一种用于航海模拟器视景系统的助航灯光实时仿真方法技术方案

本发明专利技术公开一种用于航海模拟器视景系统的助航灯光实时仿真方法，包括如下步骤：１）确定视景系统的显示参数，并计算单位体积助航灯光的可见距离；２）根据单位体积的助航灯光可见距离构造灯塔、灯浮和灯桩的发光体；３）按照海图标注的助航灯光闪烁规则对灯塔、灯浮和灯桩发光体的闪烁时间及间隔进行控制；４）按照国际海上避碰规则对船舶航行灯的可见范围进行计算与显示，实现航海模拟器视景系统助航灯光的实时仿真。本发明专利技术的有益效果是：本发明专利技术用于在航海模拟器的视景系统中，对各种助航灯光进行仿真，使其符合国际ＳＴＣＷ７８／９５公约等国际海上避碰规则对航海模拟器的视景部分的相应要求，增强航海模拟器仿真的物理真实感。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及虚拟现实与航海技术应用领域，具体涉及一种用丁航海模拟器视景系统 的助航灯光实时仿真方法。
技术介绍
随着虚拟现实技术的快速发展与广泛应用，虚拟现实与航海技术也紧密结合在一起， 如以航海模拟器视景系统形式表现出来的虚拟环境仿真，就具备这种虚拟现实结合航海 技术的典型特点。国际海事组织(IMO)海员培训、发证和值班标准国际公约(STCW78/95公约)对 航海模拟器的视景部分有相应的要求，其中第B — I/12第37段中要求"夜间从驾驶台看 到真实视景"，就是要求灯光能显示，并且这种灯光的显/下要真实，与实际的灯光信息 致。英国航运安全委员会(MSA)依据STCW78/95公约对航海模拟器的认证细则中视景 部分的19款要求"航行灯、航行标志和岸上特征应根据海图信息显示正确的颜色和特 征"。国际著名船级社挪威船级社(DNV)指出航海模拟器的夜景灯光显示要与国际海上 避碰规则要求的一致。《1972年国际海上避碰规则》第三章中对号灯的定义、号灯的显 示时间、可见距离，不同类型不同大小船舶在进行不同性质的作业时所显示的号灯均有 详细的规定。随着计算机技术和图形学的发展，航海模本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于航海模拟器视景系统的助航灯光实时仿真方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：　１）确定视景系统的显示参数，并计算单位体积助航灯光的可见距离；　２）根据单位体积的助航灯光可见距离构造灯塔、灯浮和灯桩的发光体；　３）按照 海图标注的助航灯光闪烁规则对灯塔、灯浮和灯桩发光体的闪烁时间及间隔进行控制；　４）按照国际海上避碰规则对船舶航行灯的可见范围进行计算与显示，实现航海模拟器视景系统助航灯光的实时仿真。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张新宇，金一丞，尹勇，任鸿翔，张秀凤，任俊生，刘秀文，谷伟，孙霄峰，李志华，张百安，马烈，
申请(专利权)人：大连海事大学，
类型：发明
国别省市：91[中国|大连]