一种新能源重卡双侧面换电用电池包底托总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新能源重卡双侧面换电用电池包底托总成，包括位于底部的支撑架及平行固定在支撑架两端且与支撑架连接一体的两个固定架，两个固定架由多个纵梁和横梁安装固定而成，固定架两端均固定有外挑结构，外挑结构穿插有压锁及其与压锁配合使用的滚轮，每个固定架内侧任一纵梁底部安装有固定块，固定块上安装有第二气缸，固定块所在的纵梁外侧安装有定位销，与固定块相邻的纵梁底部安装有与第二气缸的输出轴传动连接的旋锁，通过外挑结构上的滚轮，以及压锁、旋锁及定位销相互配合，实现电池框架与电池包底托快速拆装，提高了工作效率，通过压锁、定位销及旋锁的相互配合，实现对电池框架的牢固锁定。现对电池框架的牢固锁定。现对电池框架的牢固锁定。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源重卡双侧面换电用电池包底托总成


[0001]本技术属于新能源汽车
，涉及一种新能源重卡双侧面换电用电池包底托总成。

技术介绍

[0002]随着人们环保意识的提升，电动汽车作为新能源绿色交通工具越来越普及，由于电动汽车采用车载电池向电动机供电以输出动力，因此在节能、环保方面都有显著效果。
[0003]为了实现更高的续航里程等功能，电动车上就需要设置多个电池包，电池包放置在电池包框架内，电池包框架与安装在电动车上的电池包底托架固定安装。
[0004]但是目前市场上的新能源汽车用电池包底托总成在使用时仍然存在缺陷，首先，因电动汽车使用的电池体积较大，重量较高，因此导致电池框架固定安装过程极为不便，其次，一般托架仅起到对电池包的支撑作用，不能在水平方向上对电池包起到牢固锁定的作用，这会导致电池包不能与车辆的电连接器稳固连接，特别是在颠簸状况下，电池包容易与车辆脱开，影响车辆的正常使用。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术为了解决现有的电池包底托架总成难以快速对电池框架进行拆装、不能对电池包框架牢固锁定，电池包框架上电池包容易与车辆脱开，影响车辆正常使用的问题，提供一种新能源重卡双侧面换电用电池包底托总成。
[0006]为达到上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种新能源重卡双侧面换电用电池包底托总成，包括位于底部的支撑架及平行固定在支撑架两端且与支撑架连接一体的两个固定架，两个固定架由多个纵梁和两根横梁安装固定而成，固定架两端均固定有外挑结构，外挑结构安装有压锁及其与压锁配合使用的若干滚轮，每个固定架内侧任一纵梁底部安装有固定块，固定块上安装有第二气缸，固定块所在的纵梁外侧安装有定位销，与固定块相邻的纵梁底部安装有与第二气缸的输出轴传动连接的旋锁。
[0008]进一步，压锁从下到上依次包括相互配合连接的气缸、导向套及压销，气缸内设置有带动压销升降的气缸浮动杆，压销套装在导向套内，导向套与气缸固定连接。有益效果：气缸内的气缸浮动杆带动压销升降，实现外挑结构与电池框架的固定安装。
[0009]进一步，还包括与外挑结构、定位销及旋锁相互配合安装有电池框架，电池框架设置有位于中部与旋锁相适配的卡槽、位于卡槽两侧与定位销相适配的销孔、位于销孔两侧的连接器和散热器，远离散热器的一侧安装有水冷器，远离连接器一侧安装有控制器。有益效果：电池框架通过外挑结构上的滚轮滑动相抵，第一气缸推动压锁实现对电池框架水平方向固定，定位销穿过销孔和第二气缸推动旋锁在卡槽内旋转，实现对电池框架竖直方向固定。
[0010]进一步，固定架上还安装有与连接器相适配的连接器卡槽，连接器卡槽内设置有
弹性组件。有益效果：通过弹性组件避免连接器硬性接触。
[0011]进一步，固定块为一体成型的U形。
[0012]进一步，外挑结构的端部为尖端形，外挑结构上开设有与压销相适配的通孔。有益效果：便于电池框架快速的拆装。
[0013]进一步，压销与导向套连接处设置有防转套，防转套的横截面呈环形跑道状，压销卡接面的两侧开设有与防转套平直段配合使用的限位面。有益效果：通过防转套防止压销相对导向套转动。
[0014]进一步，压销纵向开设有扇形状的卡接面。有益效果：通过卡接面与电池框架的固定，实现电池框架与电池包底托的固定安装。
[0015]进一步，压锁安装在电池包底托四角处外挑结构上滚轮的外侧。
[0016]进一步，外挑结构呈牛腿状。
