交通状况的管理方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了交通状况的管理方法及系统，其中，该方法预先建立包含详细数据区和逻辑网格区的交通路网文件，其中，详细数据区存储指定区域内所有道路的编号及对应的交通状况；将该指定区域划分为大小相等且对应不同经纬度范围的网格，逻辑网格区存储每个网格内所有道路的经纬度以及编号；该方法包括：由待查找道路的经纬度在逻辑网格区内定位到待查找道路所在的网格；根据待查找道路的经纬度，在定位到的网格内查找到匹配道路的编号；根据查找到的编号在详细数据区中查找对应道路的交通状况。本发明专利技术方案提高了交通状况的查找效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及交通路网技术，尤其涉及交通状况的管理方法及系统。
技术介绍
道路交通是影响区域社会和经济发展的重要因素之一。随着国民经济的 高速发展和城市化进程的加快，道路交通的作用显著增强，道路交通在为社 会发展做出巨大贡献的同时，也因为车辆增加过快导致了诸多问题，如，道 路交通管理面临的严峻考验。为了解决道路交通面临的问题，应用先进的计算机、通信和传感器技术， 将道路的交通状况通过电子地图的形式反映出来，这里，将反映交通状况的 电子地图称为交通路网。交通路网不仅能够显示 一 个区域内静态的道路结 构，还能用不同色彩分级标示出各个路段的交通状况。这样，道路交通管理 者可通过交通路网获知各个路段的交通状况，对处于拥挤状态的路段进行道 路协调管理。并且， 一般的查找者可通过交通路网获知需要查找的道路的交 通状况。目前，应用较多的交通路网是采用KIWI格式实现的交通路网，下面对 KIWI 4各式进4亍i兌明。KIWI格式对某区域的道路信息分区并分层存储。所谓分区，就是将该区域划分为由多个小块组成，具体地，将划分之前 的整个区域称为数据块集合(BlockSet)，数据块集合对应最大的区域；将 数据块集合划分为多个数据块(Block);然后再将每个数据块划分为多个 网格(Parcel)。以区域是北京为例，数据块集合对应北京；数据块为北京 范围内的各个管理区，如海淀区、朝阳区、石景山区等多个区；网格为将各个数据块再进行细分后的各个小区域，例如，将海淀区分为三环以内的小区 域、三环与四环之间的小区域、四环以外的小区域等。所谓分层，就是对每个网格内包含的所有道路的交通状况信息按照道路 的等级分类，例如，最高层是该网格内的高速公路的交通状况，次高层不仅 包含该网格内的高速公路的交通状况，还包含该网格内的城市高速通道的交 通状况，以此类推，各层不仅包含比其高一层的所有道路的交通状况，还包 含该层增加的道路的交通状况，这样，最低一层便包含了该网格内所有的道 路的交通状况，具有最全面的道路交通状况。另外，各层对每条道路的交通 状况信息进行存储时，存储的是道路的经炜度与该条道路的交通状况的信 息。采用现有的交通路网进行道路的交通状况查找时，首先根据道路的经炜 度定位到数据块，再定位到该数据块中的某个网格，在该网格内的某一层道 路的交通信息中进行遍历，查找到需要的道路的交通状况，具体地，查找流程包括以下步骤步骤IOI,在电子地图中确定待查找道路的经绵度。本步骤中，将电子地图中的道路的静态结构显示给用户，用户通过选择 出待查找道路的经绵度，所述经纬度包括待查找道路的起始端点的经纬度和 截止端点的经炜度，有时为了唯一确定一条道路，还包括起始端点和截止端 点之间的 一 些道路形状,泉的经绵度。步骤102，根据待查找道路的经绵度定位到数据块中的某个网格。由于道路的交通状况信息分区存储到各个网格，因此，需要根据待查找 道路的经纟韦度定位到相应的数据块，再定位到该数据块中的某个网格。具体 地，首先，根据待查找道路的经绵度定位到某个数据块集合，每个数据块集 合都有其经绰度范围，定位时，判断待查找道路的经绵度是否包含在某个数 据块集合的经绊度范围内，如果是，则将待查找道路定位到该数据块集合， 否贝'j,继续将待查找道路的经绵度与下 一 个数据块集合的经绵度范围进行比 较；定位到某个数据块集合后，根据待查找道路的经纬度定位到该数据块集合内的某个数据块，每个数据块都有其经炜度范围，定位时，判断待查找道 路的经绵度是否包含在某个数据块的经纬度范围内，如果是，则将待查找道 路定位到该数据块，否则，继续将待查找道路的经絆度与该数据块集合内的 下一个数据块的经绵度范围进行比较；定位到某个数据块后，根据待查找道 路的经绵度定位到该数据块内的某个网格，每个网格都有其经炜度范围，定 位时，判断待查找道路的经绰度是否包含在某个网格的经绵度范围内，如果 是，则将待查找道路定位到该网格，否则，继续将待查找道路的经纬度与该 数据块内的下一个网格的经绵度范围进行比较，直到定位到某个网格为止。