电池散热装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海洋，张亚魁，尹婉，黄叶明，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：