一种全密封结构的动力蓄电池制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全密封结构的动力蓄电池，包括蓄电池壳体，所述蓄电池壳体内部设置有均匀分布的五个正极板，所述蓄电池壳体内部设置有均匀分布的五个负极板，所述蓄电池壳体四周底部位置均固定连接有多个散热片，所述蓄电池壳体四周底部位置固定连接有连接框架，所述蓄电池壳体底部固定连接有连接板，所述连接板底部四角位置均固定连接有阻尼器，所述连接板底部靠近四角位置均固定连接有支撑框架，所述支撑框架底部贯穿并滑动连接有底板。本实用新型专利技术中，通过设置散热片、散热器与散热孔，能够将动力蓄电池在工作中产生的热量散发出去，通过设置支撑轴、阻尼器与缓冲弹簧，且支撑框架与底板之间滑动连接，起到了减震缓冲的作用。的作用。的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种全密封结构的动力蓄电池


[0001]本技术涉及蓄电池
，尤其涉及一种全密封结构的动力蓄电池。

技术介绍

[0002]蓄电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其中具有全密封结构的蓄电池是免维护的，通常可在任何地方工作，不用添加电解液。
[0003]现有的全密封结构的动力蓄电池，一般被安装在密闭的狭小空间内，蓄电池在工作过程中容易产生较高的热量，若热量不及时散发出去，将会影响蓄电池的使用寿命，且现有的全密封结构的动力蓄电池，抗震性能较差，当蓄电池为车辆提供电能时，车辆移动过程中产生的震动容易使蓄电池内部零件松动。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种全密封结构的动力蓄电池。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种全密封结构的动力蓄电池，包括蓄电池壳体，所述蓄电池壳体顶部右侧靠近中心位置贯穿并设置有排气栓，所述蓄电池壳体内壁四周位置均固定连接有隔板，所述蓄电池壳体内部设置有均匀分布的五个正极板，所述蓄电池壳体内部设置有均匀分布的五个负极板，所述蓄电池壳体四周底部位置均固定连接有多个散热片，所述蓄电池壳体四周底部位置固定连接有连接框架，所述蓄电池壳体底部固定连接有连接板，所述连接板底部四角位置均固定连接有阻尼器，所述连接板底部靠近四角位置均固定连接有支撑框架，所述支撑框架底部贯穿并滑动连接有底板。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述蓄电池壳体顶部右侧中间位置设置有正极接线柱，所述蓄电池壳体顶部左侧中间位置设置有负极接线柱。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述蓄电池壳体左右两侧靠近顶部位置均固定连接有提扣。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]五个所述正极板与负极板之间交错排布，所述隔板内壁四周底部位置均固定连接有基座，所述基座顶部设置有均匀分布的多个卡槽，五个所述正极板与负极板均位于卡槽内。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述支撑框架内壁四周位置固定连接有散热器，所述隔板顶部贯穿并滑动连接有密封盖。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述连接板与连接框架上均设置有均匀分布的多个散热孔。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述底板顶部四角位置均固定连接有支撑轴，四个所述支撑轴与连接板之间均固定连接有缓冲弹簧。
[0018]本技术具有如下有益效果：
[0019]1、本技术中，首先通过设置散热片、散热器与散热孔，能够将动力蓄电池在工作中产生的热量散发出去，从而延长动力蓄电池的使用寿命，在蓄电池壳体上设置连接框架，且连接框架位于散热片外部，对散热片起到很好的保护作用。