步骤103，在定位到的网格内选择一层，在该层内遍历所有道路的经绵度，直到查找出与待查找道路的经纬度匹配的道路的交通状况。各层对每条道路的交通状况信息进行存储时，存储了道路的经绵度与该 条道路的交通状况的信息。本步骤中，将待查找道路的经绵度与各层内所有 道路的经绵度进行比较，如果与某条道路的经炜度匹配，则与之匹配的道路 的交通状况为待查找道路的交通状况。所谓匹配，即判断两者的经绵度是否一致，如果一致，则匹配，表明两者为同一条道路；如果不一致，则不匹配。 步骤104，向用户显示查找到的道路交通状况。由以上流程可见，查找某条道路的交通状况时，需要深层遍历各个区， 具体地，首先需要索引到某个数据块集合，再定位该数据块集合中的某个数 据块，然后在该数据块中确定出待查找道路所在的网格；最后遍历该网格内 指定层上的所有道路，确定出与待查找道路相匹配的道路的交通状况。上面是关于对待查找道路的交通状况进行查找的流程，对待查找道路的 交通状况进行修改的流程与之类似，也需要先深层遍历各个区，定位到待修 改道路所在的网格，然后遍历该网格内指定层上的所有道路，确定出与待修 改道路相匹配的道路的交通状况，对该交通状况进行修改。综上可见，通过采用KIWI格式实现的交通路网来查找和修改交通状况， 需要深层遍历各个区，定位到网格后，再遍历该网格内指定层上的所有道路， 该过程花费的时间长，大大影响了操作使用效率。
技术实现思路
本专利技术提供一种交通状况的管理方法，该方法能够提高交通状况的查找效率。本专利技术提供一种交通状况的管理系统，该系统能够提高交通路网的查找一种交通状况的管理方法，该方法建立包含详细数据区和逻辑网格区的交通^各网文件，其中，详细数据区存储指定区域内所有道路的编号及对应的交通状况；将该指定区域划分为大小相等且对应不同经绵度范围的网格，逻辑网格区存储每个网格内所有道路的经绵度以及编号；该方法包括由待查找道路的经绵度在逻辑网格区内定位到待查找道路所在的网格；根据待查找道路的经纬度，在定位到的网格内查找到匹配道路的编号；根据查找到的编号在详细数据区中查找对应道路的交通状况。一种交通状况的管理系统，包括交通路网文件存储模块、编号查找第一模块和交通状况查找模块；所述交通路网文件存储模块包括详细数据区和逻辑网格区，详细数据区存储指定区域内所有道路的编号及对应的交通状况，将该指定区域划分为大小相等且对应不同经绵度范围的网格，在逻辑网格区存储每个网格内所有道路的经绵度以及编号；所述编号查找第 一模块，用于由待查找道路的经绵度在逻辑网格区内定位到待查找道路所在的网格；根据待查找道路的经纬度，在定位到的网格内查找到匹配道路的编号，将查找到的编号传送给交通状况查找模块；所述交通状况查找模块，用于根据接收到的编号在详细数据区中查找对应道路的交通状况。从上述方案可以看出，本专利技术将指定区域划分成大小相等且对应不同经绵度范围的网格，并且对指定区域内的所有道路进行编号；进行交通状况查找时，获取待查找道路的经纬度后，根据网格的划分规律通过简单运算便可一步定位到待查找道路所在的网格，然后，在定位到的网格内查找到匹配道路的编号，根据查找本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交通状况的管理方法，其特征在于，建立包含详细数据区和逻辑网格区的交通路网文件，其中，详细数据区存储指定区域内所有道路的编号及对应的交通状况；将该指定区域划分为大小相等且对应不同经纬度范围的网格，逻辑网格区存储每个网格内所有道路的经纬度以及编号；　该方法包括：　由待查找道路的经纬度在逻辑网格区内定位到待查找道路所在的网格；根据待查找道路的经纬度，在定位到的网格内查找到匹配道路的编号；根据查找到的编号在详细数据区中查找对应道路的交通状况。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：欧瑞清，
申请(专利权)人：深圳市同洲电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：94[中国|深圳]