【技术实现步骤摘要】
一种机翼后缘复合材料蒙皮安装结构
[0001]本申请涉及飞机设计技术,具体是一种机翼后缘复合材料蒙皮安装结构。
技术介绍
[0002]先进复合材料在飞机结构上的用量多少和应用部位,已成为当前衡量飞机先进性的一项指标。目前新研制飞机后缘舱结构蒙皮普遍都采用复合材料结构。
[0003]目前,飞机机翼的后缘复合材料蒙皮安装结构普遍采用蜂窝蒙皮与支撑肋连接的安装结构,蒙皮连接区的蜂窝芯不连续。此种结构的缺点是结构重量偏重、支撑肋在固定后缘舱占用空间较多,不利于系统管路的通过、支撑肋对复材蒙皮的支撑刚度过大,不利于蒙皮在飞行中与襟翼蒙皮的协调变形,容易划伤襟翼上翼面蒙皮。尤其对于支线飞机,后缘舱相对空间狭小,采用本技术蒙皮安装结构,零件数量少、重量轻,可有效提高结构效率,同时蒙皮尾缘处为自由边,不易划伤襟翼上翼面。
技术实现思路
[0004]为满足飞机生产需求,克服现有技术的不足,本申请的目的在于提供一种机翼后缘复合材料蒙皮安装结构。
[0005]一种机翼后缘复合材料蒙皮安装结构,该机翼的后端设有活动翼,机翼的活动翼与机翼后缘上蒙皮之间有活动间隙,其特征在于,所述的后缘上蒙皮为复合材料蒙皮,复合材料蒙皮前端与机翼盒段的上壁板固定连接,复合材料蒙皮中部通过拉杆连接在机翼盒段的后梁上。
[0006]所述的机翼后缘复合材料蒙皮安装结构,其特征在于,在复合材料蒙皮内侧中部固定有第一连接耳片,在机翼盒段的后梁上设有第二连接耳片,拉杆的两端分别铰接在第一连接耳片和第二连接耳片上。
[0007 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机翼后缘复合材料蒙皮安装结构,该机翼的后端设有活动翼,机翼的活动翼与机翼后缘上蒙皮之间有活动间隙,其特征在于,所述的后缘上蒙皮为复合材料蒙皮,复合材料蒙皮前端与机翼盒段的上壁板固定连接,复合材料蒙皮中部通过拉杆连接在机翼盒段的后梁上。2.如权利要求1所述的机翼后缘复合材料蒙皮...
【专利技术属性】
技术研发人员:司超超,张瑛,李森,
申请(专利权)人:中航西飞民用飞机有限责任公司,
类型:新型
国别省市:
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