一种汽车塑料件外观加工设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车塑料件外观加工设备，涉及到汽车工件加工技术领域，本实用新型专利技术公开了一种汽车塑料件外观加工设备，属于汽车工件加工技术领域，包括加工箱，加工箱内中部构造有水平的隔板，隔板的中部开设有第一加工口，第一加工口的正下方设置有第一气缸，第一气缸的机轴向上并固定有用于封堵第一加工口的工件台，第一加工口的正上方设置有第二气缸，第二气缸的机轴向下并固定有用于罩住第一加工口上端口的密封罩，密封罩外接有加压组件。该汽车塑料件外观加工设备，能够在塑料件的表面进行快速贴膜处理，并基于此进行后续多层次的涂布加工，从而能够解决传统油漆喷涂在颜色、图案以及纹理方面的加工局限性。图案以及纹理方面的加工局限性。图案以及纹理方面的加工局限性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车塑料件外观加工设备


[0001]本技术涉及汽车工件加工
，特别涉及一种汽车塑料件外观加工设备。

技术介绍

[0002]随着时代快速的发展，汽车已是生活中不可分割的产物，目前随着车辆的不断增加，汽车部件的生产技术也发展越来越迅速。汽车塑料件一般都是工程塑料，能够作为工程材料和代替金属制造机器零部件的塑料。
[0003]目前，在汽车塑料件制造过程中，为了保证塑料件的美观性以及保护等性能，需要在汽车塑料件表面进行保护层的加工工艺，现有技术中，一般采用的是喷漆工艺，通过喷涂设备来将保护层喷涂到汽车塑料件表面，从而达到保护、装饰的效果。
[0004]但是，传统喷漆工艺具有一定的局限性，仅通过油漆的喷涂难以加工出特有的图案与纹理，同时，传统的油漆喷涂在颜色上也具有一定的局限性，因此，这种传统的喷涂工艺已经不能满足现有的生产需求。
[0005]为此，我们提出来一种汽车塑料件外观加工设备及其加工工艺解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本申请的目的在于提供一种汽车塑料件外观加工设备，该汽车塑料件外观加工设备，能够在塑料件的表面进行快速贴膜处理，并基于此进行后续多层次的涂布加工，从而能够解决传统油漆喷涂在颜色、图案以及纹理方面的加工局限性。
[0007]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种汽车塑料件外观加工设备，包括加工箱，所述加工箱内中部构造有水平的隔板，所述隔板的中部开设有第一加工口，所述第一加工口的正下方设置有第一气缸，所述第一气缸的机轴向上并固定有用于封堵所述第一加工口的工件台，所述第一加工口的正上方设置有第二气缸，所述第二气缸的机轴向下并固定有用于罩住所述第一加工口上端口的密封罩，所述密封罩外接有加压组件，且所述隔板的上端面滑动安装有用于固定汽车膜的固定机构。
[0008]作为进一步的优选方案，所述固定机构包括滑动安装于所述隔板上端面的抽拉板，所述抽拉板的中部开设有用于与所述第一加工口对齐的第二加工口，所述抽拉板的一端延伸出所述加工箱的端部外，并构造有密封板。
[0009]作为进一步的优选方案，所述密封板朝向所述加工箱内的一侧固定有安装箱，所述安装箱内滑动安装有活动抽屉，所述活动抽屉的中部通过扭转弹簧转动安装有收卷辊。
[0010]作为进一步的优选方案，所述收卷辊用于固定汽车膜，并使汽车膜能够通过所述安装箱底部对应开设的开口延伸铺展至所述第二加工口上。
[0011]作为进一步的优选方案，所述抽拉板上端面远离所述安装箱的一端固定有固定架，所述固定架的下端面设置有抵接杆，所述固定架的上端面设置有提拉杆，所述抵接杆与所述提拉杆之间固定有多个贯穿所述固定架的连接柱，且所述连接柱上套设有将所述抵接
杆向下抵接的弹簧。
[0012]作为进一步的优选方案，所述加工箱的外侧中部安装有箱门，所述加工箱的外缘面固定有控制面板。
[0013]作为进一步的优选方案，所述加工箱内底部用于安装有所述第一气缸的腔室连接有负压组件，所述负压组件位于所述第一气缸所在的腔室外。
[0014]作为进一步的优选方案，所述加工箱的顶部固定有供能箱，所述供能箱的上端面安装有检修门，且所述供能箱内固定有多个电源组件。
[0015]综上，本技术的技术效果和优点：(分点叙述)
