一种用于集装箱前墙保护的衬板制造技术

本实用新型专利技术涉及集装箱保护技术领域，尤其涉及一种用于集装箱前墙保护的衬板，包括集装箱主体以及安装在集装箱主体前墙内壁的保护主体；所述保护主体为衬板，本实用新型专利技术中，通过设置的衬板安装在集装箱主体前墙内壁上，叉车的双叉会首先接触到衬板，减少现有集装箱前墙板损坏的机会，节省维修保养的费用，同时由于衬板为多个单独的个体拼接而成，可实现对单独衬板的拆卸更换，维修简单。维修简单。维修简单。

【技术实现步骤摘要】
一种用于集装箱前墙保护的衬板


[0001]本技术涉及集装箱保护
，尤其涉及一种用于集装箱前墙保护的衬板。

技术介绍

[0002]集装箱，是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具，集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系，能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。
[0003]现有技术中，集装箱在货物装载的过程中，尤其是装载大体积大重量货物时常常需要叉车进入集装箱内部，因此叉车的双叉会在装货过程中碰撞到集装箱内壁，造成集装毁损或降低使用寿命，造成集装箱原有衬板的损坏，增加维修保养的成本，因此本申请提供了一种用于集装箱的保护前挡板，用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本申请实施例通过提供一种用于集装箱前墙保护的衬板，通过在集装箱前墙内壁位置处增加一个可更换的衬板，实现对集装箱的保护，避免叉车的双叉撞坏集装箱的前墙，影响其使用寿命，增加集装箱的维修保养成本。
[0005]本申请实施例提供了一种用于集装箱前墙保护的衬板，包括集装箱主体以及安装在集装箱主体前墙内壁的保护主体；
[0006]所述保护主体为衬板。
[0007]优选的，所述衬板表面设置有贯穿式安装孔，且安装孔内设平头螺丝，所述平头螺丝与螺母栓接，所述螺母安装在集装箱主体前墙内壁的凹槽位置处。
[0008]优选的，所述衬板的拼接高度大于集装箱主体高度的1/2。
[0009]优选的，所述螺母的长度小于等于集装箱前墙内壁凹槽的深度。
[0010]优选的，所述安装孔为沉头安装孔。
[0011]优选的，所述衬板的材质为钢、铝、木、塑料任一种或者多种配合制作而成的方板拼接而成。
[0012]优选的，所述衬板相对的两侧设置有卡槽，两侧所述卡槽的位置相反。
[0013]优选的，所述衬板为钢、铝、木、塑料任一种或者多种配合制成一个整板。
[0014]本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
[0015]本技术中，通过设置的衬板安装在集装箱主体前墙内壁上，叉车的双叉会首先接触到衬板，减少现有集装箱前墙板受损的机会，节省维修保养的费用，同时由于衬板为多个单独的个体拼接而成，可实现对单独衬板的拆卸更换，维修简单。
附图说明
[0016]图1为本申请整体结构示意图；
[0017]图2为本申请中保护主体的安装结构示意图；
[0018]图3为本申请中衬板的结构示意图；
[0019]图4为本申请保护主体安装结构爆炸示意图；
[0020]图5为本申请中实施例二的结构示意图。
[0021]图中：10
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集装箱主体、20
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保护主体、21
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衬板、22
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安装孔、23
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卡槽、24
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螺母、25
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平头螺丝。
具体实施方式
[0022]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳实施方式。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本技术的公开内容理解的更加透彻全面。
[0023]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0024]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0025]请参阅图1
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4，本技术提供了实施例一：
[0026]一种用于集装箱前墙保护的衬板，包括集装箱主体10以及安装在集装箱主体10前墙内壁的保护主体20；保护主体20由多个由钢、铝、木、塑料任一种或者多种配合制成的衬板21拼接而成，且衬板21的拼接高度大于集装箱主体10高度的1/2，用于对集装箱主体10前墙内壁的保护，衬板21表面设置有贯穿式安装孔22，且安装孔22内设平头螺丝25，平头螺丝25与螺母24栓接，螺母24安装在集装箱主体10前墙内壁的凹槽位置处，用于衬板21与集装箱10前墙内壁固定连接，为了使衬板21与集装箱10前墙内壁紧密贴合，螺母24的长度小于等于集装箱10前墙内壁凹槽的深度，同时为了保证衬板21外表面的整体光洁度，安装孔22为沉头安装孔，使平头螺丝25安装后可整体进入衬板21的内部，保证衬板21安装后表面平整；且衬板21相对的两侧设置有卡槽23，卡槽23的位置相反，在安装过程中，衬板21两两压合，横向压合时，当衬板21横向受力时，横向同一中轴线的衬板21均能分散受力点的力量，纵向压合时，当衬板21纵向受力，纵向同一中轴线的衬板21均能分散受力点的力量，如此，可有效避免单独一个衬板21受力，造成单独衬板21安装位置的集装箱主体10的凸起甚至损坏，同时当单独一个衬板21损坏时，可对单独衬板21的更换。
[0027]可以理解的是：衬板21横向/纵向压合，可以根据现场工况条件，自由选择；当单独衬板21损坏时，只需将平头螺丝25拧松脱落，轻拉衬板21一侧，衬板21微微打开，打开后，衬板21侧推，侧推后，衬板21打开角度放大，此时可继续侧推，如此往复，即可将单独衬板21拆
卸，将新的衬板21安装在更换位置即可。
[0028]工作流程：安装时，首先按照安装尺寸将螺母24固定安装在集装箱主体10前墙位置处，将多个衬板21相互压合拼接，利用设置的平头螺丝25和螺母24的配合，将衬板21安装在集装箱主体10的前墙位置处，形成一面高度为集装箱主体10前墙高度1/2的保护墙体，使用时，当叉车的双叉接触到集装箱主体10的前墙时，首先会接触到衬板21，衬板21实现对集装箱主体10的保护，避免叉车杆体直接接触到集装箱主体10的前墙，造成前墙的损坏，造成车主的经济损失，同时利用设置的卡槽23，便于对单独衬板21的更换。
[0029]如图5中所示，本申请提供了实施例二：
[0030]与实施例一不同的是：衬板21为钢、铝、木、塑料任一种或者多种配合制成一个整板，其作用在于更好的保护集装箱主体10的前墙，受力更强。
[0031]以上所述仅为本技术的优选实施方式，并不用于限制本技术，对于本领域技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于集装箱前墙保护的衬板，其特征在于：包括集装箱主体(10)以及安装在集装箱主体(10)前墙内壁的保护主体(20)；所述保护主体(20)为衬板(21)；所述衬板(21)表面设置有贯穿式安装孔(22)，且安装孔(22)内设平头螺丝(25)，所述平头螺丝(25)与螺母(24)栓接，所述螺母(24)安装在集装箱主体(10)前墙内壁的凹槽位置处。2.根据权利要求1所述的一种用于集装箱前墙保护的衬板，其特征在于：所述衬板(21)的拼接高度大于集装箱主体(10)高度的1/2。3.根据权利要求1所述的一种用于集装箱前墙保护的衬板，其特征在于：所述螺母(24)的长度小于等于...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚伟良，
申请(专利权)人：佛山市顺德区科倍德胶板有限公司，
类型：新型
国别省市：