【技术实现步骤摘要】
一种可同时控制正负极通断的双路手动维修开关
[0001]本技术涉及新能源电动汽车领域，具体涉及一种可同时控制正负极通断的双路手动维修开关。
技术介绍
[0002]近年来，纯电动汽车正快速发展，电动汽车的电池包也不断向高能量密度、大电流方向发展。由于电动汽车所用的电压一般都是不小于300V的高压电，为了避免由于操作不当造成的电击危险以及过载、短路引起的电器部件的损坏，需要在汽车电路大电流主干线上安装手动维修开关(MSD)。MSD在电动汽车电路中起到保护电源的作用，在出现紧急情况或进行电池维护安装时，能够及时断开MSD以将电池包的电流断开，从而有效避免因维修人员操作不当而引发的电击情况，进而保障了维修人员的人身安全。
[0003]现有技术中，一般是在电池模组的正极或负极输出增加一个MSD以手动断开高压回路。但是有些客户的要求较为严格，正极和负极都必须断开，故需要安装两个MSD，可受乘用车空间的限制，电池包内只能安装一个MSD。因此，目前市场上的MSD无法同时满足功能和空间需求，而且在安全方面还是存在一定的风险。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可同时控制正负极通断的双路手动维修开关，其特征在于，至少包括：插头(1)，其包括插头本体(11)以及设置在所述插头本体(11)内且间隔布置的两插头铜排(13)；插座(2)，其包括插座本体(21)以及设置在所述插座本体(21)上且间隔布置的第一插座铜排组以及第二插座铜排组，所述第一插座铜排组与电池正极回路的输入输出接口电连接，所述第二插座铜排组与电池负极回路的输入输出接口电连接；当所述插头(1)插入所述插座(2)内时，两所述插头铜排(13)分别与第一插座铜排组以及第二插座铜排组相接触导通，从而实现电池正负极回路的同时导通；当拔出所述插头(1)时，电池的正负极回路同时断开。2.根据权利要求1所述的双路手动维修开关，其特征在于，所述第一插座铜排组包括间隔布置的两第一插座铜排(22)，两所述第一插座铜排(22)分别与电池正极回路的输入输出接口电连接；所述第二插座铜排组包括间隔布置的两第二插座铜排(23)，两所述第二插座铜排(23)分别与电池负极回路的输入输出接口电连接。3.根据权利要求2所述的双路手动维修开关，其特征在于，所述电池正极回路的输入输出接口分别连接有第一输入铜排(31)以及第一输出铜排(32)，所述第一输入铜排(31)与所述第一输出铜排(32)分别与两所述第一插座铜排(22)相接触导通；所述电池负极回路的输入输出接口分别连接有第二输入铜排(33)以及第二输出铜排(34)，所述第二输入铜排(33)与所述第二输出铜排(34)分别与两所述第二插座铜排(23)相接触导通。4.根据权利要求3所述的双路手动维修开关，其特征在于，所述第一插座铜排(22)包括第一横段(221)以及第一竖段(222)，所述第一横段(221)与所述第一输入铜排(31)或所述第一输出铜排(32)相接触导通，所述第一竖段(222)与一所述插头铜排(13)相接触导通；所述第二插座铜排(23)包括第二横段(231)以及第二竖段(232)，所述第二横段(231)与所述第二输入铜排(33)或所述第二输出铜排(34)相接触导通，所述第二竖段(232)与另一所述插头铜排(13)相接触导通。5.根据权利要求4所述的双路手动维修开关，其特征在于，所述第一横段(221)与所述第一输入铜排(31)或所述第一输出铜排(32)、所述第二横段(231)与所述第二输入铜排(33)或所述第二输出铜排(34)之间均通过螺纹紧固件从上往下锁紧固定以实现导通。6.根据权利要求2
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5中任一项所述的双路手动维修开关，其特征在于，还包括设置在所述插座本体(21)底部的防护座(4)，所述防护座(4)将两所述第一插座铜排(22)以及两所述第二插座铜排(23)的底部遮盖以实现防护。7.根据权利要求6所述的双路手动维...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁人，赵汝邦，
申请(专利权)人：湖北亿纬动力有限公司，
类型：新型
国别省市：
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