一种行李牌制造技术

本实用新型专利技术涉及一种行李牌，包括牌身，所述牌身的端部开设有连接孔，所述的连接孔内穿设有用于挂设于行李箱上的定位环，所述牌身的表面上固定连接有卡片，牌套沿自身的长度方向开设有滑槽，所述的牌身滑动连接于滑槽中，所述的牌套的外壁上开设有与滑槽连通的限位槽，所述的牌身靠近牌套的一端固定连接有位于限位槽内的弹性卡板，所述的弹性卡板的端部固定连接有限位块，所述限位块的两侧分别开设有引导斜面和抵触平面，所述的引导斜面用于与滑槽的开口抵触，所述的抵触平面用于与限位槽的内壁抵触，所述的滑槽远离定位环的一端与牌身之间设置有定位组件。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：本方案利用新结构，达到不易造成隐私泄露的目的。露的目的。露的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种行李牌


[0001]本技术涉及一种行李牌。

技术介绍

[0002]在机场，为了方便寻找自己的行李箱，通常在行李箱的扶手上挂一个行李牌，行李牌上写有自身的身份信息。
[0003]目前，公告号为CN210073148U的中国专利公开了一种便于更换的行李牌，包括牌体、连接在牌体内的卡片、设置在牌体的侧壁上与卡片对应的透明板，牌体的长度方向上相对的侧边分别设置有入口和出口，通过入口设置有插设在牌体内的压紧机构，卡片连接在压紧机构上，牌体和压紧机构上穿设有若干相互连接的连接机构。
[0004]用户将个人信息写在卡片上，透过透明板可以随时看到信息；在拉着行李箱行走时，个人信息会被别人所看到，容易造成个人隐私泄露。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术在于提供一种行李牌，达到不易造成隐私泄露的目的。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种行李牌，包括牌身，所述牌身的端部开设有连接孔，所述的连接孔内穿设有用于挂设于行李箱上的定位环，所述牌身的表面上固定连接有卡片，还包括牌套，所述的牌套沿自身的长度方向开设有滑槽，所述的牌身滑动连接于滑槽中，所述的牌套的外壁上开设有与滑槽连通的限位槽，所述的牌身靠近牌套的一端固定连接有位于限位槽内的弹性卡板，所述的弹性卡板的端部固定连接有限位块，所述限位块的两侧分别开设有引导斜面和抵触平面，所述的引导斜面用于与滑槽的开口抵触，所述的抵触平面用于与限位槽的内壁抵触，所述的滑槽远离定位环的一端与牌身之间设置有定位组件。
>[0007]通过采用上述技术方案，使用前，先在卡片上写个人信息，再将牌身穿入到牌套中，引导斜面与牌套的端部抵触，通过引导斜面的引导作用，使弹性卡板下移并使弹性卡板滑入到滑槽中并位于限位槽内；使用时，将定位环挂在行李箱的扶手上，把握牌套，对牌套施加往远离定位环方向的拉力，牌身的一部分从牌套内伸出，卡片露出，通过限位块上的抵触平面与限位槽的端部抵触，使牌身无法从牌套内抽出；使用完毕后，将牌套往靠近牌身的方向移动，使卡片位于牌套内，通过定位组件实现牌身定位，从而在人们拉着行李箱行走时，卡片上的信息就无法被行人看到，以达到提升隐私的目的。
[0008]本技术进一步设置为：所述的定位组件包括定位凸起和U形定位板，所述的定位凸起固定于滑槽中且位于滑槽远离定位环的一端，所述定位凸起的中部具有定位弧面，所述的U形定位板的两端固定于牌身的端部，所述的U形定位板的凸起部朝向定位凸起，所述的凸起部用于与定位弧面抵触。
[0009]通过采用上述技术方案，将牌身往靠近牌套的方向移动，U形定位板的表面与定位
弧面抵触，随着进一步对牌身施加压力，U形定位板形变并绕过定位弧面后恢复，放开牌身，通过定位弧面与U形定位板之间的抵触实现牌身固定于牌套内。
[0010]本技术进一步设置为：所述的牌身远离牌套的一端一体化设置有挡块，所述的挡块用于与牌套的端部抵触，所述的连接孔位于挡块上。
[0011]通过采用上述技术方案，将牌身往靠近牌套的方向移动，在牌身进入到牌套内后，挡块与牌套的端部抵触，使牌身的端部不易与滑槽的底壁碰撞而损坏。
[0012]本技术进一步设置为：所述的定位环包括环体、固定板，所述的环体的端部与固定板的端部固定连接，所述的环体远离固定板的一端开设有定位孔，所述的固定板上固定连接有定位柱，所述的固定板上开设有连接槽，所述的连接槽上固定连接有压板，所述的环体远离固定板的一端绕过压板后将定位孔套设在定位柱上。