[0016]1、本技术结构合理，得益于抽拉板、第二加工口、安装箱以及固定架的配合，能够将汽车膜铺设于第二加工口上，并通过第二加工口与第一加工口的对齐来使汽车膜能够覆盖在汽车塑料件表面，并配合密封罩内的加压以及加热组件的加热，从而能够将汽车膜贴附在汽车塑料件表面，以便于工作人员基于此汽车膜进行后续多层次的涂布加工，能够解决传统油漆喷涂在颜色、图案以及纹理方面的加工局限性。
[0017]2、本技术中，得益于安装箱与固定架的结构设置，使得汽车膜能够收卷在安装箱内进行收纳，并在需要时铺展至第二加工口上，并配合固定架下端面的抵接杆进行弹性抵接固定，可实现汽车膜的快速定位与固定，方便进行上述贴膜加工，从而在一定程度上提高了加工效率。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为本技术的内部结构示意图；
[0021]图3为本技术的固定机构的结构示意图；
[0022]图4为本技术的图3中A处结构的放大示意图；
[0023]图5为本技术的图3中B处结构的放大示意图。
[0024]图中：1、加工箱；101、箱门；102、控制面板；103、隔板；104、第一加工口；2、供能箱；201、检修门；202、电源组件；3、固定机构；301、抽拉板；301、密封板；302、第二加工口；304、安装箱；305、活动抽屉；306、收卷辊；307、固定架；308、抵接杆；309、提拉杆；3010、连接柱；3011、弹簧；4、第一气缸；5、工件台；6、第二气缸；7、密封罩；701、加热组件；8、加压组件；9、负压组件。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例：一种汽车塑料件外观加工设备，参照图1与图2所示，包括加工箱1，所述加工箱1的顶部固定有供能箱2，所述供能箱2的上端面安装有检修门201，且所述供能箱2内固定有多个电源组件202。
[0027]所述加工箱1内中部构造有水平的隔板103，所述隔板103的中部开设有第一加工口104，所述第一加工口104的正下方设置有第一气缸4，所述第一气缸4的机轴向上并固定有用于封堵所述第一加工口104的工件台5，所述第一加工口104的正上方设置有第二气缸6，所述第二气缸6的机轴向下并固定有用于罩住所述第一加工口104上端口的密封罩7，所述密封罩7外接有加压组件8，且所述加工箱1内底部用于安装有所述第一气缸4的腔室连接有负压组件9，所述负压组件9位于所述第一气缸4所在的腔室外，具体实施时，加压组件8与负压组件9可采用空压机、负压机等现有设备进行实现。
[0028]参照图3、图4与图5所示，所述隔板103的上端面滑动安装有用于固定汽车膜的固定机构3，固定机构3包括滑动安装于所述隔板103上端面的抽拉板301，所述抽拉板301的中部开设有用于与所述第一加工口104对齐的第二加工口302，所述抽拉板301的一端延伸出所述加工箱1的端部外，并构造有密封板303，所述密封板303朝向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车塑料件外观加工设备，包括加工箱(1)，其特征在于，所述加工箱(1)内中部构造有水平的隔板(103)，所述隔板(103)的中部开设有第一加工口(104)，所述第一加工口(104)的正下方设置有第一气缸(4)，所述第一气缸(4)的机轴向上并固定有用于封堵所述第一加工口(104)的工件台(5)，所述第一加工口(104)的正上方设置有第二气缸(6)，所述第二气缸(6)的机轴向下并固定有用于罩住所述第一加工口(104)上端口的密封罩(7)，所述密封罩(7)外接有加压组件(8)，且所述隔板(103)的上端面滑动安装有用于固定汽车膜的固定机构(3)。2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件外观加工设备，其特征在于，所述固定机构(3)包括滑动安装于所述隔板(103)上端面的抽拉板(301)，所述抽拉板(301)的中部开设有用于与所述第一加工口(104)对齐的第二加工口(302)，所述抽拉板(301)的一端延伸出所述加工箱(1)的端部外，并构造有密封板(303)。3.根据权利要求2所述的一种汽车塑料件外观加工设备，其特征在于，所述密封板(303)朝向所述加工箱(1)内的一侧固定有安装箱(304)，所述安装箱(304)内滑动安装有活动抽屉(305)，所述活动抽屉(305)的中部通过扭转弹簧转动安装有收卷辊(306)。4.根据权利要求3所述的一种汽车塑料件...

【专利技术属性】
技术研发人员：张帆，韩增峰，
申请(专利权)人：华东师范大学，
类型：新型
国别省市：