用于车辆的手机支架和车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种用于车辆的手机支架和车辆，所述用于车辆的手机支架包括：安装架和无线充电模块，所述安装架安装于车辆的副仪表板，所述无线充电模块安装于所述安装架上，且所述安装架内形成有适于放置手机的放置腔；夹持组件，所述夹持组件可活动地安装于所述安装架，且所述夹持组件适于夹持所述手机。本发明专利技术的用于车辆的手机支架，通过设置夹持组件，能够在手机进行无线充电时对手机进行固定，从而将手机固定至手机支架上，这样，在车辆遇到颠簸路段，能够避免手机与无线充电模块脱离或出现接触不良的情况，从而保证手机的充电效果，利于提升用户的使用体验。利于提升用户的使用体验。利于提升用户的使用体验。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的手机支架和车辆


[0001]本专利技术涉及车辆
，尤其是涉及一种用于车辆的手机支架和车辆。

技术介绍

[0002]相关技术中，车辆上通常设有手机的充电设备，部分车辆设有无线充电模块，但是在顾客使用无线充电过程中，若车辆遇到颠簸路段，手机会与充电模块脱离或接触不良，无法保证手机的充电效果，影响用户的使用体验。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种用于车辆的手机支架，能够将手机固定至手机支架上，以避免手机与无线充电模块脱离或出现接触不良的情况，利于提升用户的使用体验。
[0004]根据本专利技术实施例的用于车辆的手机支架，包括：安装架和无线充电模块，所述安装架安装于车辆的副仪表板，所述无线充电模块安装于所述安装架上，且所述安装架内形成有适于放置手机的放置腔；夹持组件，所述夹持组件可活动地安装于所述安装架，且所述夹持组件适于夹持所述手机。
[0005]根据本专利技术实施例的用于车辆的手机支架，通过设置夹持组件，能够在手机进行无线充电时对手机进行固定，从而将手机固定至手机支架上，这样，在车辆遇到颠簸路段，能够避免手机与无线充电模块脱离或出现接触不良的情况，从而保证手机的充电效果，利于提升用户的使用体验。
[0006]根据本专利技术一些实施例的用于车辆的手机支架，所述夹持组件包括第一夹持件和第二夹持件，所述第一夹持件和所述第二夹持件中的一个可相对于另一个运动以限定出夹持空间。
[0007]根据本专利技术一些实施例的用于车辆的手机支架，还包括驱动件，所述驱动件适于驱动所述第一夹持件和所述第二夹持件中的一个相对于另一个运动。
[0008]根据本专利技术一些实施例的用于车辆的手机支架，所述驱动件构造为阻尼结构。
[0009]根据本专利技术一些实施例的用于车辆的手机支架，所述放置腔的两端均设有与所述放置腔连通的开口，所述第一夹持件包括第一夹持部和第一传动部，所述第二夹持件包括第二夹持部和第二传动部，所述第一夹持部和所述第二夹持部分别位于两个所述开口处且所述夹持空间位于所述第一夹持部和所述第二夹持部之间；其中，所述第一传动部和所述第二传动部均与所述驱动件相连，且所述驱动件适于驱动所述第一传动部和所述第二传动部相向运动。
[0010]根据本专利技术一些实施例的用于车辆的手机支架，所述阻尼结构的输出端套设有阻尼齿轮，所述第一传动部和所述第二传动部对称分布于所述阻尼齿轮的径向两侧。
[0011]根据本专利技术一些实施例的用于车辆的手机支架，所述第一传动部和所述第二传动部均与所述阻尼齿轮啮合相连。
[0012]根据本专利技术一些实施例的用于车辆的手机支架，还包括：垫片，所述垫片位于所述第一夹持部和/或所述第二夹持部朝向所述手机的一侧。
[0013]根据本专利技术一些实施例的用于车辆的手机支架，还包括：面板，所述面板安装于所述安装架，且面板设有避让口，所述避让口与所述放置腔连通。
[0014]本专利技术还提出了一种车辆。
[0015]根据本专利技术实施例的车辆，包括：上述任一项实施例的用于车辆的手机支架，所述手机支架安装于所述车辆的副仪表板上。
[0016]所述车辆与上述的用于车辆的手机支架相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。
[0017]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0018]本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0019]图1是根据本专利技术一些实施例的用于车辆的手机支架夹持手机时的示意图；
[0020]图2是图1中所示的手机支架夹持手机时的俯视图；
[0021]图3是图1中所示的手机支架夹持手机时的爆炸图；
