一种装船机臂架修复及溜筒安装方法技术

本发明专利技术是一种装船机臂架修复及溜筒安装方法，包括以下步骤：步骤一：臂架火工校正施工准备；步骤二：对臂架进行火工校正；步骤三：轨道更换；步骤四：溜筒安装，安装前，替换损坏的部件，并在地面完成溜筒系统各部件组装；安装时采用吊装设备吊装至安装位置，将溜筒悬挂，变幅液压缸，通过法兰螺栓部件进行连接。本发明专利技术通过设计标准化的臂架修复工艺，方便臂架变形处的修复，且溜筒安装相对灵活方便，维修步骤条理清晰，整体维修工作效率高。整体维修工作效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种装船机臂架修复及溜筒安装方法


[0001]本专利技术涉及装船机维修领域，尤其涉及一种装船机臂架修复及溜筒安装方法。

技术介绍

[0002]装船机是用于散料码头装船时使用的大型散料机械。一般装船机由臂架皮带机、伸缩溜筒、尾车、走行装置、门架、塔架、俯仰装置、回转装置等组成。装船机受船舱盖撞击时，会导致臂架发生形变，溜筒断落，固定臂架和伸缩臂架均向一侧偏移。此时需要对变形的臂架和溜筒进行维修，目前臂架修复方法主要依靠人工经验，没有一套标准化的修复方法，而溜筒安装时需要借助船舶，需要使用吊车对溜筒进行吊装安装，整体维修工作效率不高。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在解决现有技术的不足，而提供一种装船机臂架修复及溜筒安装方法。
[0004]本专利技术为实现上述目的，采用以下技术方案：
[0005]一种装船机臂架修复及溜筒安装方法，包括以下步骤：
[0006]步骤一：臂架火工校正施工准备；
[0007]S1、将固定臂架上头部左右第一组的拖轮组拆除；
[0008]S2、拆除对伸缩臂架回收有影响的结构，回收伸缩臂架，直至伸缩臂架头部箱型梁与固定臂架头部门架相重合，在拆除拖轮架处用立柱将伸缩臂架进行竖向支撑；
[0009]S3、安装火工校正工装，火工校正工装采用U形钢架，U形钢架焊接在固定臂架上，U形钢架上放置有千斤顶，千斤顶一侧为火工校正工装，另一侧为伸缩臂架；
[0010]S4、在火工校正工装附近及悬臂铰点处，左右对称各选一点，焊接钢结构，使固定臂架与伸缩臂架形成刚性连接，刚性连接在臂架修复完成后拆除；
[0011]步骤二：对臂架进行火工校正；
[0012]S5、现场测量装船机伸缩臂架偏移数据，确定伸缩臂架从头部开始呈现抛物线状态变形的范围，即0
‑
X米；
[0013]S6、修复第一天，在伸缩臂架头部X米处东西两侧上下翼缘板西侧各选两点，两点间距200mm，进行火工校正，火焰温度800℃；头部千斤顶加力，按照液压千斤顶出力换算表，调整千斤顶压力，避免因超压造成钢结构损坏，火工校正和千斤顶加力同时进行，校正后冷却；
[0014]S7、修复第二天，重复第一天内容；
[0015]S8、修复第三天，在伸缩臂架头部2
‑
X/2米处东西两侧上下翼缘板西侧每隔600mm选一点，进行火工校正，同时在对应火工点的腹部也进行火工校正，火焰温度约800℃；头部千斤顶加力，按照液压千斤顶出力换算表，调整千斤顶压力，避免因超压造成钢结构损坏，火工校正和千斤顶加力同时进行，校正后冷却；
[0016]S9、修复第四天，重复第三天内容；
[0017]S10、火工校正完成后移出千斤顶，将火工校正工装拆除；
[0018]步骤三：轨道更换；
[0019]步骤四：溜筒安装，安装前，替换损坏的部件，并在地面完成溜筒系统各部件组装；安装时采用吊装设备吊装至安装位置，将溜筒悬挂，变幅液压缸，通过法兰螺栓部件进行连接。
[0020]特别的，S5中，伸缩臂架偏移数据包括偏移方向、中心线距轨道外侧设计距离、中心线距左侧轨道外侧实测距离、左侧差值、中心线距右侧轨道实测距离、右侧差值。
[0021]特别的，S6
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S9中，校正后的冷却方式为自然冷却。
[0022]特别的，步骤三中，轨道更换包括以下步骤：
[0023]S11、将伸缩臂架头部发生严重变形的轨道拆除；
[0024]S12、搭建轨道焊接平台；
[0025]S13、轨道焊接，更换变形严重的钢结构，将对应尺寸的轨道焊接至伸缩臂架下部；
[0026]S14、轨道焊接完成后，将拆除的导向轮恢复；
[0027]S15、对臂架伸缩及俯仰装置进行调试；
[0028]S16、检查皮带机情况。
[0029]特别的，S13中，轨道焊接前需找平和预热，焊接后需保温。
[0030]特别的，步骤四中，吊装设备利用固定臂架端部底侧检修滑轮组及臂架检修电动葫芦，俯仰机构配合电动葫芦进行溜筒的吊装。
[0031]特别的，步骤四中，吊装设备为安装在固定臂架下方的移动卷扬机。
[0032]特别的，臂架变形严重不可修复部分直接进行更换。
[0033]特别的，溜筒安装完成后，逐项测试装船机各系统使用情况。
