一种液压助力器阀芯开度检测装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术具体涉及一种液压助力器阀芯开度检测装置及方法，包括机架和安装在所述机架上的第一升降机构、第一定位机构、第一浮动机构、第二浮动机构；第二浮动机构的底端固定连接有液压助力器阀芯的高压先导阀体；第二定位机构上安装有液压助力器阀芯的高压阀座和低压阀座，通过第一升降机构驱动第二定位机构上升，使高压阀座被固定在第一定位机构和第二定位机构之间，并通过第一浮动机构和第二浮动机构将液压助力器阀芯压合至关闭状态，再通过第二升降机构驱动低压阀座上升，以模拟液压助力器阀芯的开启动作，再通过第一浮动机构和第二浮动机构的位移量获得液压助力器阀芯各部件之间的最大开度。间的最大开度。间的最大开度。

【技术实现步骤摘要】
一种液压助力器阀芯开度检测装置及方法


[0001]本专利技术属于汽车制动系统助力器领域，具体涉及一种液压助力器阀芯开度检测装置及方法。

技术介绍

[0002]液压助力器是一种以液压作能源进行制动助力的伺服装置，并和车辆制动装置配合使用，实现车辆制动减速及停止；其工作原理是驾驶员踩下制动踏板，推动液压助力器的低压阀座，使顶针的尖端将高压先导阀体推离高压先导阀座，打开高压先导阀体与高压先导阀座之间的密封，使液压油进入高压先导阀座的内孔，并进入高压阀座的内孔，进而使高压阀座的内孔的内外压力平衡；使得高压先导阀座和高压阀座不会因内外压差紧压在一起；再进一步推动液压助力器的低压阀座，通过顶针推动高压先导阀座，打开高压先导阀座和高压阀座之间的密封，进而推动制动腔活塞运动，实现制动回路建压，并通过出油口向整车的制动装置输出压力实现制动减速及停止。
[0003]故在液压助力器的生产过程中，需要对高压先导阀体与高压先导阀座之间的最大开度，以及高压先导阀座与高压阀座之间的最大开度进行检测，以保证液压助力器能够满足设计要求，而现有技术中，通常采用液压油流量测本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压助力器阀芯开度检测装置，其特征在于：包括机架和安装在所述机架上的第一升降机构、第一定位机构、第一浮动机构、第二浮动机构、第一位移传感器和第二位移传感器；所述第二浮动机构的底端固定连接有液压助力器阀芯的高压先导阀体；所述第一升降机构上设置有第二定位机构，所述第二定位机构上由上至下依次安装有所述液压助力器阀芯的高压阀座和低压阀座，所述第二定位机构的底端固定连接有第二升降机构，所述第二升降机构的输出端穿过所述第二定位机构并与所述低压阀座的底端抵接；所述第一升降机构用于驱动所述第二定位机构上升，使所述高压阀座的顶端抵持在所述第一定位机构的底端，所述液压助力器阀芯的高压先导阀座的顶端抵持在所述第一浮动机构的底端，所述高压先导阀座顶端的密封面抵持在所述高压先导阀体底端的密封面上；所述第二升降机构用于驱动所述低压阀座上升，带动所述液压助力器阀芯的顶针上升，使所述顶针的尖端推动所述高压先导阀体和所述第二浮动机构上升，并使所述顶针推动所述高压先导阀座和所述第一浮动机构上升；所述第一位移传感器设置在所述第一浮动机构的顶端，用于获得所述第一浮动机构的位移信息，所述第二位移传感器设置在所述第二浮动机构的顶端，用于获得所述第二浮动机构的位移信息。2.