一种路桥施工梯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路桥施工梯，包括设置在梯架上的梯板集中体，所述梯板集中体后端设置有置放区，所述梯板集中体上设置有固定组件；所述固定组件包括前固定板和后固定板，所述前固定板设置于梯板集中体的前端，且后固定板设置于梯板集中体的后端；本实用新型专利技术通过将由前固定板、后固定板以及限位底板等结构组合而成的固定机构装配至收起的梯板集中体处，此时可对梯板集中体进行固定操作，避免在运输途中，梯板之间易产生晃动，同时避免在携带时，若手部打滑，易导致其收起处下落，致使梯板收起处存在脱离的状况产生，通过将固定机构移除后，可将其移至另一装置进行组装使用，提高装置的适用性。置的适用性。置的适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种路桥施工梯


[0001]本技术涉及路桥施工设备
，具体为一种路桥施工梯。

技术介绍

[0002]一种路桥施工梯为路桥施工中用的一种新型的多用便捷式梯，将梯板收起，即可对其进行携带，同时将梯架上所设置的梯板进行伸缩，即可根据需求对使用高度进行调整，给操作人员带来了较大的便利，目前传统的新型便携式的多用路桥施工梯，往往是将梯板收起后，由操作者之间携带，但所收起的多组梯板之间未设置有相应的固定结构，因此在运输途中，梯板之间易产生晃动，同时在携带时，若手部打滑，易导致其收起处下落，致使梯板收起处存在脱离的状况。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供可固定的一种路桥施工梯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路桥施工梯，包括设置在梯架上的梯板集中体，所述梯板集中体后端设置有置放区，所述梯板集中体上设置有固定组件；
[0005]所述固定组件包括前固定板和后固定板，所述前固定板设置于梯板集中体的前端，且后固定板设置于梯板集中体的后端，所述前固定板与后固定板之间的上方安装有横压板，所述后固定板后端开设有开槽，且开槽内壁水平安装有转杆，所述转杆上转动连接有连接套件，所述连接套件与转杆之间设置有扭簧，且扭簧环绕在转杆上，所述连接套件底端安装有限位底板，所述限位底板上表面的前端胶粘有多组卡球，且卡球的另一端卡接在前固定板底端设置相匹配的槽内，所述限位底板底端安装把手，所述后固定板后端设置有辅移组件，避免在运输途中，梯板之间易产生晃动，对其进行固定操作。
[0006]优选的，所述横压板底端胶粘有防滑层，且防滑层与梯板集中体上表面处于相互挤压的状态，进而可增加接触面的摩擦力，降低横压板的打滑率。
[0007]优选的，所述把手孔洞内壁胶粘有防护圈层，且防护圈层的材质为橡胶材质设计，避免手部与该孔洞内部产生磨损。
[0008]优选的，所述辅移组件包括辅移架，所述辅移架设置于后固定板的后端，所述后固定板内部竖直开设有内置槽，且内置槽内壁通过轴承活动安装有螺纹杆体，且螺纹杆体顶端贯穿于后固定板安装有手柄，且手柄外部胶粘有防护套，所述螺纹杆体上通过螺纹连接有移动套筒，且移动套筒的后端贯穿于后固定板安装在辅移架上，所述辅移架内部的上方开设有辅移腔，且辅移腔内壁胶粘有防护层体，所述辅移架与置放区之间设置有限位组件，以利于操作者对固定后的装置进行拿取，提高装置的使用效果。
[0009]优选的，所述限位组件包括定位插杆，所述定位插杆分别安装于置放区靠近辅移架一端的两侧，所述辅移腔后端两侧皆开设有通孔，且定位插杆的另一端插设在相匹配的
通孔内部，置放区所设的定位插杆穿插至通孔内，以完成限位的目的，对靠设于置放区上的装置体进行固定。
[0010]优选的，所述内置槽前端开设有限位滑轨，所述限位滑轨上滑动连接有限位滑块，且限位滑块的另一端安装在移动套筒上，确保移动套筒在移动过程中的稳定性。
[0011]优选的，所述辅移架靠近后固定板的一端活动安装有多组滚珠，且滚珠与后固定板外壁处于相互贴合的状态，可提高辅移架在移动过程中的顺畅性。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过将由前固定板、后固定板以及限位底板等结构组合而成的固定机构装配至收起的梯板集中体处，此时可对梯板集中体进行固定操作，避免在运输途中，梯板之间易产生晃动，同时避免在携带时，若手部打滑，易导致其收起处下落，致使梯板收起处存在脱离的状况产生，通过将固定机构移除后，可将其移至另一装置进行组装使用，提高装置的适用性。
附图说明
[0013]图1为本技术的立体结构示意图；
