一种扣接双排抗震桩支护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种扣接双排抗震桩支护结构，包括有平行分布的前排桩和后排桩，前排桩与后排桩叉开设置，前排桩与相邻两处后排桩之间通过若干连系梁固定连接，相邻前排桩之间、相邻后排桩之间通过挡土板固定连接；前排桩与后排桩的结构相同；前排桩与连系梁、挡土板之间通过卡扣连接件连接，后排桩与连系梁、挡土板之间也通过卡扣连接件连接。本实用新型专利技术与传统的双排桩结构相比，本发明专利技术具有抗震性好、安全性高、便于安装等方面的优势。本实用新型专利技术的双排桩连接构件中挡土板及连系梁可预制，在一定程度上可缩短工期，方便运送到施工地随时进行组装。时进行组装。时进行组装。

【技术实现步骤摘要】
一种扣接双排抗震桩支护结构


[0001]本技术涉及滑坡支护领域，具体涉及一种扣接双排抗震桩支护结构。

技术介绍

[0002]由于特殊的地质水文条件，西南地区广泛分布着黏土滑坡，雨水下渗易使此类滑坡土体软化、强度衰减。加之西南地区临近欧亚地震带，新构造运动强烈，断裂构造发育，尤其是西藏、四川西部和云南中西部等地，地震、滑坡等地质灾害较为频繁且严重。随着我国西部大开发政策的深度实施，西南地区的诸多工程建设得到大力发展。在诸多不利地质条件下，挡土墙已不再适用，迫切需要一种更加经济合理的支护结构设计方式，其中抗滑桩是一种贯穿土体并嵌固在滑床内的一种支护结构，适用于浅中层滑坡，因其土方量小、工期短、经济节约等优点被广泛应用。但是由于地质和气候条件差异，现有的单排桩或传统双排桩往往并不能提供足够的抗滑推力，对滑床的支护效果不好；而且现有的单排桩或传统双排桩只能在滑床所在地进行施工或者组装，不便于安装，施工周期也较长，为此，有必要提出一种便于安装、缩短工期扣接双排抗震桩支护结构。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的上述不足，本技术提供了一种抗滑推力更好、便于安装、缩短工期的扣接双排抗震桩支护结构。
[0004]为达到上述专利技术目的，本技术所采用的技术方案为：包括有平行分布的前排桩和后排桩，前排桩与后排桩交叉设置，前排桩与相邻两处后排桩之间通过若干连系梁固定连接，相邻前排桩之间、相邻后排桩之间通过挡土板固定连接；前排桩与后排桩的结构相同；前排桩与连系梁、挡土板之间通过卡扣连接件连接，后排桩与连系梁、挡土板之间也通过卡扣连接件连接。
[0005]进一步地，卡扣连接件包括有安装在前排桩上的两处卡扣钢圈、固定在卡扣钢圈上的若干横向插接筒、与横向插接筒配合的横向插接部、与横向插接部固定连接的卡扣安装槽、与卡扣安装槽配合的竖向插接部，竖向插接部固定在连系梁和挡土板上。
[0006]进一步地，卡扣安装槽呈铲斗状，卡扣安装槽的铲斗开口向上，卡扣安装槽的两侧内部设置有三角形内凸齿，竖向插接部的两侧外部设置有与三角形内凸齿配合的三角形外凸齿。
[0007]进一步地，卡扣安装槽上设置有两处横向插接筒，横向插接筒与两处卡扣钢圈上的横向插接部插接配合。
[0008]进一步地，竖向插接部焊接固定在连系梁和挡土板上。
[0009]进一步地，前排桩包括有若干竖向钢筋组和若干周向钢筋，若干竖向钢筋组呈圆周分布，周向钢筋缠绕固定在竖向钢筋组外部；每组竖向钢筋组包括有两根竖向钢筋。
[0010]进一步地，横向插接筒的两侧设置有三角形锯齿槽。
[0011]进一步地，前排桩的桩径大于后排桩的桩径。
[0012]进一步地，竖向插接部焊接固定在连系梁和挡土板上。
[0013]进一步地，连系梁为钢筋网柱，挡土板为钢筋网墙。
[0014]进一步地，前排桩与相邻两处后排桩之间设置有两处连系梁，一处连系梁位于前排桩中部，一处连系梁位于前排桩顶部。
[0015]本技术的有益效果为：本技术包括前排桩、后排桩、卡扣连接件、连系梁、挡土板；连系梁和挡土板通过卡扣连接件与前排桩及后排桩连接，整体上构成桁架结构，同时连系梁和挡土板两端的卡扣连接件使双排桩与连系梁和挡土板的内部钢筋网连接成整体，大大增强了支护结构自身稳定性和整体刚度；这种扣接的连接结构具有半柔半刚性，类似于塑料卡扣的固定方式应用到双排桩中，使得整体结构的抗震性得到有效提升。
[0016]本技术与传统的双排桩结构相比，具有抗震性好、安全性高、便于安装等方面的优势。
[0017]本技术的双排桩连接构件中挡土板及连系梁可预制，在一定程度上可缩短工期，方便运送到施工地随时进行组装。
