膨胀节、发动机排气管与膨胀节的密封连接结构和发动机制造技术

本实用新型专利技术实施例中公开了一种膨胀节、发动机排气管与膨胀节的密封连接结构和发动机，该膨胀节包括波纹管和设置在波纹管两端的端管，端管用于分别与膨胀节两端的管线连接；波纹管的管面包括多个横向设置的波纹状折皱，波纹状折皱包括多个子波纹折皱。能够提高膨胀节的轴向补偿量，从而有效的解决排气管之间的膨胀节会受到挤压破裂导致漏气的问题。胀节会受到挤压破裂导致漏气的问题。胀节会受到挤压破裂导致漏气的问题。

【技术实现步骤摘要】
膨胀节、发动机排气管与膨胀节的密封连接结构和发动机


[0001]本技术涉及发动机的
，具体涉及一种膨胀节、发动机排气管与膨胀节的密封连接结构和发动机。

技术介绍

[0002]膨胀节习惯上也叫补偿器，或伸缩节。由构成其工作主体的波纹管(一种弹性元件)和端管、支架、法兰、导管等附件组成。膨胀节可在一定范围内轴向伸缩，从而可以吸收管线、导管、容器等由热胀冷缩等原因而产生的尺寸变化，或补偿管线、导管、容器等的轴向、横向和角向位移。
[0003]发动机排气管一般安装有用于补偿轴向变形的波纹管膨胀节，波纹管膨胀节能沿轴线方向伸缩，膨胀节与排气管安装在同一直线上。具体的连接结构为：排气管的接口处设有连接法兰，连接法兰的前端面和后端面均为外凸的锥形面，膨胀节的接口处设有呈锥筒状的连接部，连接部靠近连接法兰的前端面且两者之间夹有密封垫片，密封垫片为锥形环片，连接部与连接法兰由卡箍连接在一起，卡箍的内侧具有V型槽，连接部与连接法兰卡在V型槽内。
[0004]当发动机进行耐久实验时，有的排气管涡前排温甚至会高达760℃，在高温的作用下，膨胀节两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种膨胀节，其特征在于，所述膨胀节包括波纹管(10)和设置在所述波纹管(10)两端的端管(20)，所述端管(20)用于分别与所述膨胀节两端的管线连接；所述波纹管(10)的管面包括多个横向设置的波纹状折皱(11)，所述波纹状折皱(11)包括多个子波纹折皱(12)。2.根据权利要求1所述的膨胀节，其特征在于，所述子波纹折皱(12)的延伸方向与所述波纹状折皱(11)的延伸方向一致。3.根据权利要求2所述的膨胀节，其特征在于，各所述子波纹折皱(12)环绕所述波纹管(10)的管面一周设置。4.根据权利要求2所述的膨胀节，其特征在于，环绕所述管面一周的子波纹折皱(12)为一组子波纹折皱(12)，一组子波纹折皱(12)内的各子波纹折皱(12)间隔设置，各组子波纹折皱(12)之间的间隔交错设置。5.根据权利要求1所述的膨胀节，其特征在于，相邻的两个所述波纹状折皱(11)的连接处形成波谷(112)，所述波纹状折皱(11)的凸起处形成波峰(111)，所述子波纹折皱(12)设置在波峰(111)和/或波谷(112...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔友强，张青青，康家驹，刘泽涛，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：