[0022]图4是图1中所示的手机支架夹持手机时的侧视图；
[0023]图5是图1中所示的手机支架夹持手机时的另一视角的示意图；
[0024]图6是图2中A
‑
A处的剖视图；
[0025]图7是图4中B
‑
B处的剖视图。
[0026]附图标记：
[0027]用于车辆的手机支架100，手机200，
[0028]安装架10，放置腔11，开口111，
[0029]无线充电模块20，
[0030]夹持组件30，第一夹持件31，第一夹持部311，第一传动部312，
[0031]第二夹持件32，第二夹持部321，第二传动部322，
[0032]驱动件40，阻尼齿轮41，
[0033]垫片50，
[0034]面板60，避让口61。
具体实施方式
[0035]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0036]下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本专利技术的不同结构。为了简化本专利技术的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本专利技术。此外，本专利技术可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重
复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。此外，本专利技术提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的可应用于性和/或其他材料的使用。
[0037]下面参考图1
‑
图7描述根据本专利技术实施例的用于车辆的手机支架100。
[0038]根据本专利技术实施例的用于车辆的手机支架100，包括：安装架10、无线充电模块20和夹持组件30。
[0039]具体地，安装架10安装于车辆的副仪表板，无线充电模块20安装于安装架10上，且安装架10内形成有适于放置手机200的放置腔11，夹持组件30可活动地安装于安装架10，且夹持组件30适于夹持手机200。
[0040]由此，在车辆遇到颠簸路段，夹持组件30能够将手机200固定至手机支架100上，从而避免手机200与无线充电模块20脱离或出现接触不良的情况，从而保证手机200的充电效果，利于提升用户的使用体验。
[0041]例如，手机支架100安装于副仪表板上，需要说明的是，相关技术中的车辆的副仪表板通常具有放置手机200的空腔，本专利技术的手机支架100安装于副仪表板上，且安装架10的放置腔11形成为副仪表板放置手机200的空腔，即手机支架100集成于副仪表板上，且放置腔11朝上敞开，以便于手机200能够放置于放置腔11内。
[0042]在实际安装时，安装架10安装于副仪表板上，且如图1所示，可将手机200放置于放置腔11内，且利用无线充电模块20实现手机200的无线充电，其中，无线充电模块20可安装于安装架10背离本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的手机支架(100)，其特征在于，包括：安装架(10)和无线充电模块(20)，所述安装架(10)安装于车辆的副仪表板，所述无线充电模块(20)安装于所述安装架(10)上，且所述安装架(10)内形成有适于放置手机(200)的放置腔(11)；夹持组件(30)，所述夹持组件(30)可活动地安装于所述安装架(10)，且所述夹持组件(30)适于夹持所述手机(200)。2.根据权利要求1所述的用于车辆的手机支架(100)，其特征在于，所述夹持组件(30)包括第一夹持件(31)和第二夹持件(32)，所述第一夹持件(31)和所述第二夹持件(32)中的一个可相对于另一个运动以限定出夹持空间。3.根据权利要求2所述的用于车辆的手机支架(100)，其特征在于，还包括驱动件(40)，所述驱动件(40)适于驱动所述第一夹持件(31)和所述第二夹持件(32)中的一个相对于另一个运动。4.根据权利要求3所述的用于车辆的手机支架(100)，其特征在于，所述驱动件(40)构造为阻尼结构。5.根据权利要求4所述的用于车辆的手机支架(100)，其特征在于，所述放置腔(11)的两端均设有与所述放置腔(11)连通的开口(111)，所述第一夹持件(31)包括第一夹持部(311)和第一传动部(312)，所述第二夹持件(32)包括第二夹持部(321)和第二传动部(322)，所述第一夹持部(311)和所述第二夹持部(321)分...

【专利技术属性】
技术研发人员：金建范，张喻，杨大成，蒋孝渊，邱德平，夏玄君，李晓军，毕远飞，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：