一种带有进气补偿及主动吹扫清灰结构的空气滤清器制造技术

本发明专利技术公开了一种带有进气补偿及主动吹扫清灰结构的空气滤清器，属于空气滤清器技术领域，解决了现有空气滤清器使用久后，发生堵塞导致无法进气的问题。该空气滤清器包括主空气滤清器本体，所述的主空气滤清器本体包括主进气腔、主过滤体和主出气口，所述的主出气口布置在主空气滤清器本体一端，所述的主空气滤清器本体另一端设有旁通空气滤清器本体，所述的旁通空气滤清器本体上设有用于控制旁通空气滤清器本体进气的旁通进气阀。本发明专利技术的一种带有进气补偿及主动吹扫清灰结构的空气滤清器，保证发动机有足够的进气量，有效提高发动机的安全性和可靠性，具有适用范围广、实用性强的特点。强的特点。强的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种带有进气补偿及主动吹扫清灰结构的空气滤清器


[0001]本专利技术涉及空气滤清器
，尤其涉及一种带有进气补偿及主动吹扫清灰结构的空气滤清器。

技术介绍

[0002]目前，内燃机的空气滤清器用于对内燃机进气的过滤，空气滤清器可以使被吸入空气中的灰尘、油雾等污渍被吸附在滤材上，或者通过旋流离心方式对进气中的粉尘、颗粒、油渍等进行分离。保证进气的洁净，避免进气清洁度不佳导致的活塞拉缸、气门座圈密封带异常磨损等问题的发生；以及要保证足够的进气量，避免发动机进气不足引起的功率降低，燃烧恶化等问题。空气滤清器常见滤材有过滤纸、无纺布、钢丝网，对于沙漠空滤，会使用旋流离心结构加油浴及滤纸等方式对进气进行吸附分离。
[0003]现有空气滤清器，尤其滤芯采用纸质或钢丝网的空滤，在长时间使用，粉尘、颗粒、油渍等污垢粘满滤芯表面后，空气滤清器的过滤阻力会明显增加，如果没有及时更换，会导致发动机进气量不足，性能恶化，极端情况下，空气滤清器会被较大的发动机进气吸力或增压器的压气机进气吸力所吸扁，如果空气滤清器被吸扁之后的内部结构遭到破坏产生脱落，则脱落本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有进气补偿及主动吹扫清灰结构的空气滤清器，其特征在于，包括主空气滤清器本体(2)，所述的主空气滤清器本体(2)包括主进气腔(3)、主过滤体(4)和主出气口(1)，所述的主出气口(1)布置在主空气滤清器本体(2)一端，所述的主空气滤清器本体(2)另一端设有旁通空气滤清器本体(5)，所述的旁通空气滤清器本体(5)上设有用于控制旁通空气滤清器本体(5)进气的旁通进气阀，远离所述主出气口(1)的主空气滤清器本体(2)一端上设有与主进气腔(3)连通的补气装置，所述的旁通空气滤清器本体(5)上设有位置开关(15)，所述位置开关(15)的触点探头(16)与旁通进气阀接触，所述的位置开关(15)与补气装置电性连接。2.根据权利要求1所述的一种带有进气补偿及主动吹扫清灰结构的空气滤清器，其特征在于，所述的旁通空气滤清器本体(5)包括旁通进气腔盖板(13)、旁通过滤体(7)和旁通进气腔(6)，所述的旁通进气腔盖板(13)布置在旁通过滤体(7)的开口端上，所述的旁通进气腔盖板(13)上开设有旁通进气通道(17)，所述的旁通进气通道(17)与旁通进气腔(6)连通，所述的旁通进气阀布置在旁通进气通道(17)上。3.根据权利要求2所述的一种带有进气补偿及主动吹扫清灰结构的空气滤清器，其特征在于，所述的旁通进气阀包括支撑导向杆(8)和阀门(14)，所述的支撑导向杆(8)一端固定连接在旁通空气滤清器本体(5)上，所述的支撑导向杆(8)上固定连接有弹簧座(9)上，所述的阀门(14)滑动套设在支撑导向杆(8)上，所述的阀门(14)一侧与弹簧座(9)之间设有复位弹簧(10)，所述的阀门(14)另一侧与旁通进气腔盖板(13)贴合。4.根据权利要求3所述的一种带有...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，黄永仲，
申请(专利权)人：广西玉柴船电动力有限公司，
类型：发明
国别省市：