【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于轮辋的锁及其组件、系统和方法
[0001]本专利技术涉及一种用于轮辋的锁及其组件、系统和方法。
技术介绍
[0002]常规的轮辋设计可以使用压缩力锁定环来防止部件在沿轮辋的旋转轴线的方向上移动。较大的轮辋设计也可以使用驱动键例如在负载下来防止轮辋部件相对于彼此的分度/旋转。然而，这种轮辋设计的组装可能相对复杂。不正确的组装可能导致负面的性能影响，例如轮辋部件之间的不希望的相对运动和轮辋部件界面之间的相应的破坏和/或锁定环以显著的力脱离。
[0003]美国专利公布文本第2016/0311254号(“'254公布文本”)描述了一种具有低轮廓外侧驱动器锁定装置的车轮组件。'254公布文本描述了车轮组件包括径向地和轴向地插入在轮辋和凸缘构件之间的锁定环。'254公布文本还描述了一种安装在轮辋和可滑动地容纳在轮辋上的凸缘构件之间的锁定装置。根据'254公布文本，一旦元件与轮胎组装，锁定环防止凸缘构件轴向地滑离轮辋。同样根据'254公布文本，钥匙由锁定装置接纳以防止轮辋相对于凸缘构件的旋转运动，反之亦然。如上所述，在某些情况...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于构造或制造车辆的轮胎的多部件轮辋(102)，所述多部件轮辋(102)包括：轮辋基体(104)，所述轮辋基体具有内端部(107)、与所述内端部(107)相反的外端部(105)，以及在所述多部件轮辋(102)的中心纵向轴线的方向上在所述内端部(107)与所述外端部(105)之间延伸的中间部分(106)，多个槽(108)完全延伸穿过所述轮辋基体(104)的所述外端部(105)，所述槽(108)围绕所述轮辋基体(104)的周缘彼此间隔开；成对的侧环，所述成对的侧环中的第一侧环(110)外接所述轮辋基体(104)的所述外端部(105)并且所述成对的侧环中的第二侧环(112)外接所述轮辋基体(104)的所述内端部(107)；胎圈座带(120)，所述胎圈座带外接所述轮辋基体(104)的所述外端部(105)并由所述第一侧环(110)外接，使得所述胎圈座带(120)的一部分位于所述第一侧环(110)和所述轮辋基体(104)的所述外端部(105)之间并与所述第一侧环(110)和所述轮辋基体(104)的所述外端部(105)直接接触；以及多个锁(130)，所述多个锁分别设置在所述轮辋基体(104)的所述外端部(105)的所述多个槽(108)中，每个所述锁(130)是细长的，具有底座(132)和第一突起(136)，所述第一突起(136)从所述底座(132)的第一侧延伸并进入所述轮辋基体(104)的所述槽中，并且所述底座(132)在所述轮辋基体(104)的所述槽的外部。2.根据权利要求1所述的多部件轮辋(102)，其中，所述多个锁(130)包括围绕所述轮辋基体(104)的所述周缘彼此等距地间隔开的两个锁、三个锁或四个锁。3.根据权利要求1所述的多部件轮辋(102)，其中，所述锁(130)中的每一个都适于执行防止所述轮辋基体(104)、所述胎圈座带(120)和所述第一侧环(110)沿所述多部件轮辋(102)的中心纵向轴线的方向运动的主要功能，以及执行防止所述轮辋基体(104)、所述胎圈座带(120)和所述第一侧环(110)相对于彼此旋转运动的次要功能。4.根据权利要求1所述的多部件轮辋(102)，其中所述锁(130)中的每个包括从所述底座(132)的与所述第一侧相反的第二侧延伸的第二突起(138)，并且其中所述第二突起(138)延伸进入所述胎圈座带(120)的对应切口中。5.根据权利要求1所述的多部件轮辋(102)，其中，锁(130)中的每个具有成对的相对的向内倾斜的侧壁，所述向内倾斜的侧壁包括向内倾斜的内侧壁(133)和向内倾斜的外侧壁(134)，所述向内倾斜的内侧壁(133)与所述胎圈座带(120)直接对接。6.根据权利要求1所述的多部件轮辋(102)，其中所述胎圈座带(120)包括多个切口(122)，并且其中所述锁(130)的多个部分分别设置在所述切口(122)中。7.一种关于多部件轮辋(102)的方法，包括：提供所述多部件轮辋(102)的轮辋基体(104)，所述轮辋基体(104)具有内端部(107)、与所述内端部(107)相反的外端部(105)，以及在所述内端部(107)与所述外端部(105)之间延伸的中间部分(106)，多个槽(108)延伸穿过所述轮辋基体(104)的所述外端部(105)，所述槽(108)围绕所述轮辋基体(104)的周缘彼此间隔开；提供所述多部件轮辋(102)的胎圈座带(120)，所述胎圈座带(120)适配成当组装时外接所述轮辋基体(104)的所述外端部...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。