一种电池管理方法、系统及存储介质技术方案

本发明专利技术公开了一种电池管理方法、系统及存储介质，包括获取电池组的全部信息，同时获取电池车载空间信息。本发明专利技术通过在电池组车载安装区域中设置有至少一个用于温度检测的检测点位，根据检测点位对车载电池组进行实时的温度检测，同时通过对车载电池组和检测点位进行建模，将实时的温度检测数据进行可视化，以便于更好、更快且更直观的观测处电池组的温度变化，以便于更好的判断出电池组出现异常情况。另外，还设置有预警，以便于在电池组出现问题之后，能够及时进行异常报警，更快的发现和解决电池组异常问题。即在电池组出现异常情况之后，能够及时发现，使得可以妥善得到解决。也即有效的避免电池因散热不及时而出现意外情况的目的。的目的。的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种电池管理方法、系统及存储介质


[0001]本专利技术涉及新能源电池
，尤其涉及一种电池管理方法、系统及存储介质。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的种类不同而略有差异。在仅装备蓄电池的纯新能源汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的惟一动力源。而在装备传统发动机(或燃料电池)与蓄电池的混合动力汽车中，蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色，也可充当辅助动力源的角色。可见在低速和启动时，蓄电池扮演的是汽车驱动系统主要动力源的角色；在全负荷加速时，充当的是辅助动力源的角色；在正常行驶或减速、制动时充当的是储存能量的角色。
[0003]目前新能源汽车电池可以分为两大类，即蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯新能源汽车，可以归类为铅酸蓄电池、镍基电池(镍一氢及镍一金属氢化物电池、镍一福及镍一锌电池)、钠β电池(钠一硫电池和钠一氯化镍电池)、二次锂电池、空气电池等类型。而燃料电池专用于燃料电池新能源汽车，可以分为碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池管理方法，其特征在于，包括：获取电池组的全部信息，同时获取电池车载空间信息；其中，所述电池组的全部信息包括：电池组中各个电池的型号规格、使用功率；根据电池车载空间信息，在车载空间内设置至少一个检测点位，所述检测点位位于所述电池组处，所述检测点位用于获取电池组的温度监测信息；根据检测点位获取电池组中多个温度检测信息，将多个温度检测信息进行处理，并根据电池车载空间信息进行三维建模，获取检测点位的三维模型；根据电池组的全部信息和电池车载空间信息，构建出电池组的预警模型；将电池组的预警模型写入所述检测点位的三维模型中，对电池组进行温度监控，根据温度监控反馈，对电池组进行控制管理。2.根据权利要求1所述的一种电池管理方法，其特征在于，所述获取检测点位的三维模型的方法包括：根据电池车载空间信息，进行构建空间坐标系；根据空间坐标系，获取多个检测点位的空间坐标，并进行标注，获得多个检测点位的空间信息；根据电池车载空间信息和多个检测点位的空间信息，进行构建三维空间模型，获得多个检测点位的空间模型。3.根据权利要求2所述的一种电池管理方法，其特征在于，所述获取检测点位的三维模型的方法还包括：利用多个检测点位获取电池组中多个温度检测信息；对电池组中多个温度检测信息进行数据分析，分别提取出多个检测点位上的电池组常规温度信息；其中，所述电池组常规温度信息包括：电池组休眠温度值、电池组工作温度值；将电池组常规温度信息写入多个检测点位的空间模型中，在所述空间模型中进行构建电池组温度活动区域；利用多个检测点位进行实时反馈获取电池组的温度检测信息，根据多个检测点位实时反馈的温度检测信息，在所述空间模型中电池组温度活动区域进行动态展示，获得检测点位的三维模型。4.根据权利要求3所述的一种电池管理方法，其特征在于，所述构建出电池组的预警模型的方法包括：根据多个检测点位反馈的温度检测信息，并与所述电池组常规温度信息进行数据比对，提取出多个检测点位上的电池组异常温度信息；将电池组异常温度信息写入至检测点位的三维模型中，在电池组温度活动区域以外进行构建预警模型。5.根据权利要求4所述的一种电池管理方法，其特征在于，所述构建出电池组的预警模型的方法还包括：根据检测点位进行电池组不同工作状态进行温度采集，获取多个不同时序段的温度检测信息；将多个不同时序段的温度检测信息进行数据分析，获取到电池组在不同工作状态的温<...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈必涵，许勇，李金良，
申请(专利权)人：广东华庄科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：