一种公路施工用钻孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路施工用钻孔装置，包括工作平台，所述工作平台底部固定连接有两个连接块，且连接块的一端固定连接有连接框架，所述连接框架的两侧外表壁均固定连接有连接杆，且连接杆的两端均滑动连接有滚轮，所述工作平台的顶部固定连接有两个侧板，两个所述侧板的一侧外表壁之间滑动设置有钻孔机构，所述工作平台的顶部开设有通口，所述钻孔机构包括有两个安装壳体，两个所述安装壳体的一侧外表壁之间固定设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有钻杆，本实用新型专利技术涉及公路工程技术领域。本实用新型专利技术解决了现有的钻孔装置在进行钻孔操作时多为人工手扶操作，无法保持稳定状态，导致钻出的孔洞不符合标准的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用钻孔装置


[0001]本技术涉及公路工程
，具体为一种公路施工用钻孔装置。

技术介绍

[0002]公路工程是指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施等。
[0003]在当前的社会生活中，公路在施工时经常需要对道路钻孔以用来固定防护栏或施工栏等设施，然而现有的钻孔装置在进行钻孔操作时多为人工手扶操作，无法保持稳定，经常在钻孔时出现晃动导致钻出的孔洞不符合标准，因此我们就需要一种公路施工用钻孔装置。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路施工用钻孔装置，解决了现有的钻孔装置在进行钻孔操作时多为人工手扶操作，无法保持稳定状态，导致钻出的孔洞不符合标准的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种公路施工用钻孔装置，包括工作平台，所述工作平台底部固定连接有两个连接块，且连接块的一端固定连接有连接框架，所述连接框架的两侧外表壁均固定连接有连接杆，且连接杆的两端均滑动连接有滚轮，所述工作平台的顶部固定连接有两个侧板，两个所述侧板的一侧外表壁之间滑动设置有钻孔机构，所述工作平台的顶部开设有通口。
[0006]优选的，所述钻孔机构包括有两个安装壳体，两个所述安装壳体的一侧外表壁之间固定设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有钻杆，两个所述安装壳体的一侧外表壁之间固定连接有握把。
[0007]优选的，两个所述侧板的一侧外表壁均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块，且滑块的一端与安装壳体的一侧外表壁固定连接。
[0008]优选的，所述工作平台的顶部固定连接有固定板，所述固定板的一侧外表壁固定连接有若干个复位弹簧，且复位弹簧的一端固定连接有L型挡板。
[0009]优选的，所述固定板的一侧外表壁螺纹连接有固定螺栓，且固定螺栓的一端贯穿至固定板的外部，所述L型挡板的一侧外表壁开设有与固定螺栓相适配的螺纹槽。
[0010]优选的，所述工作平台的底部靠近四个拐角处均固定连接有螺纹套，四个所述螺纹套的内部均螺纹连接有螺纹杆，且螺纹杆的一端固定连接有固定盘。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种公路施工用钻孔装置。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0013]该公路施工用钻孔装置，在需要使用时可以先通过滚轮的滚动将该装置移动至需
要钻孔的地点，然后旋转螺纹杆，使得固定盘触地由固定盘对整体装置提供固定支撑，防止钻孔装置在工作时发生移动，当固定完成后，可以对L型挡板进行拖动，此时复位弹簧压缩，L型挡板向固定板靠近，当靠近一定程度时可以旋转固定板上的固定螺栓，使得固定螺栓的一端插入螺纹槽当中，从而完成L型挡板的固定，使得被L型挡板遮盖住的通口显露出来，之后启动钻孔机构中的驱动电机，驱动电机启动后会带着输出端的钻杆进行旋转，此时工作人员可以握住握把对安装壳体进行按压，安装壳体会带着驱动电机在滑块与滑槽的配合下向下移动，使得钻杆的一端穿过通口对路面进行钻孔并保持稳定状态，解决了现有的钻孔装置在进行钻孔操作时多为人工手扶操作，无法保持稳定状态，导致钻出的孔洞不符合标准的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术的正视结构示意图；
[0015]图2为本技术中钻孔机构的正视结构示意图；
[0016]图3为本技术中连接框架的正视结构示意图；
[0017]图4为本技术图1中A处的局部结构放大图。
[0018]图中：1
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工作平台、2
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钻孔机构、11
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连接块、12
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连接框架、13
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连接杆、14
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滚轮、15
