柱塞泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柱塞泵，涉及液压泵技术领域。该柱塞泵包括柱塞、滑盘、斜盘和斜盘座，柱塞包括柱塞球头，柱塞球头与滑盘连接，滑盘设于斜盘上，斜盘的摇椅面与斜盘座配合，柱塞球头内设置有柱塞孔，斜盘内设有高压油道，滑盘内设有连通柱塞孔和高压油道的第一连通孔，柱塞内的油液经柱塞孔、第一连通孔和高压油道流至斜盘的摇椅面提供静压支撑。该柱塞泵相对于现有技术中在壳体上开设油路，缩短了钻孔深度，降低了加工难度；相对于现有技术中不带滑盘的斜盘，不用研磨斜盘配合面，降低了生产成本，且斜盘的配合面的结构布置不受限，更有利于整机的结构布置。有利于整机的结构布置。有利于整机的结构布置。

【技术实现步骤摘要】
柱塞泵


[0001]本技术涉及液压泵
，尤其涉及一种柱塞泵。

技术介绍

[0002]柱塞泵为轴向柱塞液压泵，用于为工程机械的液压马达提供高压液体，带有斜盘的柱塞泵通过改变角度，从而改变运转过程中的柱塞行程，进而改变柱塞泵排量。
[0003]如图1所示，现有技术中带有滑盘2的斜盘3结构，产生斜盘3静压支撑的高压油，其高压油道5钻在壳体7上，贯穿整个壳体7，高压油经后盖8的高压油腔、壳体7、斜盘座4到达斜盘3的摇椅面，这样设置的高压油道5，钻孔太长，增大了加工难度和加工成本，降低了成品率。另外，为布置高压油道5，需保留一端通直的壳体7且该通直的壳体7需较厚的壁厚，增加了产品重量，且对壳体7的设计增加了限制。如图2所示，现有技术中也有将高压油道5开设在斜盘3上，高压油通过滑靴9、斜盘3到达斜盘3的摇椅面。但这种设置斜盘3的配合面需要研磨，增加了斜盘3的加工成本。另一方面，如图3所示，以现有加工技术，为方便斜盘3的研磨，斜盘3的配合面研磨的一侧不便布置其余结构。否则，将在斜盘3平面研磨时发生干涉。因此，现有技术提供的柱塞泵，加工难度大，且生产成本高，不利于整机结构的布置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提出一种柱塞泵，该柱塞泵降低了加工难度和生产成本，更利于整机结构的布置。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]柱塞泵，其包括柱塞、滑盘、斜盘和斜盘座，所述柱塞包括柱塞球头，所述柱塞球头与所述滑盘连接，所述滑盘设于所述斜盘上，所述斜盘的摇椅面与所述斜盘座配合，所述柱塞球头内设置有柱塞孔，所述斜盘内设有高压油道，所述滑盘内设有连通所述柱塞孔和所述高压油道的第一连通孔，所述柱塞内的油液经所述柱塞孔、所述第一连通孔和所述高压油道流至所述斜盘的摇椅面提供静压支撑。
[0007]作为柱塞泵的一个可选方案，所述滑盘和所述斜盘通过销钉连接，所述销钉内设所述第一连通孔。
[0008]作为柱塞泵的一个可选方案，所述滑盘上还设置有节流孔，所述节流孔位于所述柱塞球头和所述销钉之间，且所述节流孔与所述第一连通孔连通，所述柱塞内的油液经所述柱塞孔、所述节流孔和所述第一连通孔流至所述斜盘的摇椅面。
[0009]作为柱塞泵的一个可选方案，所述柱塞球头通过滑靴固定于所述滑盘上，所述滑靴包括柱塞球窝和第二连通孔，所述柱塞球头设于所述柱塞球窝内，所述第二连通孔设于所述柱塞球窝的底部，所述柱塞孔通过所述第二连通孔与所述节流孔连通。
[0010]作为柱塞泵的一个可选方案，所述斜盘的摇椅面设置有油室，所述第一连通孔通过所述高压油道与所述油室连通。
[0011]作为柱塞泵的一个可选方案，所述柱塞球头和所述油室均设置有多个，多个所述
柱塞球头沿所述滑盘的圆周间隔均布，多个所述油室沿所述斜盘的圆周间隔均布于所述斜盘的摇椅面，油液经多个所述柱塞孔一一对应地进入多个所述油室，以使所述斜盘的摇椅面与所述斜盘座之间形成静压油膜支撑。
[0012]作为柱塞泵的一个可选方案，所述滑盘靠近所述斜盘的一侧设置有第一安装孔，所述销钉的外周与所述第一安装孔间隙配合；所述斜盘靠近所述滑盘的一侧设置有第二安装孔，所述销钉的外周与所述第二安装孔间隙配合。
[0013]作为柱塞泵的一个可选方案，所述斜盘远离所述斜盘座的一端的周向设置有多个限位结构，多个所述限位结构与所述滑盘的周向配合，以限制所述滑盘沿径向方向移动。
