【技术实现步骤摘要】
一种基于合金混凝土的高耗能装配式桥墩及其装配方法
[0001]本专利技术涉及装配式桥墩
,尤其涉及一种基于合金混凝土的高耗能装配式桥墩及其装配方法。
技术介绍
[0002]装配式桥墩顾名思义,与传统现场施工钢筋绑扎、砼浇筑等桥梁建造方式不同,对于装配式桥而言,桥梁的部分或全部构件,通过在预制构件厂中加工成型后,运输至施工现场吊装拼接成桥梁主体;目前的装配式桥墩多采用钢筋插接拼接的方式,存在以下问题:
[0003]①
钢筋暴露于外部,在输送等过程中占用空间,且容易受到外界碰撞导致弯曲,影响装配;
[0004]②
钢筋本身的耗能性不足,不能很好的抗震。
[0005]经检索,中国专利申请号为CN202110241195.9的专利,公开了一种装配式可更换桥墩,桥梁下部结构与基础自上而下依次为盖梁、上节段桥墩、下节段桥墩、承台、桩基,所述盖梁与上节段桥墩之间采用上连接装置连接,所述上节段桥墩与下节段桥墩之间采用节段连接装置连接,所述下节段桥墩与承台之间采用下连接装置连接,所述承台与桩基现浇为整体,所述上连接装置、节段连接装置、下连接装置均由上连接件、下连接件、锚杆、螺母组成。上述专利中的可更换桥墩存在以下不足:虽能满足一定的施工需求,但是其连接结构还是存在上述的两点问题,因此还有待改进。
技术实现思路
[0006]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种基于合金混凝土的高耗能装配式桥墩及其装配方法。
[0007]为了实现上述目的,本专利技 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于合金混凝土的高耗能装配式桥墩,其特征在于,包括多个桥墩模块(1),多个桥墩模块(1)通过连接支撑机构拼接连接;所述连接支撑机构包括:支撑架(10),桥墩模块(1)内开设有多个与支撑架(10)相适配的安装腔,多个支撑架(10)分别安装于各安装腔内,支撑架(10)截面呈正方形结构,即支撑架(10)的四个侧面宽度相同,支撑架(10)相对的两侧开设有相互适配的开口(14);连接筒(12),桥墩模块(1)的安装腔上下两侧开设有第一柱形腔,桥墩模块(1)顶部外壁开设有第二柱形腔(7),第二柱形腔(7)的位置与第一柱形腔相适配;连接筒(12)安装于安装腔上方的第一柱形腔内;连接杆(8),连接杆(8)顶端通过第一弹簧(11)可活动的安装于连接筒(12)内,连接杆(8)的直径小于开口(14)的宽度,连接杆(8)的尺寸与第二柱形腔(7)相适配,一个桥墩模块(1)通过连接杆(8)安装于另一个桥墩模块(1)的第二柱形腔(7)上;此外,所述桥墩模块(1)的安装腔底部开设有注浆通口(34),桥墩模块(1)顶部开设有与注浆通口(34)位置适配的注浆连接槽(35)。2.根据权利要求1所述的一种基于合金混凝土的高耗能装配式桥墩,其特征在于,所述支撑架(10)内安装有加固组件,所述加固组件包括:支撑框(19),支撑框(19)呈与支撑架(10)内侧相适配的正方形框体结构;支撑板(3),支撑板(3)安装于支撑框(19)内侧,支撑板(3)中部开设有通口。3.根据权利要求2所述的一种基于合金混凝土的高耗能装配式桥墩,其特征在于,所述支撑框(19)内侧固定有两个可形变的定位条(18),两个定位条(18)之间形成用于固定支撑板(3)的安装槽(23)。4.根据权利要求3所述的一种基于合金混凝土的高耗能装配式桥墩,其特征在于,所述支撑框(19)一侧外壁固定有定位筒(15),定位筒(15)内壁滑动连接有定位杆(20),定位筒(15)一侧内壁通过螺纹连接有用于固定定位杆(20)的固定螺丝(22)。5.根据权利要求4所述的一种基于合金混凝土的高耗能装配式桥墩,其特征在于,所述定位杆(20)一侧外壁设置有刻度线(21)。6.根据权利要求5所述的一种基于合金混凝土的高耗能装配式桥墩,其特征在于,所述支撑板(3)的通口内安装有注浆套管(9),所述注浆套管(9)的侧壁上开设有注浆孔(17),注浆套管(9)安装于支撑板(3)的通口内时,注浆孔(17)位于两个相邻支撑框(19)之间;所述注浆套管(9)内通过管路辅助滑动件安装有注浆芯管(13),注浆芯管(13)一端连接注浆装置;所述支撑板(3)的通口配合使用有螺纹盖(16),螺纹盖(16)通过螺纹可拆卸的安装于通口内。7.根据权利要求6所述的一种基于合金混凝土的高耗能装配式桥墩,其特征在于,所述管路辅助滑动件包括:套环(24),套环(24)外侧设置有第一环形部(31),第一环形部(31)上开设有环形滑槽,...
【专利技术属性】
技术研发人员:周路舟,张宏健,周天晓,张月涵,肖峰,李延东,唐志国,韩超,
申请(专利权)人:沈阳铁道勘察设计院有限公司,
类型:发明
国别省市:
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