一种货车工具箱安装结构制造技术

本实用新型专利技术提出了一种货车工具箱安装结构，包括工具箱总成，货车包括设在车架上的车厢纵梁，车厢纵梁上间隔设有两端伸出车厢纵梁的车厢横梁，工具箱总成顶部沿车厢纵梁长度方向固定有两条平行的导轨，导轨表面设有倒T型滑槽，滑槽中伸出有可沿滑槽移动的螺杆，相邻的车厢横梁伸出端上对称设有两组吊架，每组吊架与工具箱总成上两条导轨的间距相适应，吊架上设有与螺杆配合的螺杆穿过孔，安装时，工具箱总成通过滑槽调整安装部位、并通过螺母拧紧固定在吊架上。本实用新型专利技术通过将工具箱总成上设置导轨，配置相应的吊架，方便拆装、调整位置，适用于不同车型、实现通用性，符合工业化生产需要。产需要。产需要。

【技术实现步骤摘要】
一种货车工具箱安装结构


[0001]本技术涉及货车
，具体涉及一种货车工具箱安装结构，适用于底板为纵梁和横梁结构的车厢。

技术介绍

[0002]载货车的底盘上一般均安装有工具箱，工具箱有两种安装方式，一种是在车架上安装支架连接，另一种是在车厢底板下方增加固定吊架连接。
[0003]这两种方式均存在弊端：
[0004]当通过车架安装时，由于载货车底盘型号繁杂，底盘附件的安装位置不尽相同，导致各个车型的工具箱安装位置无法统一，增加零件品种；同时，此种安装方式也会对紧贴车架腹面的零件造成影响，比如U型螺栓、管接头、线束过孔等，如申请号为2021214951900《一种微卡汽车工具箱安装结构》的结构。
[0005]当通过车厢底板下方的固定吊架连接时，需要根据各个车型底盘附件的位置找出工具箱安装空间，同时还要考虑车厢底板纵、横梁等相关零件的位置关系，但车厢纵、横梁的布置也是根据底盘情况发生变化，造成吊架尺寸无法统一，对后期改装业务造成影响，只能针对不同车型临时设计，不能满足工业化生产的需要。需要设计一种能通用的安装结构能满足本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货车工具箱安装结构，包括工具箱总成，货车包括设在车架上的车厢纵梁，车厢纵梁上间隔设有两端伸出车厢纵梁的车厢横梁，其特征在于：工具箱总成顶部沿车厢纵梁长度方向固定有两条平行的导轨，导轨表面设有倒T型滑槽，滑槽中伸出有可沿滑槽移动的螺杆，相邻的车厢横梁伸出端上对称设有两组吊架，每组吊架与工具箱总成上两条导轨的间距相适应，吊架上设有与螺杆配合的螺杆穿过孔，安装时，工具箱总成通过滑槽调整安装部位、并通过螺母拧紧固定在吊架上。2.根据权利要求1所述一种货车工具箱安装结构，其特征在于：所述吊架为L型结构，其竖直段上设有车厢横梁安装孔，螺杆穿过孔设在水平段上，水平段两侧与竖直段之间设有加强筋板，加强筋板从上向下伸延宽度逐...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐慧凌，
申请(专利权)人：东风专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：