一种甲板轮式单元快速固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种甲板轮式单元快速固定装置，包括止挡组件、吸附组件和抱轮组件，所述止挡组件的内部设置有吸附组件，且吸附组件的一端设置有抱轮组件，所述抱轮组件包括车轮内侧固定体、固定体转轴、快松按钮、握柄、紧固扳机、车轮外侧固定体和软胶夹头，且车轮内侧固定体的一端设置有固定体转轴，所述固定体转轴的一端设置有快松按钮，且快松按钮的底端设置有握柄。该握柄紧贴合在固定体转轴的端面上，防止握柄与固定体转轴之间发生脱裂造成无法承载握力，扣动紧固扳机固定体转轴会进行回缩带动车轮外侧固定体靠近轮胎然后锁紧轮胎，防止车辆在货船上发生前后或者左右的位移，提高运输的安全性，同时减少固定时间。同时减少固定时间。同时减少固定时间。

【技术实现步骤摘要】
一种甲板轮式单元快速固定装置


[0001]本技术涉及船舶运输车辆时的系固绑扎
，具体为一种甲板轮式单元快速固定装置。

技术介绍

[0002]现今滚装是指货物运输单位在码头接岸设施与船舶之间通过其自身的车辆或其他滚动系统进行的装卸作业方式，具有允许货物以滚装方式进行装卸作业通道开口的船舶就是滚装船舶，具有水路衔接、周转速度快、运输效率高等显著优势，据统计，滚装船事故有相当一部分是由载运车辆系固绑扎不当导致的，因此一种可靠的甲板轮式单元快速固定装置就很有必要。
[0003]市场上的甲板轮式固定装置在使用中，滚装运输根据天气海况条件一般只采取垫三角木或甚至不系固的方式，与当前车辆绑扎件系固方式系固作业时间长、占用空间大、对载运车辆和船舶甲板上的系固点要求高等因素关系较大，为此，我们提出一种甲板轮式单元快速固定装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种甲板轮式单元快速固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的滚装运输根据天气海况条件一般只采取垫三角木或甚至不系固的方式，与当前车辆绑扎件系固方式系固作业时间长、占用空间本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种甲板轮式单元快速固定装置，包括止挡组件(1)、吸附组件(2)和抱轮组件(3)，其特征在于：所述止挡组件(1)的内部设置有吸附组件(2)，且吸附组件(2)的一端设置有抱轮组件(3)，所述抱轮组件(3)包括车轮内侧固定体(301)、固定体转轴(302)、快松按钮(303)、握柄(304)、紧固扳机(305)、车轮外侧固定体(306)和软胶夹头(307)，且车轮内侧固定体(301)的一端设置有固定体转轴(302)，所述固定体转轴(302)的一端设置有快松按钮(303)，且快松按钮(303)的底端设置有握柄(304)，所述握柄(304)的一端安装有紧固扳机(305)，且紧固扳机(305)的顶端设置有车轮外侧固定体(306)，所述车轮外侧固定体(306)的顶端设置有软胶夹头(307)。2.根据权利要求1所述的一种甲板轮式单元快速固定装置，其特征在于：所述固定体转轴(302)与车轮内侧固定体(301)之间为活动连接，且车轮内侧固定体(301)的表面经过抛光处理。3.根据权利要求1所述的一种甲板轮式单元快速固定装置，其特征在于：所述握柄(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李学东，曹兆年，侯志强，任思帅，
申请(专利权)人：交通运输部水运科学研究所，
类型：新型
国别省市：