[0018]本技术的扣接双排抗震桩支护结构中双排桩尤其是前排桩主要承受滑坡推力，挡土板和连系梁作为连接构件以扣接的方式连接双排桩，使得整体结构的稳定性和抗滑推力得到较大程度的提高，不仅能在一定程度上支挡渗水软化的滑动面，这种扣接的连接方式还使得该支护结构拥有一定的抗震能力。
[0019]本技术的双排桩支护结构采用了扣接形式连接整体，不仅使得后续挡土板和连系梁的安装变得简单快捷，节省大量人工和经济成本，还能在一定程度上提高整体结构的抗震性能，适合用在多雨黏土工程地质边坡。
[0020]本技术结构简单，形式新颖，该支护结构整体上看是一个桁架式结构，拥有抗滑推力强、承载力大等优点，同时与传统双排桩相比，该体系连接部分拥有更高的自由度，一方面可缩短施工工期，减少对周围环境的破坏，另一方面在地震作用下可一定程度避免连接部分损坏导致的整体结构被破坏，便于日后更换维护，从而降低工程成本。
[0021]本技术使用双排桩作为一级支护，挡土板和连系梁作为二级支护，挡土板的存在能一定程度上支挡渗水软化的滑动面，而连系梁作为连接前后排桩的连接构件，与双排桩、挡土板组成桁架结构，大大提高了该支护体系的抗变形能力以及抵御渗水软化滑动面的能力。
附图说明
[0022]图1为本技术俯视方向的结构示意图一；
[0023]图2为技术侧视方向的结构示意图二；
[0024]图3为卡扣连接件的结构示意图；
[0025]图4为卡扣钢圈的结构示意图；
[0026]图5为卡扣安装槽的正视图；
[0027]图6为竖向插接部的正视图；
[0028]图7为插接部的侧视图；
[0029]其中各部件的符号如下；
[0030]1、连系梁；2、挡土板；3、前排桩；4、后排桩；
[0031]5、卡扣连接件；51、卡扣钢圈；52、横向插接筒；53、卡扣安装槽；54、横向插接部；55、三角形内凸齿；56、竖向插接部；57、三角形外凸齿。
具体实施方式
[0032]下面对本技术的具体实施方式进行描述，以便于本
的技术人员理解本技术，但应该清楚，本技术不限于具体实施方式的范围，对本
的普通技术人员来讲，只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本技术的精神和范围内，这些变化是显而易见的，一切利用本技术构思的技术创造均在保护之列。
[0033]如图1和2所示，包括有平行分布的一排前排桩3和一排后排桩4，前排桩3与后排桩4交叉设置，前排桩3与相邻两处后排桩4之间通过若干连系梁1固定连接；前排桩3与相邻两处后排桩4之间设置有两处连系梁1，一处连系梁1位于前排桩3中部，一处连系梁1位于前排桩3顶部。相邻前排桩3之间、相邻后排桩4之间通过挡土板2固定连接；前排桩3与后排桩4的结构相同；前排桩3与连系梁1、挡土板2之间通过卡扣连接件5连接，后排桩4与连系梁1、挡土板2之间也通过卡扣连接件5连接。其中后排桩4靠近滑坡侧。其中前排桩3的桩径大于后排桩4的桩径。前排桩3的孔径优选为4m，前排桩3之间的距离优选为5m。后排桩4的孔径优选为3m，后排桩4之间的距离优选为5m。
[0034]如图3、4、5、6和7所示，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种扣接双排抗震桩支护结构，其特征在于，包括有平行分布的前排桩(3)和后排桩(4)，所述前排桩(3)与所述后排桩(4)交叉设置，所述前排桩(3)与相邻两处所述后排桩(4)之间通过若干连系梁(1)固定连接，相邻所述前排桩(3)之间、相邻所述后排桩(4)之间通过挡土板(2)固定连接；所述前排桩(3)与所述后排桩(4)的结构相同；所述前排桩(3)与连系梁(1)、挡土板(2)之间通过卡扣连接件(5)连接，所述后排桩(4)与连系梁(1)、挡土板(2)之间也通过卡扣连接件(5)连接。2.根据权利要求1所述的扣接双排抗震桩支护结构，其特征在于，所述卡扣连接件(5)包括有安装在前排桩(3)上的两处卡扣钢圈(51)、固定在所述卡扣钢圈(51)上的若干横向插接筒(52)、与横向插接筒(52)配合的横向插接部(54)、与横向插接部(54)固定连接的卡扣安装槽(53)、与所述卡扣安装槽(53)配合的竖向插接部(56)，所述竖向插接部(56)固定在连系梁(1)和挡土板(2)上。3.根据权利要求2所述的扣接双排抗震桩支护结构，其特征在于，所述卡扣安装槽(53)呈铲斗状，所述卡扣安装槽(53)的铲斗开口向上，所述卡扣安装槽(53)的两侧内部设置有三角形内凸齿(55)，所述竖向插接部(56)的两侧外部设置有与所述三角形内凸齿(55)...

【专利技术属性】
技术研发人员：敖小兵，陈兴培，武邦芳，曹靖，潘涛，李修磊，郁金平，
申请(专利权)人：中铁十二局集团市政工程有限公司，
类型：新型
国别省市：