一种连接装置和电机车组制造方法及图纸

本公开提出一种连接装置和电机车组，其中，连接装置包括：主动组件，主动组件包括：第一基座和第一连接件，第一连接件设置在第一基座上；被动组件，被动组件包括：第二基座、第二连接件和限位件，第二基座上设置有连接路径，限位件活动设置在第二基座上，且限位件位于连接路径上，第二连接件活动设置在第二基座上；其中，第二连接件与限位件抵接；或第一连接件沿连接路径移动并推动限位件远离第二连接件，以使第二连接件与第一连接件相连。在本公开的一种连接装置和电机车组中，主动组件和被动组件的相连仅通过主动组件的移动即可实现，且无需精准控制主动组件与被动组件之间的距离，操作更为简单便捷，有效提高了连接效率，减少了安全隐患。安全隐患。安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种连接装置和电机车组


[0001]本公开涉及车组连接
，尤其涉及一种连接装置和电机车组。

技术介绍

[0002]随着城市地下交通不断发展，地下空间开发率不断提升，盾构施工技术显著成熟，在城市地下轨道建设中，电机车为盾构施工起到物料交换运输的关键作用，其中，电机车在进行物料交换运输过程中涉及到较多的接车和脱车，而目前接车和脱车的实现多是通过人工操作销轴完成，且需要精准控制车距，效率较低且存在较大的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本公开旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0004]为此，本公开的目的在于提供一种连接装置和电机车组。
[0005]为达到上述目的，本公开第一方面提供一种连接装置，包括：主动组件，所述主动组件包括：第一基座和第一连接件，所述第一连接件设置在所述第一基座上；被动组件，所述被动组件包括：第二基座、第二连接件和限位件，所述第二基座上设置有连接路径，所述限位件活动设置在所述第二基座上，且所述限位件位于所述连接路径上，所述第二连接件活动设置在所述第二基座上；其中，所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种连接装置，其特征在于，包括：主动组件，所述主动组件包括：第一基座和第一连接件，所述第一连接件设置在所述第一基座上；被动组件，所述被动组件包括：第二基座、第二连接件和限位件，所述第二基座上设置有连接路径，所述限位件活动设置在所述第二基座上，且所述限位件位于所述连接路径上，所述第二连接件活动设置在所述第二基座上；其中，所述第二连接件与所述限位件抵接；或所述第一连接件沿所述连接路径移动并推动所述限位件远离所述第二连接件，以使所述第二连接件与所述第一连接件相连。2.根据权利要求1所述的连接装置，其特征在于，所述第一连接件包括：连接板和连接孔，所述连接板设置在所述第一基座上，所述连接孔设置在所述连接板远离所述第一基座的一端；所述第二连接件包括：连接销，所述连接销滑动设置在所述第二基座上，且所述连接销位于所述连接路径的上方，所述限位件转动设置在所述第二基座上；其中，所述连接销与所述限位件抵接；或所述连接板沿所述连接路径移动并推动所述限位件远离所述连接销，以使所述连接销与所述连接孔插接。3.根据权利要求2所述的连接装置，其特征在于，所述第二基座包括：第二连接槽，所述第二连接槽的槽口朝向所述第一基座，所述第二连接槽内沿槽口到槽底的方向形成所述连接路径，所述限位件转动设置在所述第二连接槽内，所述连接销沿竖直方向滑动设置在所述第二连接槽内。4.根据权利要求3所述的连接装置，其特征在于，所述限位件包括：限位板，所述限位板的上端转动设置在所述第二连接槽内，所述限位板的下端位于所述连接路径上；缺口，所述缺口设置在所述限位板的上端，所述连接销与所述限位件抵接时，所述连接销的下端位于所述缺口内。5.根据权利要求3所述的连接装置，其特征在于，所述连接销包括：第一销杆，所述第一销杆沿竖直方向滑动设置在所述第二连接槽内；第一拉环，所述第一拉环设置在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：任俊杰，刘伟，梅元元，罗鸿，罗红梅，杨鹏，陈威，周生喜，
申请(专利权)人：中铁工程服务有限公司，
类型：新型
国别省市：