燃料电池热管理系统及燃料电池技术方案

本实用新型专利技术涉及燃料电池技术领域，公开了一种燃料电池热管理系统及燃料电池，在中冷器的冷却液进口设置一个冷却液流量调节单元，用于调节中冷器的冷却液进口的冷却液流量。通过空气温度检测单元实时地检测电堆进口的空气温度，在电堆进口的空气温度不符合要求时，再通过冷却液流量调节单元调节进入中冷器的冷却液流量大小，保证进入中冷器的冷却液流量适宜，实现对进入中冷器的冷却液流量的精准调节，以避免进入中冷器的流量过多而影响电堆的降温性能，最大化地利用冷却泵提供的冷却液，降低燃料电池热管理系统的功耗，提高电堆的自身性能和燃料电池热管理系统的热管理效率。身性能和燃料电池热管理系统的热管理效率。身性能和燃料电池热管理系统的热管理效率。

【技术实现步骤摘要】
燃料电池热管理系统及燃料电池


[0001]本技术涉及燃料电池
，尤其涉及一种燃料电池热管理系统及燃料电池。

技术介绍

[0002]燃料电池热管理系统包括冷却泵、散热器和中冷器，其中，冷却泵、电堆和散热器依次相连构成冷却循环回路，冷却泵驱动冷却液流经电堆以对电堆进行降温，之后利用散热器对冷却液进行降温，再由冷却泵将冷却液送至电堆。中冷器和电堆并联，冷却泵提供的部分冷却液通过中冷器后再与电堆流出的冷却液一起进入散热器内。
[0003]但是由于不同流量下电堆支路和中冷器支路的流阻不同，会导致电堆支路和中冷器支路的流量分配不能满足使用需求，通常会出现中冷器流量过大，造成电堆进口空气温度低于该功率下电堆实际所需的空气温度，从而在一定程度上降低电堆的性能。
[0004]此外，在总冷却流量相同的情况下，中冷器支路流量过大，电堆支路流量必然相对减小，极易导致电堆的冷却液流量不足，以致电堆温度过高，电堆性能下降，此时若增大冷却泵转速，必然导致燃料电池系统的效率再次降低。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提出一种燃料电池本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.燃料电池热管理系统，其特征在于，包括：冷却泵(1)、电堆(2)和散热器(3)，所述冷却泵(1)、所述电堆(2)和所述散热器(3)依次相连形成散热回路；中冷器(4)，所述中冷器(4)的冷却液进口连接于由所述冷却泵(1)的出口至所述电堆(2)的冷却液进口的所述散热回路，所述中冷器(4)的冷却液出口连接于由所述电堆(2)的冷却液出口至所述散热器(3)的冷却液进口的所述散热回路；空气温度检测单元，设于所述电堆(2)的空气进口；冷却液流量调节单元(5)，设于所述中冷器(4)的冷却液进口，用于调节所述中冷器(4)的冷却液进口的冷却液流量。2.根据权利要求1所述的燃料电池热管理系统，其特征在于，还包括：冷却液温度检测单元(6)，设于所述电堆(2)的冷却液进口。3.根据权利要求1所述的燃料电池热管理系统，其特征在于，所述冷却液流量调节单元(5)为流量调节电磁阀。4.根据权利要求1所述的燃料电池热管理系统，其特征在于，还包括：阀门组件(7)，所述阀门组件(7)包括工作进口和两个工作出口，所述工作进口能够与至少一个所述工作出口相连，所述工作进口与所述电堆(2)的冷却液出口、所述中冷器(4)的冷...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙远志，王苁，邬智宇，陆敏敏，王金伟，
申请(专利权)人：常州永安行氢能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：