一种甲板操纵装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种甲板操纵装置，包括操纵杆，所述操纵杆的顶端位于甲板的上方，所述操纵杆的底端伸入甲板的底部以连接阀门，所述操纵杆上设有用于控制所述操纵杆绕其轴向旋转的操纵部，甲板上设有用于固定所述操纵杆的支撑部件，所述支撑部件位于所述操纵杆的外周，所述支撑部件包括沿水平方向设置的第一支撑部，所述操纵杆与所述支撑部件转动连接，所述操纵杆上沿高度方向设有第一限位部件和第二限位部件，所述第一支撑部卡设在所述第一限位部件和所述第二限位部件之间，该甲板操纵装置能够保证操纵杆转动力量的有效传递，避免操纵杆脱落或者被拔起，操作可靠方便。操作可靠方便。操作可靠方便。

【技术实现步骤摘要】
一种甲板操纵装置


[0001]本技术用于船舶
，特别是涉及一种甲板操纵装置。

技术介绍

[0002]船用甲板操纵装置通常安装于船舶甲板上面，甲板操纵装置包括甲板操纵杆，当人站在甲板上顺时针转动船用甲板操纵杆时，阀门关闭，逆时针转动甲板操纵杆，阀门打开，但现有的甲板操纵杆上设置凸缘承托在支撑底座上，因凸缘外径大于操纵杆的外径，当同样尺寸的圆钢加工操纵杆时，减小了操纵杆传递转动力量的有效直径，故其能够传递的转动力量较小，导致甲板操纵装置对阀门开关的操作性和可靠性低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种甲板操纵装置，其工作稳定可靠。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0005]一种甲板操纵装置，包括操纵杆，所述操纵杆的顶端位于甲板的上方，所述操纵杆的底端伸入甲板的底部以连接阀门，所述操纵杆上设有用于控制所述操纵杆绕其轴向旋转的操纵部，甲板上设有用于固定所述操纵杆的支撑部件，所述支撑部件位于所述操纵杆的外周，所述支撑部件包括沿水平方向设置的第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种甲板操纵装置，其特征在于：包括操纵杆，所述操纵杆的顶端位于甲板的上方，所述操纵杆的底端伸入甲板的底部以连接阀门，所述操纵杆上设有用于控制所述操纵杆绕其轴向旋转的操纵部，甲板上设有用于固定所述操纵杆的支撑部件，所述支撑部件位于所述操纵杆的外周，所述支撑部件包括沿水平方向设置的第一支撑部，所述操纵杆与所述支撑部件转动连接，所述操纵杆上沿高度方向设有第一限位部件和第二限位部件，所述第一支撑部卡设在所述第一限位部件和所述第二限位部件之间。2.根据权利要求1所述的甲板操纵装置，其特征在于：所述操纵部包括手轮和螺母，所述操纵杆的外周设有用于固定所述手轮的第一连接部件，所述操纵杆的顶端设有第一外螺纹，所述螺母通过所述第一外螺纹与所述手轮螺纹连接以压紧所述手轮，所述螺母与所述手轮之间设有弹簧垫圈。3.根据权利要求1所述的甲板操纵装置，其特征在于：所述第一限位部件和所述第二限位部件均与所述操纵杆通过轴销连接，所述第一限位部件和所述第二限位部件均包括绕设在所述操纵杆外周的限位环。4.根据权利要求1所述的甲板操纵装置，其特征在于：所述操纵杆与所述第一支撑部之间通过轴承转动连接，所述第一限位部件设在所述轴承的顶部，所述第二限位部件设在所述轴承的底部，所述第一支撑部的内周焊接有用于安装所述轴承的轴承座。5.根据权利要求4所述的甲板操纵装置，其特征在于：所述轴承座上设有注油咀，所述注油咀的一端延伸至所述轴承和所述操纵杆的连接位置处，所述注油咀的另一端延...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄晨光，王义程，张潮宏，黄昌焕，程婷菲，
申请(专利权)人：中交四航局江门航通船业有限公司，
类型：新型
国别省市：