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侧板、16
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通口、17
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螺纹套、18
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固定板、19
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固定螺栓、21
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安装壳体、22
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驱动电机、23
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钻杆、24
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握把、151
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滑槽、152
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滑块、171
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螺纹杆、172
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固定盘、181
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复位弹簧、182
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L型挡板、191
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螺纹槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种公路施工用钻孔装置，包括工作平台1，工作平台1底部固定连接有两个连接块11，且连接块11的一端固定连接有连接框架12，连接框架12的两侧外表壁均固定连接有连接杆13，且连接杆13的两端均滑动连接有滚轮14，滚轮14方便将该装置移动至需要钻孔的地点，工作平台1的顶部固定连接有两个侧板15，两个侧板15的一侧外表壁之间滑动设置有钻孔机构2，工作平台1的顶部开设有通口16，通口16的存在可以使得钻孔机构2与路面的接触不受影响。
[0021]钻孔机构2包括有两个安装壳体21，两个安装壳体21的一侧外表壁之间固定设置有驱动电机22，驱动电机22的规格根据实际情况而定，驱动电机22的输出端固定连接有钻杆23，驱动电机22启动后会带着钻杆23进行旋转，两个安装壳体21的一侧外表壁之间固定连接有握把24，握把24方便工作人员更好的操控该机构，两个侧板15的一侧外表壁均开设有滑槽151，两个滑槽151的内部均滑动连接有滑块152，且滑块152的一端与安装壳体21的一侧外表壁固定连接，滑块152与滑槽151的配合可以使得钻孔机构2在向下钻孔时保持稳定状态。
[0022]工作平台1的顶部固定连接有固定板18，固定板18的一侧外表壁固定连接有若干
个复位弹簧181，且复位弹簧181的一端固定连接有L型挡板182，复位弹簧181的弹性系数根据实际情况而定，复位弹簧181可以进行更换，L型挡板182可以对通口16进行遮盖，防止该装置在不工作的情况下钻杆23与路面相接触，固定板18的一侧外表壁螺纹连接有固定螺栓19，且固定螺栓19的一端贯穿至固定板18的外部，L型挡板182的一侧外表壁开设有与固定螺栓19相适配的螺纹槽191，工作平台1的底部靠近四个拐角处均固定连接有螺纹套17，四个螺纹套17的内部均螺纹连接有螺纹杆171，且螺纹杆171的一端固定连接有固定盘172，同时本说明书中未作详细描述的内容均本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路施工用钻孔装置，包括工作平台(1)，其特征在于：所述工作平台(1)底部固定连接有两个连接块(11)，且连接块(11)的一端固定连接有连接框架(12)，所述连接框架(12)的两侧外表壁均固定连接有连接杆(13)，且连接杆(13)的两端均滑动连接有滚轮(14)，所述工作平台(1)的顶部固定连接有两个侧板(15)，两个所述侧板(15)的一侧外表壁之间滑动设置有钻孔机构(2)，所述工作平台(1)的顶部开设有通口(16)。2.根据权利要求1所述的一种公路施工用钻孔装置，其特征在于：所述钻孔机构(2)包括有两个安装壳体(21)，两个所述安装壳体(21)的一侧外表壁之间固定设置有驱动电机(22)，所述驱动电机(22)的输出端固定连接有钻杆(23)，两个所述安装壳体(21)的一侧外表壁之间固定连接有握把(24)。3.根据权利要求2所述的一种公路施工用钻孔装置，其特征在于：两个所述侧板(15)的一侧外表壁均开设有滑槽(151)，两个所述滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘竞丽，
申请(专利权)人：广东国沅建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：