一种力矩拧紧工具制造技术

本实用新型专利技术属于工装部件技术领域，具体涉及一种力矩拧紧工具，包括一个多爪扳手，所述多爪扳手的力爪与待装配螺母相贴合；所述多爪扳手上安装有平面推力球轴承，所述平面推力球轴承上安装有支座，所述支座两端通过螺栓安装在工作台上，通过拧紧螺栓来压紧。通过对称拧紧安装在支座上的螺栓，使支座通过平面推力球轴承给多爪扳手施加垂直于拧紧力矩方向的压力并限位，确保多爪扳手的力爪紧紧贴合螺母不滑出。滑出。滑出。

【技术实现步骤摘要】
一种力矩拧紧工具


[0001]本技术属于工装部件
，具体涉及一种力矩拧紧工具。

技术介绍

[0002]飞机二动力系统的燃气涡轮起动机在装配过程中，为了保证一种特殊螺母的拧紧要求，要求对该螺母施加200N
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m~220 N
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m的拧紧力矩。普通扳手在施加拧紧力矩过程中，由于拧紧力矩较大，且该螺母端面槽深较浅，只有3.5mm，在缺少垂直于力矩方向的压力作用下，扳手力爪极易从螺母槽中滑出，无法达到规定拧紧要求，往往需要多人配合重复多次才能满足要求，装配效率低。为了保证该螺母拧紧力矩要求，提高装配效率，降低装配人员精力消耗，确保一次装配合格，需要设计一种力矩拧紧工具。

技术实现思路

[0003]本技术目的：提供一种力矩拧紧工具，对所述螺母装配进行力矩拧紧，解决普通扳手力爪在拧紧过程中容易滑出无法拧紧的问题。
[0004]本技术技术方案：一种力矩拧紧工具，包括一个多爪扳手，所述多爪扳手的力爪与待装配螺母相贴合；所述多爪扳手上安装有平面推力球轴承，所述平面推力球轴承上安装有支座，所述支座两端通过螺栓安装在工作台上，通过拧紧螺栓来压紧。
[0005]所述平面推力球轴承由独立的紧环、松环和滚珠三部分组成，所述紧环与多爪扳手的轴为过盈配合并贴紧多爪扳手端面，所述松环与支座下端圆孔为间隙配合，所述滚珠靠保持架固定为一整体结构。安装时，滚珠整体放入紧环和松环上的圆环槽内，通过滚珠可实现紧环、松环的独立转动，不会对施加力矩带来干扰。
[0006]本技术的有益效果：通过对称拧紧安装在支座上的螺栓，使支座通过平面推力球轴承给多爪扳手施加垂直于拧紧力矩方向的压力并限位，确保多爪扳手的力爪紧紧贴合螺母不滑出。
[0007]所述平面推力球轴承由紧环、松环和滚珠三部分组成，所述紧环和松环通过滚珠能实现自由转动，不会影响多爪扳手的力矩施加，在确保拧紧力矩的同时，可单人操作并确保一次装配合格，提高装配效率，降低装配人员精力消耗。
附图说明
[0008]图1为本技术力矩拧紧工具的结构示意图；
[0009]图2为所述平面推力球轴承的结构示意图；
[0010]图3为所述多爪扳手的结构示意图。
[0011]附图1中的标号分别为：1
‑
多爪扳手，2
‑
平面推力球轴承，3
‑
支座，4
‑
螺栓，5
‑
待装配螺母，6
‑
工作台。
具体实施方式
[0012]下面结合附图和实施例对本技术进行详细说明。
实施例
[0013]如图1所示，一种力矩拧紧工具，包括一个多爪扳手1，所述多爪扳手的力爪与待装配螺母相贴合；所述多爪扳手1上安装有平面推力球轴承2，所述平面推力球轴承2上安装有支座3，所述支座3两端通过螺栓4安装在工作台上，通过拧紧螺栓来压紧。
[0014]如图2所示，所述平面推力球轴承2由独立的紧环、松环和滚珠三部分组成，所述紧环与多爪扳手的轴为过盈配合并贴紧多爪扳手端面，所述松环与支座下端圆孔为间隙配合，所述滚珠靠保持架固定为一整体结构，安装时，滚珠整体放入紧环和松环上的圆环槽内，通过滚珠可实现紧环、松环的独立转动，不会对施加力矩带来干扰。
[0015]上述实施例中，待装配螺母5放置在工作台6上，先将螺母预拧紧，然后将多爪扳手1安装在螺母上，依次装上平面推力球轴承2、支座3，通过两个螺栓4将支座3与工作台连接，对称拧紧螺栓4，给多爪扳手1均匀施加垂直压力并压紧，然后通过多爪扳手施加200N
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m~220 N
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m拧紧力矩，可单人操作并确保一次装配合格，提高装配效率，降低装配人员精力消耗。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种力矩拧紧工具，其特征在于：包括一个多爪扳手（1），所述多爪扳手的力爪与待装配螺母相贴合；所述多爪扳手（1）上安装有平面推力球轴承（2），所述平面推力球轴承（2）上安装有支座（3），所述支座（3）两端通过螺栓（4）安装在工作台上。2.根据权利要求1所述的力矩拧紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘小阳，张少坤，汪涛，
申请(专利权)人：南京航健航空装备技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：