一种汽车电子检测固定工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车电子检测固定工装，包括安装底座，所述安装底座的顶端固定连接有限位盘，所述限位盘的顶端活动连接有支撑轴，所述支撑轴的顶端固定连接有支撑台，所述支撑台的内部设置有调节杆，所述调节杆的顶端固定连接有固定台，所述固定台的顶端固定连接有支撑垫，所述固定台顶端的两侧固定连接有两组固定板，所述固定板之间活动连接有丝杆。该汽车电子检测固定工装调节角度时需要先将限位卡杆从限位卡槽中移出，然后现在支撑轴，支撑轴带动工件以后到合适的检测角度后，再将限位卡杆插入到限位卡槽内部定位即可，该结构实现了便于灵活调节工件摆放角度的功能，解决了不便调节工件角度的问题。了不便调节工件角度的问题。了不便调节工件角度的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电子检测固定工装


[0001]本技术涉及汽车零件加工
，具体为一种汽车电子检测固定工装。

技术介绍

[0002]汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称，汽车电子内部含有数十上百的电子元器件，这些元器件在加工过程需要经过电子检测，电子检测需要使用固定工装作为辅助工具。
[0003]经过检索，根据申请号CN202220124904.5公开的一种汽车电子显示屏检测固定工装，文中提到“工作台的上表面固定连接有放置座，工作台的上表面固定连接有支架，支架的表面设置有气缸，气缸的输出端设置有检测器，夹持装置设置在放置座的表面上，夹持装置包括滑杆，滑杆与放置座的一侧固定连接，滑杆的表面滑动连接有两个夹持块，放置座的一侧固定连接有定位杆，夹持块的一侧开设有圆孔，定位杆与圆孔的内壁滑动连接，夹持块的一侧开设有矩形槽”，上述方案中设计的固定工装依靠夹持块对工件进行夹持，夹持后无法调节工件的检测角度，从而导致检测灵活性变差，针对以上问题，深入研究且优化了整体结构，通过设计可旋转的结构，在固定工件后依然可以调节工件的角度，提高检测的灵活性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车电子检测固定工装，以解决上述
技术介绍
中提出不便调节工件角度的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车电子检测固定工装，包括安装底座，所述安装底座的顶端固定连接有限位盘，所述限位盘的顶端活动连接有支撑轴，所述支撑轴的顶端固定连接有支撑台，所述支撑台的内部设置有调节杆，所述调节杆的顶端固定连接有固定台，所述固定台的顶端固定连接有支撑垫，所述固定台顶端的两侧固定连接有两组固定板，所述固定板之间活动连接有丝杆，所述固定板的一侧固定连接有驱动电机，所述固定台顶端的两侧设置有夹持板，支撑轴的外部固定连接有固定盘，所述固定盘的一侧固定连接有延伸杆，所述延伸杆的内部设置有限位卡杆，所述限位盘的内部设置有限位卡槽。
[0006]优选的，所述限位卡槽设置有十组，所述限位卡槽在限位盘的内部呈环形分布，所述限位卡杆嵌在限位卡槽的内部。
[0007]优选的，所述夹持板的一侧固定连接有夹持垫，所述夹持板的两端固定连接有驱动套，所述驱动套套在丝杆的外部。
[0008]优选的，所述固定板之间固定连接有限位杆，所述夹持板的两端套在限位杆的外部呈滑动连接。
[0009]优选的，所述驱动电机的输出端与丝杆的一侧固定连接，所述丝杆的外部设置有两组相反的螺纹。
[0010]优选的，所述调节杆的内部设置有调节凹槽，所述支撑台的前端活动连接有定位螺栓，所述定位螺栓的一端嵌在调节凹槽的内部。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该一种汽车电子检测固定工装不仅实现了灵活调节角度的功能，实现了稳定夹持的功能，而且实现了便于调节高度的功能；
[0012](1)通过设置有支撑轴、固定盘、限位盘、限位卡槽、延伸杆和限位卡杆，工件利用工装固定后可以通过检测设备进行电子检测，检测的过程中可以根据检测需求对工件的放置角度进行调节，调节时需要先将限位卡杆从限位卡槽中移出，然后现在支撑轴，支撑轴带动工件以后到合适的检测角度后，再将限位卡杆插入到限位卡槽内部定位即可，该结构实现了便于灵活调节工件摆放角度的功能；
