【技术实现步骤摘要】
一种用于直接拉伸疲劳试验试件的对中粘结安装装置
[0001]本技术提供一种适用于直接拉伸疲劳试验试件的对中粘结安装装置，能辅助上下接头与试件实现对中粘结，铁本色圆柱螺母能牢固粘结得到试件表面，保证拉伸疲劳试验的试验成功率，属于道路工程领域。
技术介绍
[0002]对于道路路面及基层材料来说，在交通荷载影响下，面层或基层底部常承受较大的拉伸疲劳荷载作用，而最终发生疲劳破坏。因此，为了保证道路材料的服役性能可靠，往往需要进行相关室内拉伸疲劳试验。目前，采用的试验多为间接拉伸疲劳测试方法，而很少采用直接拉伸疲劳测试方法，这主要是直接拉伸试验对试件对中及粘结牢固性等要求非常高，使得试验较难完成。但对于材料性能来说，直接拉伸试验较间接拉伸试验更能反应材料在拉伸状态下局部的受力状态和疲劳开裂性能，因此，亟需一种用于直接拉伸疲劳试验试件的对中粘结安装装置。
技术实现思路
[0003]为了实现道路材料直接拉伸疲劳试验，本技术提供了一种能帮助试件与拉伸接头实现对中粘结及铁本色圆柱螺母能牢固粘结得到试件表面的安装装置，来解决当前道路...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于直接拉伸疲劳试验试件的对中粘结安装装置，其特征在于，包括底座、中间环形端子安装结构和上部对中安装结构，所述底座和上部对中安装结构中间开有第一圆形凹槽，第一圆形凹槽的直径分别与直接拉伸疲劳试验试件的下部拉伸转接头、上部拉伸转接头直径配合用于固定下部拉伸转接头、上部拉伸转接头，中间环形端子安装结构中间开有第一圆形通孔，第一圆形通孔的直径大于直接拉伸疲劳试验试件的直径，所述底座的边沿上设有多个第二圆形凹槽，所述第二圆形凹槽分别与一杆件固定连接，中间环形端子安装结构和上部对中安装结构设有对应的第二圆形通孔，第二圆形通孔通过杆件，实现底座、中间环...
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