[0014]作为柱塞泵的一个可选方案，所述第二连通孔包括柱形孔和锥形孔，所述锥形孔位于所述柱形孔和所述节流孔之间，所述锥形孔靠近所述节流孔的一端的直径大于远离所述节流孔的一端的直径。
[0015]作为柱塞泵的一个可选方案，所述第一连通孔的直径大于所述节流孔的直径。
[0016]本技术的有益效果：
[0017]本技术提供的柱塞泵，通过在斜盘上设置滑盘，柱塞的柱塞球头与滑盘连接，滑盘设于斜盘上，斜盘的摇椅面与斜盘座配合，柱塞球头内设柱塞孔，斜盘内设高压油道，通过在滑盘内设连通柱塞孔和高压油道的第一连通孔，使得柱塞内的油液经柱塞孔、第一连通孔和高压油道流至斜盘的摇椅面提供静压支撑。该柱塞泵，将提供静压支撑的高压油道开在斜盘上，并在滑盘上设置连通柱塞孔和高压油道的第一连通孔，相对于现有技术中在壳体上开设油路，缩短了钻孔深度，降低了加工难度；相对于现有技术中不带滑盘的斜盘，不用研磨斜盘的配合面，降低了生产成本，且斜盘的配合面的结构布置不受限，更有利于整机的结构布置。
附图说明
[0018]图1是现有技术中提供的带有滑盘的柱塞泵的高压油道的结构示意图；
[0019]图2是现有技术中提供的不带滑盘的柱塞泵的高压油道的结构示意图；
[0020]图3是现有技术中提供的不带滑盘的柱塞泵的斜盘的配合面的结构示意图；
[0021]图4是本技术具体实施方式提供的柱塞泵的结构示意图。
[0022]图中：
[0023]1、柱塞；2、滑盘；3、斜盘；4、斜盘座；5、高压油道；6、销钉；7、壳体；8、后盖；9、滑靴；
[0024]11、柱塞球头；21、节流孔；31、油室；32、限位结构；61、第一连通孔；91、柱塞球窝；92、第二连通孔；
[0025]111、柱塞孔；921、柱形孔；922、锥形孔。
具体实施方式
[0026]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0027]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元
件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0029]除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一特征和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0030]下面结合附图并通过具本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.柱塞泵，其特征在于，包括柱塞(1)、滑盘(2)、斜盘(3)和斜盘座(4)，所述柱塞(1)包括柱塞球头(11)，所述柱塞球头(11)与所述滑盘(2)连接，所述滑盘(2)设于所述斜盘(3)上，所述斜盘(3)的摇椅面与所述斜盘座(4)配合，所述柱塞球头(11)内设置有柱塞孔(111)，所述斜盘(3)内设有高压油道(5)，所述滑盘(2)内设有连通所述柱塞孔(111)和所述高压油道(5)的第一连通孔(61)，所述柱塞(1)内的油液经所述柱塞孔(111)、所述第一连通孔(61)和所述高压油道(5)流至所述斜盘(3)的摇椅面提供静压支撑。2.根据权利要求1所述的柱塞泵，其特征在于，所述滑盘(2)和所述斜盘(3)通过销钉(6)连接，所述销钉(6)内设所述第一连通孔(61)。3.根据权利要求2所述的柱塞泵，其特征在于，所述滑盘(2)上还设置有节流孔(21)，所述节流孔(21)位于所述柱塞球头(11)和所述销钉(6)之间，且所述节流孔(21)与所述第一连通孔(61)连通，所述柱塞(1)内的油液经所述柱塞孔(111)、所述节流孔(21)和所述第一连通孔(61)流至所述斜盘(3)的摇椅面。4.根据权利要求3所述的柱塞泵，其特征在于，所述柱塞球头(11)通过滑靴(9)固定于所述滑盘(2)上，所述滑靴(9)包括柱塞球窝(91)和第二连通孔(92)，所述柱塞球头(11)设于所述柱塞球窝(91)内，所述第二连通孔(92)设于所述柱塞球窝(91)的底部，所述柱塞孔(111)通过所述第二连通孔(92)与所述节流孔(21)连通。5.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：巴一庆，崔凯，史伟东，孙配芳，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：