[0013](2)通过设置有驱动电机、夹持板、丝杆、驱动套、限位杆和夹持垫，工件放置在固定台上后，驱动电机带动丝杆旋转，丝杆外部的驱动套带动夹持板向工件移动，两组夹持板可以将工件夹持固定，夹持板内侧的夹持垫可以减少工件外表面的磨损，同时增强夹持的摩擦力提高夹持稳定性，该结构实现了稳定夹持的功能；
[0014](3)通过设置有调节杆、支撑台、固定台、定位螺栓和调节凹槽，调节杆可以带动固定台移动，可以使用调节杆对工件所处的高度进行调节，调节时需要先将定位螺栓拧松，然后移动调节杆，调节杆带动固定台移动到合适的高度后，再将定位螺栓拧紧即可，该结构实现了便于调节高度的功能。
附图说明
[0015]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0016]图2为本技术的固定台俯视结构示意图；
[0017]图3为本技术的限位盘俯视结构示意图；
[0018]图4为本技术的限位盘正视剖面结构示意图。
[0019]图中：1、安装底座；2、调节杆；3、支撑轴；4、支撑台；5、固定台；6、固定板；7、驱动电机；8、夹持板；9、丝杆；10、驱动套；11、限位杆；12、支撑垫；13、定位螺栓；14、调节凹槽；15、固定盘；16、限位盘；17、夹持垫；18、限位卡槽；19、延伸杆；20、限位卡杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1：请参阅图1
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4，一种汽车电子检测固定工装，包括安装底座1，安装底座1的顶端固定连接有限位盘16，限位盘16的顶端活动连接有支撑轴3，支撑轴3的顶端固定连接有支撑台4，支撑台4的内部设置有调节杆2，调节杆2的顶端固定连接有固定台5，固定台5的顶端固定连接有支撑垫12，固定台5顶端的两侧固定连接有两组固定板6，固定板6之间活动连接有丝杆9，固定板6的一侧固定连接有驱动电机7，固定台5顶端的两侧设置有夹持板8，支撑轴3的外部固定连接有固定盘15，固定盘15的一侧固定连接有延伸杆19，延伸杆19的内部设置有限位卡杆20，限位盘16的内部设置有限位卡槽18；
[0022]限位卡槽18设置有十组，限位卡槽18在限位盘16的内部呈环形分布，限位卡杆20嵌在限位卡槽18的内部；
[0023]具体地，如图1、图3和图4所示，工件固定在工装上后，可以通过旋转支撑轴3对放置工件的固定台5进行角度旋转，支撑轴3带动工件以后到合适的检测角度后，再将限位卡杆20插入到限位卡槽18内部定位即可。
[0024]实施例2：夹持板8的一侧固定连接有夹持垫17，夹持板8的两端固定连接有驱动套10，驱动套10套在丝杆9的外部，固定板6之间固定连接有限位杆11，夹持板8的两端套在限位杆11的外部呈滑动连接，驱动电机7的输出端与丝杆9的一侧固定连接，丝杆9的外部设置有两组相反的螺纹；
[0025]具体地，如图1和图2所示，旋转的丝杆9外部可以带动夹持板8向工件移动，两组夹持板8可以将工件夹持固定，夹持板8内侧的夹持垫17可以减少工件外表面的磨损。
[0026]实施例3：调节杆2的内部设置有调节凹槽14，支撑台4的前端活动连接有定位螺栓13，定位螺栓13的一端嵌在调节凹槽14的内部；
[0027]具体地，如图1所示，调节固定台5高度时需要移动调节杆2，调节杆2可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车电子检测固定工装，包括安装底座(1)，其特征在于：所述安装底座(1)的顶端固定连接有限位盘(16)，所述限位盘(16)的顶端活动连接有支撑轴(3)，所述支撑轴(3)的顶端固定连接有支撑台(4)，所述支撑台(4)的内部设置有调节杆(2)，所述调节杆(2)的顶端固定连接有固定台(5)，所述固定台(5)的顶端固定连接有支撑垫(12)，所述固定台(5)顶端的两侧固定连接有两组固定板(6)，所述固定板(6)之间活动连接有丝杆(9)，所述固定板(6)的一侧固定连接有驱动电机(7)，所述固定台(5)顶端的两侧设置有夹持板(8)，支撑轴(3)的外部固定连接有固定盘(15)，所述固定盘(15)的一侧固定连接有延伸杆(19)，所述延伸杆(19)的内部设置有限位卡杆(20)，所述限位盘(16)的内部设置有限位卡槽(18)。2.根据权利要求1所述的一种汽车电子检测固定工装，其特征在于：所述限位卡槽(18)设置有十组，所述限位卡槽(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳柳，
申请(专利权)人：上海宝馨贸易有限公司，
类型：新型
国别省市：