[0034]本专利技术的有益效果是：本专利技术通过设计标准化的臂架修复工艺，方便臂架变形处的修复，且溜筒安装相对灵活方便，维修步骤条理清晰，整体维修工作效率高。
具体实施方式
[0035]下面结合实施例对本专利技术作进一步说明：
[0036]一种装船机臂架修复及溜筒安装方法，包括以下步骤：
[0037]步骤一：臂架火工校正施工准备；
[0038]S1、将固定臂架上头部左右第一组的拖轮组拆除；
[0039]S2、拆除对伸缩臂架回收有影响的结构，回收伸缩臂架，直至伸缩臂架头部箱型梁与固定臂架头部门架相重合，在拆除拖轮架处用立柱将伸缩臂架进行竖向支撑；
[0040]S3、安装火工校正工装，火工校正工装采用U形钢架，U形钢架焊接在固定臂架上，U形钢架上放置有千斤顶，千斤顶一侧为火工校正工装，另一侧为伸缩臂架；
[0041]S4、在火工校正工装附近及悬臂铰点处，左右对称各选一点，焊接钢结构，使固定臂架与伸缩臂架形成刚性连接，刚性连接在臂架修复完成后拆除；
[0042]步骤二：对臂架进行火工校正；
[0043]S5、现场测量装船机伸缩臂架偏移数据，确定伸缩臂架从头部开始呈现抛物线状态变形的范围，即0
‑
X米；伸缩臂架偏移数据包括偏移方向、中心线距轨道外侧设计距离、中心线距左侧轨道外侧实测距离、左侧差值、中心线距右侧轨道实测距离、右侧差值；
[0044]S6、修复第一天，在伸缩臂架头部X米处东西两侧上下翼缘板西侧各选两点，两点间距200mm，进行火工校正，火焰温度800℃；头部千斤顶加力，按照液压千斤顶出力换算表，调整千斤顶压力，避免因超压造成钢结构损坏，火工校正和千斤顶加力同时进行，校正后冷却，冷却方式为自然冷却；
[0045]S7、修复第二天，重复第一天内容；
[0046]S8、修复第三天，在伸缩臂架头部2
‑
X/2米处东西两侧上下翼缘板西侧每隔600mm选一点，进行火工校正，同时在对应火工点的腹部也进行火工校正，火焰温度约800℃；头部千斤顶加力，按照液压千斤顶出力换算表，调整千斤顶压力，避免因超压造成钢结构损坏，火工校正和千斤顶加力同时进行，校正后冷却，冷却方式为自然冷却；
[0047]S9、修复第四天，重复第三天内容；
[0048]S10、火工校正完成后移出千斤顶，将火工校正工装拆除；
[0049]步骤三：轨道更换，包括以下步骤：
[0050]S11、将伸缩臂架头部发生严重变形的轨道拆除；
[0051]S12、搭建轨道焊本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装船机臂架修复及溜筒安装方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：臂架火工校正施工准备；S1、将固定臂架上头部左右第一组的拖轮组拆除；S2、拆除对伸缩臂架回收有影响的结构，回收伸缩臂架，直至伸缩臂架头部箱型梁与固定臂架头部门架相重合，在拆除拖轮架处用立柱将伸缩臂架进行竖向支撑；S3、安装火工校正工装，火工校正工装采用U形钢架，U形钢架焊接在固定臂架上，U形钢架上放置有千斤顶，千斤顶一侧为火工校正工装，另一侧为伸缩臂架；S4、在火工校正工装附近及悬臂铰点处，左右对称各选一点，焊接钢结构，使固定臂架与伸缩臂架形成刚性连接，刚性连接在臂架修复完成后拆除；步骤二：对臂架进行火工校正；S5、现场测量装船机伸缩臂架偏移数据，确定伸缩臂架从头部开始呈现抛物线状态变形的范围，即0
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X米；S6、修复第一天，在伸缩臂架头部X米处东西两侧上下翼缘板西侧各选两点，两点间距200mm，进行火工校正，火焰温度800℃；头部千斤顶加力，按照液压千斤顶出力换算表，调整千斤顶压力，避免因超压造成钢结构损坏，火工校正和千斤顶加力同时进行，校正后冷却；S7、修复第二天，重复第一天内容；S8、修复第三天，在伸缩臂架头部2
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X/2米处东西两侧上下翼缘板西侧每隔600mm选一点，进行火工校正，同时在对应火工点的腹部也进行火工校正，火焰温度约800℃；头部千斤顶加力，按照液压千斤顶出力换算表，调整千斤顶压力，避免因超压造成钢结构损坏，火工校正和千斤顶加力同时进行，校正后冷却；S9、修复第四天，重复第三天内容；S10、火工校正完成后移出千斤顶，将火工校正工装拆除；步骤三：轨道更换；步骤四：溜筒安装，安装前，替换损坏的部件，并在地面完成溜...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志伟，刁利华，陶然，闫永辉，李纯，
申请(专利权)人：中交第一航务工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：