根据权利要求1所述的液压助力器阀芯开度检测装置，其特征在于：所述第二定位机构包括设置在所述第一升降机构上的定位套筒，所述定位套筒的顶端开设有第一安装孔，所述高压阀座套设在所述第一安装孔内，所述第一安装孔的内周面与所述高压阀座的外周面相配合，以径向定位所述高压阀座；所述第一安装孔内设置有向内延伸的台阶面，所述台阶面用于与所述高压阀座的底端相配合，以支承所述高压阀座；所述第一安装孔的孔底开设有第二安装孔，所述第二安装孔连通至所述定位套筒的底端，所述低压阀座套设在所述第二安装孔内，并能够沿所述第二安装孔的轴向上下滑动；所述第二安装孔的内周面与所述低压阀座的外周面相配合，以径向定位所述低压阀座。3.根据权利要求2所述的液压助力器阀芯开度检测装置，其特征在于：所述第一定位机构包括固定连接在所述机架上的第一定位块和第二定位块；所述第一定位块的底端用于与所述高压阀座的顶端抵接，以将所述高压阀座的底端压紧在所述台阶面上；所述第二定位块的底端用于在所述高压阀座的底端抵持在所述台阶面上时，与所述定位套筒的顶端抵持。4.根据权利要求2所述的液压助力器阀芯开度检测装置，其特征在于：所述第二定位机构还包括固定连接在所述第一升降机构上的升降平台和固定连接在所述升降平台上的基座；所述基座呈空心圆柱状，所述基座的底端设置有法兰面用于与所述升降平台固定连接；所述定位套筒套设在所述基座的内孔内，所述定位套筒的外周面与所述基座的内孔的内侧面相配合，所述基座的内孔底端设置有向内延伸的凸缘，所述凸缘用于支承所述定位套筒；所述升降平台上设置有通孔，所述通孔与所述基座的内孔位置对应；所述低压阀座的底端从所述定位套筒的底端伸出至所述通孔内，所述第二升降机构固定连接在所述升降平台的底端，所述第二升降机构的输出端伸入所述通孔内。
5.根据权利要求1所述的液压助力器阀芯开度检测装置，其特征在于：所述机架包括设置在所述第二定位机构上方的上层平台、设置在所述第二升降机构下方的下层平台和连接在所述上层平台和所述下层平台之间的多个第一立柱；所述第一升降机构固定安装在所述下层平台上；所述第一定位机构固定连接在所述上层平台的底端，所述第一浮动机构和所述第二浮动机构安装在所述上层平台上；所述上层平台的顶端设置有第二立柱，所述第一位移传感器和所述第二位移传感器均固定连接在所述第二立柱上。6.根据权利要求5所述的液压助力器阀芯开度检测装置，其特征在于：所述第一浮动机构包括固定连接在所述上层平台顶端的第一导向套和套设在所述第一导向套内的第一浮动杆；所述第一导向套用于引导所述第一浮动杆沿其轴向上下往复移动；所述第一浮动杆的顶端设置有第一限位块，所述第一限位块用于与所述第一导向套的顶端接触，以限制所述第一浮动杆的向下移动；所述第一浮动杆的底端穿出所述第一导向套的底端，并穿过所述上层平台；所述第一浮动杆的底端固定连接有压块，所述压块的底端靠近所述高压先导阀体的一侧设置有向下延伸的凸起部，所述凸起部的底端用于与所述高压先导阀座的顶端抵接；所述第一浮动杆上套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧设置在所述压块的顶端与所述上层平台的底端之间。7.根据权利要求5所述的液压助力器阀芯开度检测装置，其特征在于：所述第二浮动机构包括固定连接在所述上层平台顶端的第二导向套和套设在所述第二导向套内的第二浮动杆；所述第二导向套用于引导所述第二浮动杆沿其轴向上下往复移动；所述第二浮动杆的顶端设置有第二限位块，所述第二限位块用于与所述第二导向套的顶端接触，以限制所述第二浮动杆的向下移动；所述第二浮动杆的底端穿出所述第二导向套的底端，并穿过所述上层平台；所述高压先导阀体的顶端与所述第二浮...

【专利技术属性】
技术研发人员：董能松，李征富，
申请(专利权)人：武汉晟创自动化工程有限公司，
类型：发明
国别省市：