【技术实现步骤摘要】
车载单元的通信检测方法和系统、存储介质和电子装置
[0001]本申请涉及车辆通信领域，具体而言，涉及一种车载单元的通信检测方法和系统、存储介质和电子装置。
技术介绍
[0002]为了便于车辆与RSU(Road Side Unit，路侧单元)更好的进行交互，通常将OBU(On Board Unit，车载单元)主机和天线分离设置，主机安装在车辆内部，天线安装在车辆外部，以保证射频信号的正常收发。但是，后装设备的天线(如：鲨鱼鳍类型的天线)，受到安装位置和车辆结构限制等因素的影响，走线和固定方式无法保持一致。存在射频连接器受力不均，引发接触不良、线路开路等问题，从而影响其实际使用效果，且无法在OBU与RSU的通信出现异常时及时进行检测。
技术实现思路
[0003]本申请实施例提供了一种车载单元的通信检测方法和系统、存储介质和电子装置，以至少解决相关技术中无法及时发现OBU与RSU的通信异常，导致用户可能接收到错误信息的问题。
[0004]根据本申请实施例的一个方面，提供了一种车载单元的通信检测方法，包括：在...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载单元的通信检测方法，其特征在于，包括：在装设有车载单元的目标车辆通过第一区域的过程中，获取所述第一区域中路侧单元通过预设数据格式传递的第一信息，其中，所述第一信息包括：所述路侧单元对应的第一位置和所述路侧单元所在道路的道路类型；确定所述第一位置与所述车载单元对应的第二位置之间的第一距离；若所述第一距离小于或等于所述道路类型对应的第二距离，根据所述第一信息对应的通信数据确定所述车载单元与所述路侧单元是否存在通信异常。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述第一信息对应的通信数据确定所述车载单元与所述路侧单元是否存在通信异常之前，所述方法还包括：获取所述路侧单元传递所述第一信息的第一时间戳，以及所述车载单元接收到所述第一信息的第二时间戳；根据所述第一时间戳与所述第二时间戳确定所述车载单元与所述路侧单元的通信时延，其中，所述通信数据包括：所述通信时延。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述第一信息对应的通信数据确定所述车载单元与所述路侧单元是否存在通信异常之前，所述方法还包括：获取所述路侧单元传递所述第一信息对应的第一数据包的标准参量，以及所述车载单元接收到所述第一信息的第二数据包的数据参量；根据所述标准参量和所述数据参量确定丢包率，其中，所述通信数据包括：所述丢包率。4.根据权利要求1至3任一项所述的方法，其特征在于，根据所述第一信息对应的通信数据确定所述车载单元与所述路侧单元是否存在通信异常，包括：确定所述车载单元对应的数据库中存储的与所述道路类型对应的参数范围，其中，所述参数范围包括：丢包率对应的第一数值范围、通信时延对应的第二数值范围；在所述通信数据超出所述参数范围的情况下，确定所述车载单元存在通信异常的概率大于第一阈值；对所述车载单元进行通信功能验证；根据所述通信功能验证的验证结果确定所述车载单元存在通信异常的概率是否大于第二阈值，其中，所述第二阈值大于所述第一阈值。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，对所述车载单元进行通信功能验证，包括：所述车载单元获取其他路侧单元发送的信息，根据所述其他路侧单元发送的信息确定所述车载单元与所述其他路侧单元是否存在通信异常。6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，对所述车载单元进行通信功能验证，包括：确定所述车载单元在第二区域内发送的第二信息，其中，所述第二区域为将所述车载单元作为中心，使用所述第二距离为半径的通信范围；所述第二信息为包括所述车载单元的身份信息；在所述第二信息被其他设备响应的情况下，根据所述第二信息对应的目标通信数据确定所述车载单元与所述其他设备是否存在通信异常。7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，根据所述第二信息对应的目标通信数据确定所述车载单元与所述其他设备是否存在通信异常，包括：获取所述其他设备存储的所述第二信息的接收记录，并确定所述车载单元中记...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈乐，曹雪冬，马春香，
申请(专利权)人：北京万集科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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