一种抬头显示器的控制系统及车辆技术方案

本申请提供一种抬头显示器的控制系统及车辆，控制系统包括主控芯片模块、图像预处理模块、微镜驱动信号生成模块、微镜阵列模块以及光源模块，图像预处理模块分别连接主控芯片模块及微镜驱动信号生成模块，微镜驱动信号生成模块连接微镜阵列模块；其中，主控芯片模块用于采集车辆的第一信息并将第一信息发送至图像预处理模块，图像预处理模块将第一信息传输至微镜驱动信号生成模块，微镜驱动信号生成模块将第一信息转换成驱动信号，驱动微镜阵列模块转动至匹配位置，以使得微镜阵列模块对光源模块发射的具有图像信息的光进行反射。本申请基于微镜阵列的抬头显示系统，其图像清晰度以及分辨率高。以及分辨率高。以及分辨率高。

【技术实现步骤摘要】
一种抬头显示器的控制系统及车辆


[0001]本申请涉及
，尤其涉及一种抬头显示器的控制系统及车辆。

技术介绍

[0002]抬头显示(HUD，head up display)技术是指通过反射式的光学设计，将像源发出的光线最终投射到成像窗(成像板、挡风玻璃等)上，从而使驾驶员在观察挡风玻璃外部真实环境的同时，无需低头就可以直接看到时速、导航等信息，避免驾驶员在驾驶过程中低头看仪表盘或中控屏幕导致分心，进而提高驾驶安全系数，同时也能带来更好的驾驶体验。
[0003]现有技术中抬头显示器大都采用LCD显示屏，其图像显示的清晰度不够，分辨率不高。