[0017]本技术的有益效果在于：
[0018]1、本技术公开的新能源重卡双侧面换电用电池包底托总成，外挑结构端部为尖端形，通过外挑结构上的滚轮，以及压锁、旋锁及定位销相互配合，实现电池框架与电池包底托快速拆装，提高了工作效率，节约了财力。
[0019]2、本技术公开的新能源重卡双侧面换电用电池包底托总成，通过外挑结构上的压锁对电池框架进行水平固定，通过定位销和第二气缸、旋锁与卡槽的相互配合对电池框架竖直固定，实现对电池框架的牢固锁定。
[0020]本技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本技术的实践中得到教导。本技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
[0021]为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作优选的详细描述，其中：
[0022]图1为本技术新能源重卡双侧面换电用电池包底托总成的结构示意图；
[0023]图2为本技术新能源重卡双侧面换电用电池包底托总成的左视图；
[0024]图3为本技术新能源重卡双侧面换电用电池包底托总成的俯视图；
[0025]图4为本技术中与电池包底托总成配合使用电池框架的结构示意图；
[0026]图5为本技术图1中压锁的结构示意图；
[0027]图6为本技术电池包底托总成与电池框架安装在重卡上使用的结构示意图。
[0028]附图标记：支撑架1、固定架2、外挑结构3、第一气缸4、压销5、滚轮6、旋锁7、第二气缸8、定位销9、连接器卡槽10、固定块11、卡槽12、销孔13、连接器14、散热器15、水冷器16、电池框架17、电池包底托18。
具体实施方式
[0029]以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外
不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本技术的基本构想，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0030]其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本技术的限制；为了更好地说明本技术的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
[0031]本技术实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本技术的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0032]如图1
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图3所示的一种新能源重卡双侧面换电用电池包底托总成，包括底部的支撑架1及均本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源重卡双侧面换电用电池包底托总成，其特征在于，包括位于底部的支撑架及平行固定在支撑架两端且与支撑架连接为一体的两个固定架，两个固定架由多个纵梁和两根横梁安装固定而成，固定架两端均固定有外挑结构，外挑结构上安装有压锁及其与压锁配合使用的若干个滚轮，每个固定架内侧任一纵梁底部安装有固定块，固定块上安装有第二气缸，固定块所在的纵梁外侧安装有定位销，与固定块相邻的纵梁底部安装有与第二气缸的输出轴传动连接的旋锁。2.如权利要求1所述的新能源重卡双侧面换电用电池包底托总成，其特征在于，所述压锁从下到上依次包括相互配合连接的气缸、导向套及压销，气缸内设置有带动压销升降的气缸浮动杆，压销套装在导向套内，导向套与气缸固定连接。3.如权利要求1所述的新能源重卡双侧面换电用电池包底托总成，其特征在于，还包括与外挑结构、定位销及旋锁相互配合安装有电池框架，所述电池框架上设置有位于中部与旋锁相适配的卡槽、位于卡槽两侧与定位销相适配的销孔、位于销孔两侧的连接器和散热器，远离散热器的一侧安装有水冷器，远离连接器一侧安装有控...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙正辉，孔超群，牟东，
申请(专利权)人：苏州瀚腾新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：