自适应巡航控制激活制造技术

本公开提供了“自适应巡航控制激活”。一种计算机包括处理器和存储器，所述存储器存储指令，所述指令可由所述处理器执行以从多个场景中识别车辆正在其中操作的第一场景，响应于第一场景的偏好分数高于阈值而提示操作员激活车辆的自适应巡航控制，响应于第一场景的偏好分数低于阈值而禁止提示操作员激活自适应巡航控制，以及响应于从操作员接收到激活自适应巡航控制的输入而激活自适应巡航控制。所述场景指示车辆在其上行驶的道路的至少一个特性。偏好分数指示操作员在第一场景中激活自适应巡航控制的偏好。巡航控制的偏好。巡航控制的偏好。

【技术实现步骤摘要】
自适应巡航控制激活


[0001]本公开涉及车辆中的自适应巡航控制激活系统。

技术介绍

[0002]一些车辆配备了自适应巡航控制。巡航控制将车辆维持在设定速度，而无需操作员通过加速踏板提供输入。自适应巡航控制是当移动较慢的车辆在所述车辆前方时降低所述车辆的速度以便与移动较慢的车辆维持一定距离的巡航控制。当移动较慢的车辆不再在所述车辆前方时，自适应巡航控制还可以将所述车辆的速度升高回到设定速度。

技术实现思路

[0003]本文描述的系统和技术基于其中具有合理化(streamlined)激活过程的自适应巡航控制可能被激活的所学习场景来提供所述自适应巡航控制。可以根据操作员在当前场景中使用自适应巡航控制的偏好来提示操作员激活或停用自适应巡航控制。当前场景可以指示车辆正在其上行驶的道路的特性，例如道路类型、速度限制、拥堵水平、与拥堵区域的接近度等。例如，计算机可以被编程为识别车辆正在其中操作的第一场景，响应于偏好分数高于阈值而提示操作员激活自适应巡航控制，响应于偏好分数低于阈值而禁止提示操作员，以及响应于接收到激活自适应巡航控制的输入而这本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方法，其包括：从多个场景中识别车辆正在其中操作的第一场景，所述场景指示所述车辆在其上行驶的道路的至少一个特性；响应于所述第一场景的偏好分数高于阈值而提示操作员激活所述车辆的自适应巡航控制，所述偏好分数指示所述操作员在所述第一场景中激活所述自适应巡航控制的偏好；响应于所述第一场景的所述偏好分数低于所述阈值而禁止提示所述操作员激活所述自适应巡航控制；以及响应于从所述操作员接收到激活所述自适应巡航控制的输入而所述激活自适应巡航控制。2.根据权利要求1所述的方法，其中所述场景包括道路类型的相应分类。3.根据权利要求1所述的方法，其中所述场景包括拥堵水平的相应分类。4.根据权利要求1所述的方法，其中所述场景包括与拥堵区域的接近度的相应分类。5.根据权利要求1所述的方法，其中所述场景包括基于指示在相应场景中所述操作员对所述车辆的历史操作的数据的相应ACC配置文件，所述方法还包括在所述自适应巡航控制处于活动状态时利用所述自适应巡航控制根据所述第一场景的所述ACC配置文件操作所述车辆。6.根据权利要求5所述的方法，其中当距前导车辆的前向距离大于跟随距离并且所述车辆的速度低于目标速度时，所述ACC配置文件控制所述车辆的加速度。7.根据权利要求5所述的方法，其中所述输入是第一输入，并且所述方法还包括响应于当所述自适应巡航控制在所述第一场景中处于活动状态时接收到的第二输入而调整所述第一场景的所述ACC配置文件。8.根据权利要求7所述的方法，其中所述第二输入指示对跟随距离的调整。9.根据权利要求5所述的方法，其中所述输入是第一输入，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：弗林，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：