[0013]通过采用上述技术方案，环体远离固定板的一端绕过行李箱上的扶手，再绕过压板后将定位孔套设在定位柱上，通过压板的压力作用使环体的端部产生往靠近定位柱移动的趋势，使定位柱不易从定位孔内脱出，以极大提升稳定性。
[0014]本技术进一步设置为：所述的牌套的两侧具有握持斜面。
[0015]通过采用上述技术方案，通过握持斜面，以便于将牌身从牌套内抽出。
[0016]本技术进一步设置为：所述的挡块的表面上开设有弧形凹槽。
[0017]通过采用上述技术方案，一只手按在弧形凹槽上，另一只手卡在握持斜面上，使人们将牌身从牌套内抽出更为省力。
[0018]本技术进一步设置为：所述的滑槽远离定位环的一端固定连接有顶板，所述的顶板用于与弹性卡板的表面抵触。
[0019]通过采用上述技术方案，将牌身移入牌套中，顶板与弹性卡板的表面抵触，使弹性卡板产生往远离牌套方向的趋势，通过顶板的支撑作用，不易因外物压在弹性卡板上而造成弹性卡板严重弯折而损坏。
附图说明
[0020]图1为本技术的外部结构示意图；
[0021]图2为体现固定板的正面结构示意图；
[0022]图3为体现牌身和牌套展开结构示意图；
[0023]图4为体现连接孔的剖面示意图；
[0024]图5为体现卡片与牌身连接结构示意图。
[0025]附图标记：1、牌身；11、卡片；2、挡块；21、连接孔；22、弧形凹槽；3、定位环；31、环体；32、固定板；33、连接槽；34、压板；41、定位孔；42、定位柱；5、牌套；51、滑槽；52、限位槽；53、握持斜面；6、安装槽；61、弹性卡板；62、限位块；63、引导斜面；64、抵触平面；7、定位组件；71、定位凸起；72、U形定位板；8、顶板。
实施方式
[0026]参照附图对本技术做进一步说明。
[0027]如图所示，一种行李牌，包括方形的牌身1，牌身1的表面上通过胶水固定有卡片11，卡片11上写个人信息。
[0028]在牌身1的端部一体化设置有挡块2。连接孔21呈L形，位于挡块2上。连接孔21内穿设有用于挂设于行李箱上的定位环3。
[0029]定位环3包括环体31、固定板32。环体31的端部与固定板32的端部固定连接。环体31远离固定板32的一端开设有两个定位孔41，在固定板32上固定连接有定位柱42。固定板32的表面上开设有连接槽33，在连接槽33的中部固定连接有压板34，环体31远离固定板32的一端绕过压板34后将定位孔41套设在定位柱42上。
[0030]因环体31自身的韧性作用，压板34对环体31的表面施加压力，使定位柱42不易从定位孔41内脱出。
[0031]挡块2的表面上开设有弧形凹槽22。
[0032]牌套5沿自身的长度方向开设有滑槽51，牌身1滑动连接于滑槽51中，在牌套5的外壁上开设有限位槽52，限位槽52与滑槽51连通，限位槽52呈条形且与滑槽51的长度方向平行。牌身1靠近牌套5的一端开设有安装槽6，在安装槽6的内壁上固定连接有位于限位槽52内的弹性卡板61，弹性卡板61的端部固定连接有限位块62；限位块62的两侧分别开设有引导斜面63和抵触平面64。
[0033]引导斜面63用于与滑槽51的开口抵触，抵触平面64用于与限位槽52的内壁抵触。滑槽51远离定位环3的一端与牌身1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行李牌，包括牌身，所述牌身的端部开设有连接孔，所述的连接孔内穿设有用于挂设于行李箱上的定位环，所述牌身的表面上固定连接有卡片，其特征是：还包括牌套，所述的牌套沿自身的长度方向开设有滑槽，所述的牌身滑动连接于滑槽中，所述的牌套的外壁上开设有与滑槽连通的限位槽，所述的牌身靠近牌套的一端固定连接有位于限位槽内的弹性卡板，所述的弹性卡板的端部固定连接有限位块，所述限位块的两侧分别开设有引导斜面和抵触平面，所述的引导斜面用于与滑槽的开口抵触，所述的抵触平面用于与限位槽的内壁抵触，所述的滑槽远离定位环的一端与牌身之间设置有定位组件。2.根据权利要求1所述的一种行李牌，其特征是：所述的定位组件包括定位凸起和U形定位板，所述的定位凸起固定于滑槽中且位于滑槽远离定位环的一端，所述定位凸起的中部具有定位弧面，所述的U形定位板的两端固定于牌身的端部，所述的U形定位板的凸起部朝向定位凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴永泽，汪军民，兰颜玉，梅蒙蒙，
申请(专利权)人：浙江戴军工艺品有限公司，
类型：新型
国别省市：