[0014]图2为本技术的正视剖面结构示意图；
[0015]图3为本技术的侧视剖面局部结构示意图；
[0016]图4为本技术辅移架处的后视结构示意图；
[0017]图5为本技术图3中A处的放大结构示意图；
[0018]图6为本技术图3中B处的放大结构示意图；
[0019]图7为本技术图3中C处的放大结构示意图；
[0020]图8为本技术图3中D处的放大结构示意图；
[0021]图9为本技术图3中E处的放大结构示意图。
[0022]图中：1、梯板集中体；2、梯架；3、前固定板；301、横压板；302、防滑层；4、后固定板；401、内置槽；402、螺纹杆体；403、手柄；404、防护套；405、移动套筒；406、限位滑轨；407、限位滑块；408、滚珠；5、辅移架；501、辅移腔；502、防护层体；503、通孔；504、定位插杆；6、置放区；7、开槽；701、转杆；702、连接套件；703、扭簧；704、限位底板；705、卡球；706、把手；707、防护圈层。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例1
[0025]请参阅图1、图2、图3、图5和图6，图示中的一种路桥施工梯，包括设置在梯架2上的梯板集中体1，梯板集中体1后端设置有置放区6，梯板集中体1上设置有固定组件；
[0026]固定组件包括前固定板3和后固定板4，前固定板3设置于梯板集中体1的前端，且后固定板4设置于梯板集中体1的后端，前固定板3与后固定板4之间的上方安装有横压板301，后固定板4后端开设有开槽7，且开槽7内壁水平安装有转杆701，转杆701上转动连接有
连接套件702，连接套件702与转杆701之间设置有扭簧703，且扭簧703环绕在转杆701上，连接套件702底端安装有限位底板704，限位底板704上表面的前端胶粘有多组卡球705，且卡球705的另一端卡接在前固定板3底端设置相匹配的槽内，限位底板704底端安装把手706，后固定板4后端设置有辅移组件，可对梯板集中体1进行固定操作，避免在运输途中，梯板之间易产生晃动。
[0027]其中，横压板301底端胶粘有防滑层302，且防滑层302与梯板集中体1上表面处于相互挤压的状态，在横压板301组装时，防滑层302为橡胶材质，进而可增加接触面的摩擦力，降低打滑率的同时，对该接触面进行一定的防护。
[0028]另外，把手706孔洞内壁胶粘有防护圈层707，且防护圈层707的材质为橡胶材质设计，防护圈层707的设计可在移动把手706时，避免手部与该孔洞内部产生磨损，进而起到防护的作用。
[0029]本实施方案中，在通过将由前固定板3、后固定板4以及限位底板704等结构组合而成的固定机构装配至收起的梯板集中体1处，此时可对梯板集中体1进行固定操作，避免在运输途中，梯板之间易产生晃动，同时避免在携带本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路桥施工梯，包括设置在梯架(2)上的梯板集中体(1)，其特征在于：所述梯板集中体(1)后端设置有置放区(6)，所述梯板集中体(1)上设置有固定组件；所述固定组件包括前固定板(3)和后固定板(4)，所述前固定板(3)设置于梯板集中体(1)的前端，且后固定板(4)设置于梯板集中体(1)的后端，所述前固定板(3)与后固定板(4)之间的上方安装有横压板(301)，所述后固定板(4)后端开设有开槽(7)，且开槽(7)内壁水平安装有转杆(701)，所述转杆(701)上转动连接有连接套件(702)，所述连接套件(702)与转杆(701)之间设置有扭簧(703)，且扭簧(703)环绕在转杆(701)上，所述连接套件(702)底端安装有限位底板(704)，所述限位底板(704)上表面的前端胶粘有多组卡球(705)，且卡球(705)的另一端卡接在前固定板(3)底端设置相匹配的槽内，所述限位底板(704)底端安装把手(706)，所述后固定板(4)后端设置有辅移组件。2.根据权利要求1所述的一种路桥施工梯，其特征在于：所述横压板(301)底端胶粘有防滑层(302)，且防滑层(302)与梯板集中体(1)上表面处于相互挤压的状态。3.根据权利要求1所述的一种路桥施工梯，其特征在于：所述把手(706)孔洞内壁胶粘有防护圈层(707)，且防护圈层(707)的材质为橡胶材质设计。4.根据权利要求1所述的一种路桥施工梯，其特征在于：所述辅移组...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛应峰，丁雨风，马超，
申请(专利权)人：牛应峰，
类型：新型
国别省市：