技术实现思路

[0004]本申请实施例的目的在于提出一种抬头显示器的控制系统及车辆，能够解决现有技术中抬头显示器图像显示的清晰度不够，分辨率不高等问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本申请实施例提供一种抬头显示器的控制系统，所述控制系统包括主控芯片模块、图像预处理模块、微镜驱动信号生成模块、微镜阵列模块以及光源模块，所述图像预处理模块分别连接所述主控芯片模块及所述微镜驱动信号生成模块，所述微镜驱动信号生成模块连接所述微镜阵列模块；其中，所述主控芯片模块用于采集车辆的第一信息并将所述第一信息发送至所述图像预处理模块，所述图像预处理模块将所述第一信息传输至所述微镜驱动信号生成模块，所述微镜驱动信号生成模块将所述第一信息转换成驱动信号，驱动所述微镜阵列模块转动至匹配位置，以使得所述微镜阵列模块对所述光源模块发射的具有图像信息的光进行反射。
[0006]其中，所述控制系统还包括信号源模块，所述信号源模块连接所述图像预处理模块，用于采集车辆的第二信息。
[0007]其中，所述图像预处理模块进一步包括缓存单元，所述缓存单元用于在所述图像预处理单元接入信号源模块后对所述第一信息、所述第二信息以及所述驱动信号进行存储。
[0008]其中，所述缓存单元进一步包括第一缓存区及第二缓存区，所述第一缓存区用于在判断所述微镜驱动信号生成模块的处理速度不满足预设处理速度时，存储所述第一信息及所述第二信息，所述第二缓存区用于在判断所述微镜阵列模块处理镜片的转动速度不满足预设的转动速度时，存储经所述微镜驱动信号生成模块处理后的驱动信号。
[0009]其中，所述第二信息的处理优先级高于所述第一信息的处理优先级。
[0010]其中，所述微镜阵列模块中包括多个行列排布的微镜，且每一所述微镜可沿其对应的光轴转动。
[0011]其中，所述光源模块进一步包括光路亮度调节子模块及光源颜色子模块，所述光路亮度调节子模块用于调节所述光源的光强，所述光源颜色子模块用于调节所述光源中三
原色的占比。
[0012]其中，所述抬头显示器的控制系统进一步包括电源管理模块，所述电源管理模块的输入端连接车载电源，输出端分别连接所述光源模块、所述主控芯片、所述微镜信号生成模块以及所述微镜阵列模块。
[0013]其中，所述电源管理模块的输出端输出的电压范围为1.2V
‑
6V。
[0014]为了解决上述技术问题，本申请实施例还提供一种车辆，所述车辆包括上述任一所述的抬头显示器的控制系统。
[0015]与现有技术相比，本申请实施例主要有以下有益效果：
[0016]本申请提供一种抬头显示器的控制系统及车辆，主控芯片模块采集车辆的第一信息并将第一信息发送至图像预处理模块，图像预处理模块将第一信息传输至微镜驱动信号生成模块，微镜驱动信号生成模块将第一信息转换成驱动信号驱动微镜阵列模块中的镜片转动至匹配位置，以使得微镜阵列模块对光源模块发射的具有图像信息的光进行反射成像，本申请基于微镜阵列的抬头显示系统，其图像清晰度以及分辨率高。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请中的方案，下面将对本申请实施例描述中所需要使用的附图作一个简单介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本申请抬头显示器的控制系统第一实施方式的结构示意图；
[0019]图2是本申请抬头显示器的控制系统第二实施方式的结构示意图。
具体实施方式
[0020]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请。本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。本申请的说明书和权利要求书或上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。
[0021]在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
[0022]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0023]请参阅图1，图1为本申请抬头显示器的控制系统第一实施方式的结构示意图，如图1本申请提供的抬头显示器的控制系统100包括主控芯片模块110、图像预处理模块120、微镜驱动信号生成模块130、微镜阵列模块140以及光源模块150。
[0024]其中，图像预处理模块120分别连接主控芯片模块110及微镜驱动信号生成模块130，微镜驱动信号生成模块130连接微镜阵列模块140。
[0025]其中，主控芯片模块110用于采集车辆的第一信息并将第一信息发送至图像预处理模块120，图像预处理模块120将第一信息传输至微镜驱动信号生成模块130，微镜驱动信号生成模块130将所述第一信息转换成驱动信号，驱动微镜阵列模块140转动至匹配位置，以使得微镜阵列模块140对光源模块150发射的具有图像信息的光进行反射。
[0026]可选地，本申请中主控芯片模块110和车辆的控制台连接，用于采集车辆的第一信息。其中，第一信息可以为和车辆本身相关的信息例如车速、车内外温度信息等相对简单的信息，且本申请中第一信息可以不经过图像预处理模块120中的缓存单元。具体地，本申请中主控芯片模块110可以采样ARM芯片，例如RK3588或S32K144等，此处不做具体限定。
[0027]图像预处理模块120，用于接收来自主控芯片模块110的第一信息。可以理解的是，本申请实施例中因为主控芯片模块110采集的车辆的第一信息为比较简单的车辆信息，故无需借助图像预处理模块120中的缓存单元对信息进行存储，图像预处理模块120直接将第一信息传输给微镜驱动信号生成模块130，微镜驱动信号生成模块130将第一信息转换为二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抬头显示器的控制系统，其特征在于，所述控制系统包括主控芯片模块、图像预处理模块、微镜驱动信号生成模块、微镜阵列模块以及光源模块，所述图像预处理模块分别连接所述主控芯片模块及所述微镜驱动信号生成模块，所述微镜驱动信号生成模块连接所述微镜阵列模块；其中，所述主控芯片模块用于采集车辆的第一信息并将所述第一信息发送至所述图像预处理模块，所述图像预处理模块将所述第一信息传输至所述微镜驱动信号生成模块，所述微镜驱动信号生成模块将所述第一信息转换成驱动信号，驱动所述微镜阵列模块转动至匹配位置，以使得所述微镜阵列模块对所述光源模块发射的具有图像信息的光进行反射。2.根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于，所述控制系统还包括信号源模块，所述信号源模块连接所述图像预处理模块，用于采集车辆的第二信息。3.根据权利要求2所述的控制系统，其特征在于，所述图像预处理模块进一步包括缓存单元，所述缓存单元用于在所述图像预处理模块接入信号源模块后对所述第一信息、所述第二信息以及所述驱动信号进行存储。4.根据权利要求3所述的控制系统，其特征在于，所述缓存单元进一步包括第一缓存区及第二缓存区，所述第一缓存区用于在判断所述微镜...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨巧卿，
申请(专利权)人：深圳市锐思华创技术有限公司，
类型：新型
国别省市：