无线列车控制系统技术方案

本发明专利技术提供一种无线列车控制系统以及无线列车控制装置，能够准确地对从车库等保护系统不存在的区间向信号系统的控制范围内进入的列车进行探测，实现安全的进入次序。在无线列车控制系统中，在具有无线列车控制区间和保护系统不存在的区间的情况下，具有设置在这些区间的地面装置，邻接的地面装置间的距离是即使列车对一方的地面装置进行探测后进行制动也不与在其他方的地面装置上停车的列车发生冲突的距离，列车具有：车上位置探测装置，其从地面装置接收位置信息和在线标记信息；以及列车控制装置，其参照数据库来生成通过地面装置的列车在边界前面停止的制动模式；列车控制装置根据位置信息、在线标记信息、制动模式，对列车从保护系统不存在的区间向无线列车控制区间的进入进行控制。

【技术实现步骤摘要】

涉及采用无线方式对移动预先决定的路径的移动体进行控制的系统， 特别涉及无线列车控制系统。
技术介绍
在铁道信号系统的路线内存在处于车库等信号系统的控制对象外的 区域。在这样的系统外并且没有其他保护系统的区间中，只能根据驾驶员 的观察来保障安全。从系统外的区间向系统的控制范围内进入时，虽然也 有从系统边界在内方设置轨道电路、并且在系统边界上设置信号机来通知 系统内有无列车的方法，但是安全性仍依赖于驾驶员。近年，在为了地上 设备削减而涉及的无线列车控制系统(专利文献l)中也是如下情况，艮P， 由于列车探测是来自列车的本身报告，因此到通信确立为止，不能进行列 车控制，采用信号机的进入列车的安全性依然依赖于驾驶员。专利文献l: JP特开2003—276606号公报
技术实现思路
在信号系统的控制范围内，由系统进行列车控制，安全性较高。相对 于此，在该控制对象外的区域中，由于不进行基于信号系统的列车控制， 因此列车之间的接近防止依赖于人的注意力，相比信号系统的控制范围 内，由于人的错误而安全性较差。为了提高信号系统的控制范围内的安全 性，必须安全准确地进行从控制范围外进入。特别地，在利用空间波本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无线列车控制系统，在行驶在规定的路径上的列车和设置在规定的路径沿线上的基站之间进行无线通信，　在上述规定的路径上，在无线列车控制区间和保护系统不存在的区间存在的情况下，具有：　设置在上述保护系统不存在的区间内，且具有在线标记 信息的地面装置，上述在线标记信息表示列车是否存在于从该设置位置开始到上述保护系统不存在的区间和上述无线列车控制区间之间的边界为止之间；　设置在上述地面装置和上述边界之间，具有该设置位置的位置信息的地面装置；以及　设置在上述无线列 车控制区间内，且解除在线标记信息的地面装置，　上述列车具有：　车上位置探测装置，其从上述地面装置...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：柴田直树，渡部悌，酒井宪一，赖重毅，
申请(专利权)人：株式会社日立制作所，
类型：发明
国别省市：JP[日本]