公路试验检测压实度取料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路试验检测压实度取料装置，涉及道路检测技术领域，包括升降支架，所述升降支架上安装有支撑板，所述支撑板的上端安装有发动机，所述支撑板的下端安装有取样管，所述升降支架的下端连接有底板，所述底板的上端安装有驱动结构，通过在该公路试验检测压实度取料装置中设置驱动结构和清理组件，取样完成后发动机驱动取样管旋转，取样管的外壁与清理组件中的海绵擦摩擦，有利于海绵擦自动将取样管外壁的泥泞擦除，从而能够减少取样人员的工作量，海绵擦也可拆卸下来定期清理，并且驱动结构能够驱动两组海绵擦同时向相对方向移动，有利于与不同型号的取样管相匹配。配。配。

【技术实现步骤摘要】
公路试验检测压实度取料装置


[0001]本技术涉及道路检测
，具体来讲涉及的是一种公路试验检测压实度取料装置。

技术介绍

[0002]在公路的建设、运营和维修养护中，路基、路面的压实质量是反映道路工程施工质量的重要指标，只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基、路面的强度、刚度及路面的平整度，进而才能保证路基、路面的使用性能和使用寿命，因此公路建设时需要检测路基的压实度，一般是使用取样装置取出样品进行检测，根据检测结果判断压实度是否合格。
[0003]目前现有的公路试验检测压实度取料装置中的取样管在取样后，其外壁上易附着有泥泞，通常由人工将取样管取下进行擦拭，给取样人员增加了工作量，较为不便。
[0004]因此需要一种公路试验检测压实度取料装置对上述问题作出改善。