[0020]2、本技术中，通过设置支撑轴、阻尼器与缓冲弹簧，且支撑框架与底板之间滑动连接，起到了减震缓冲的作用，从而大大提高了动力蓄电池的抗震缓冲性能，进而避免了因震动造成蓄电池内部零件的松动，在隔板、密封盖与基座的共同使用下，实现蓄电池的密封性。
附图说明
[0021]图1为本技术提出的一种全密封结构的动力蓄电池的立体图；
[0022]图2为本技术提出的一种全密封结构的动力蓄电池的蓄电池壳体内部结构图；
[0023]图3为本技术提出的一种全密封结构的动力蓄电池的支撑框架结构图。
[0024]图例说明：
[0025]1、蓄电池壳体；2、缓冲弹簧；3、正极接线柱；4、排气栓；5、负极接线柱；6、提扣；7、底板；8、连接板；9、连接框架；10、散热孔；11、散热片；12、支撑轴；13、正极板；14、负极板；15、隔板；16、支撑框架；17、散热器；18、阻尼器；19、密封盖；20、基座。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]参照图1
‑
3，本技术提供的一种实施例：一种全密封结构的动力蓄电池，包括蓄电池壳体1，蓄电池壳体1顶部右侧靠近中心位置贯穿并设置有排气栓4，蓄电池壳体1内
壁四周位置均固定连接有隔板15，蓄电池壳体1内部设置有均匀分布的五个正极板13，蓄电池壳体1内部设置有均匀分布的五个负极板14，蓄电池壳体1四周底部位置均固定连接有多个散热片11，在蓄电池壳体1四周设置散热片11，支撑框架16上设置散热器17，连接框架9与连接板8上设置散热孔10，能够将动力蓄电池在工作中产生的热量散发出去，从而延长动力蓄电池的使用寿命，蓄电池壳体1四周底部位置固定连接有连接框架9，通过在蓄电池壳体1上设置连接框架9，连接框架9位于散热片11外部，对散热片11起到很好的保护作用，蓄电池壳体1底部固定连接有连接板8，连接板8底部四角位置均固定连接有阻尼器18，连接板8底部靠近四角位置均固定连接有支撑框架16，支撑框架16底部贯穿并滑动连接有底板7。
[0029]蓄电池壳体1顶部右侧中间位置设置有正极接线柱3，蓄电池壳体1顶部左侧中间位置设置有负极接线柱5，蓄电池壳体1左右两侧靠近顶部位置均固定连接有提扣6，通过在蓄电池壳体1两侧设置提扣6，便于人们对蓄电池的搬移，五个正极板13与负极板14之间交错排布，隔板15内壁四周底部位置均固定连接有基座20，基座20顶部设置有均匀分布的多个卡槽，五个正极板13与负极板14均位于卡槽内，支撑框架16内壁四周位置固定连接有散热器17，隔板15顶部贯穿并滑动连接有密封盖19，通过设置隔板15、密封盖19与基座20，正极板13与负极板14均位于隔板15、密封盖19与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全密封结构的动力蓄电池，包括蓄电池壳体(1)，其特征在于：所述蓄电池壳体(1)顶部右侧靠近中心位置贯穿并设置有排气栓(4)，所述蓄电池壳体(1)内壁四周位置均固定连接有隔板(15)，所述蓄电池壳体(1)内部设置有均匀分布的五个正极板(13)，所述蓄电池壳体(1)内部设置有均匀分布的五个负极板(14)，所述蓄电池壳体(1)四周底部位置均固定连接有多个散热片(11)，所述蓄电池壳体(1)四周底部位置固定连接有连接框架(9)，所述蓄电池壳体(1)底部固定连接有连接板(8)，所述连接板(8)底部四角位置均固定连接有阻尼器(18)，所述连接板(8)底部靠近四角位置均固定连接有支撑框架(16)，所述支撑框架(16)底部贯穿并滑动连接有底板(7)。2.根据权利要求1所述的一种全密封结构的动力蓄电池，其特征在于：所述蓄电池壳体(1)顶部右侧中间位置设置有正极接线柱(3)，所述蓄电池壳体(1)顶部左侧中间位置设置有负极接线柱(5)。3.根据权利要求1所述的一种全密封结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳长清，欧阳小龙，
申请(专利权)人：天津市欧志蓄电池有限公司，
类型：新型
国别省市：