【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种腔体密闭性能的实验方法，更具体地说，涉及一种海洋工程中管系的压力试验方法。
技术介绍
在海洋工程建造中，管系的施工与船舶的管系施工有很大区别。海洋工程都要求管子在船上焊接和清洗。整个管系船上安装以后进行1. 5倍的压力试验，系统的每根管子都必须经过试验。压力试验可以检查管段、焊缝以及法兰连接等处的强度和密封性，保证系统安装可靠运行。如图1所示，海洋工程管系中末端处的开口管穿过多个抢室，如燃油、滑油或7jC抢等(图中标号2表示各个舱室的舱壁)。船舶产品管系压力试验，通常开口端的管子是不用试验的，在系统试验时，只试验到最后一个阀门处就可以了。但是海洋工程就不同了，因为这些开口端管子，如舱内吸入管、舱内排出管、泄放管、注入管等等，在车间没有做试验，必须在船上与系统一起试验。在海洋工程如FPS0、钻井平台等建造过程中，由于管系施工的特殊要求，船上焊接、船上清洗、船上压力试验。为了保证管系在生产过程中安全可靠运行，因此对系统的压力试验提出了更为严格的要求。由于泵的吸入端没有与系统一起进行压力试验，不清楚是否泄漏。当系统开始运行时出现噪音，检查发现泵吸入了...
【技术保护点】
一种海洋工程管系开口管压力试验方法，其特征在于，包括如下步骤： Ｓ１、在海洋工程管系中的开口管前端设置用于封闭管系的盲板法兰（４）； Ｓ２、打开海洋工程管系中的阀门进行压力试验； Ｓ３、试验完成，正常状态下拆除所述盲板法兰 （４）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：袁树峰，刘军，徐华，张利，
申请(专利权)人：大连船舶重工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：91[]
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