技术实现思路

[0005]因此，为了解决上述不足，本技术在此提供一种公路试验检测压实度取料装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]本技术是这样实现的，构造一种公路试验检测压实度取料装置，包括升降支架，所述升降支架上安装有支撑板，所述支撑板的上端安装有发动机，所述支撑板的下端安装有取样管，所述升降支架的下端连接有底板，所述底板的上端安装有驱动结构；
[0007]所述驱动结构包括导轨，所述导轨的内部安装有双向螺杆，所述双向螺杆的两端与导轨的连接处安装有轴承，所述双向螺杆上安装有滑块，所述滑块的一端连接有基板，所述双向螺杆的左端连接有同步轮，所述同步轮上安装有同步带，所述基板上安装有清理组件；
[0008]所述清理组件包括弧形板，所述弧形板的内侧外表面连接有海绵擦，所述弧形板的侧端外表面连接有连接板，所述连接板的下端连接有销块，所述销块的外侧套有定位套。
[0009]作为本技术优选的方案，所述双向螺杆通过轴承与导轨转动连接，所述导轨和双向螺杆的数量均为两组，两组所述双向螺杆呈对称排布。
[0010]作为本技术优选的方案，所述滑块与导轨之间的连接方式为滑动连接，所述滑块与双向螺杆之间的连接方式为螺纹连接。
[0011]作为本技术优选的方案，所述基板的两端均与滑块固定焊接，所述基板的数量为两组，且呈对称排布，所述同步带与同步轮之间的连接方式为啮合连接。
[0012]作为本技术优选的方案，所述连接板与弧形板之间的连接方式为固定连接，所述销块与连接板之间为一体成型结构。
[0013]作为本技术优选的方案，所述定位套与基板之间的连接方式为固定焊接，所述销块与定位套之间的连接方式为插拔连接。
[0014]本技术具有如下优点：本技术中，通过在该公路试验检测压实度取料装置中设置驱动结构和清理组件，取样完成后发动机驱动取样管旋转，取样管的外壁与清理组件中的海绵擦摩擦，有利于海绵擦自动将取样管外壁的泥泞擦除，从而能够减少取样人员的工作量，海绵擦也可拆卸下来定期清理，并且驱动结构能够驱动两组海绵擦同时向相对方向移动，有利于与不同型号的取样管相匹配。
附图说明
[0015]图1为本技术整体示意图；
[0016]图2为本技术升降支架侧剖示意图；
[0017]图3为本技术驱动结构拆分示意图；
[0018]图4为本技术清理组件拆分示意图。
[0019]图中：1、升降支架；2、支撑板；3、发动机；4、取样管；5、底板；6、驱动结构；601、导轨；602、双向螺杆；603、轴承；604、滑块；605、基板；606、同步轮；607、同步带；7、清理组件；701、弧形板；702、海绵擦；703、连接板；704、销块；705、定位套。
具体实施方式
[0020]下面将结合附图1
‑
图4对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例，请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：
[0022]一种公路试验检测压实度取料装置，包括升降支架1，升降支架1上安装有支撑板2，支撑板2的上端安装有发动机3，支撑板2的下端安装有取样管4，升降支架1的下端连接有底板5，底板5的上端安装有驱动结构6；驱动结构6包括导轨601，导轨601的内部安装有双向螺杆602，双向螺杆602的两端与导轨601的连接处安装有轴承603，双向螺杆602上安装有滑块604，滑块604的一端连接有基板605，双向螺杆602的左端连接有同步轮606，同步轮606上安装有同步带607，基板605上安装有清理组件7；双向螺杆602通过轴承603与导轨601转动连接，导轨601和双向螺杆602的数量均为两组，两组双向螺杆602呈对称排布，轴承603能够减小双向螺杆602与导轨601之间的摩擦力；滑块604与导轨601之间的连接方式为滑动连接，滑块604与双向螺杆602之间的连接方式为螺纹连接；基板605的两端均与滑块604固定焊接，基板605的数量为两组，且呈对称排布，同步带607与同步轮606之间的连接方式为啮合连接；通过旋钮旋转一组双向螺杆602，在同步轮606和同步带607的作用下，两组双向螺杆602同时旋转，双向螺杆602旋转驱动连接基板605及海绵擦702同时向相对方向移动，从而便于快速对两组海绵擦702的间距进行调整，有利于与不同型号的取样管4相适配。
[0023]在该实施例中，参考图3和图4，清理组件7包括弧形板701，弧形板701的内侧外表面连接有海绵擦702，弧形板701的侧端外表面连接有连接板703，连接板703的下端连接有销块704，销块704的外侧套有定位套705；连接板703与弧形板701之间的连接方式为固定连接，销块704与连接板703之间为一体成型结构；定位套705与基板605之间的连接方式为固定焊接，销块704与定位套705之间的连接方式为插拔连接；发动机3驱动取样管4旋转，取样
管4的外壁与海绵擦702摩擦，有利于海绵擦702自动将取样管4外壁的泥泞擦除，从而能够减少取样人员的工作量。
[0024]本技术工作流程：在使用本方案设计的公路试验检测压实度取料装置时，在取样后升降支架1驱动取样管4上升的过程中，发动机3驱动取样管4旋转，取样管4的外壁与海绵擦702摩擦，有利于海绵擦702自动将取样管4外壁的泥泞擦除，从而能够减少取样人员的工作量，在销块704与定位套705之间的连接方式为插拔连接的条件下，便于定期将海绵擦702拆卸下来清洗，待取样管4完全脱离道路后，将取样管4拆卸下来取出取样管4内部的样品，当安装取样管4的型号不同时，通过旋钮旋转一组双向螺杆602，在同步轮606和同步带607的作用下，两组双向螺杆602同时旋转，在滑块604与双向螺杆602之间的连接方式为螺纹连接的条本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路试验检测压实度取料装置，包括升降支架（1），其特征在于：所述升降支架（1）上安装有支撑板（2），所述支撑板（2）的上端安装有发动机（3），所述支撑板（2）的下端安装有取样管（4），所述升降支架（1）的下端连接有底板（5），所述底板（5）的上端安装有驱动结构（6）；所述驱动结构（6）包括导轨（601），所述导轨（601）的内部安装有双向螺杆（602），所述双向螺杆（602）的两端与导轨（601）的连接处安装有轴承（603），所述双向螺杆（602）上安装有滑块（604），所述滑块（604）的一端连接有基板（605），所述双向螺杆（602）的左端连接有同步轮（606），所述同步轮（606）上安装有同步带（607），所述基板（605）上安装有清理组件（7）；所述清理组件（7）包括弧形板（701），所述弧形板（701）的内侧外表面连接有海绵擦（702），所述弧形板（701）的侧端外表面连接有连接板（703），所述连接板（703）的下端连接有销块（704），所述销块（704）的外侧套有定位套（705）。2.根据权利要求1所述的一种公路试验检测压实度取料装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱健，余旭林，刘建平，张友云，陈俞伏，
申请(专利权)人：四川公路桥梁建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：