一种新型船用离心泵制造技术

本实用新型专利技术属于离心泵技术领域，公开了一种新型船用离心泵，包括泵体与连接管，所述泵体的输出端与输入端均固定连接有固定管，右侧所述固定管的外侧套设有固定连接的卡盘，所述连接管的外侧套设有与其固定连接的插盘，所述插盘的一侧插接至卡盘的内部，所述卡盘的内部安装有用于与插盘外侧紧密接触的密封环，所述插盘上设置有两个固定件，所述卡盘的内部开设有环形槽，所述环形槽的内部设置有气囊环。该实用新型专利技术，无需外置工具，可快速将泵体上的管路与连接管路进行对接，且便于后期拆卸，同时在使用过程中，可对连接处的密封情况进行预知观察，在密封故障前对连接处进行维修处理，降低事故发生率。低事故发生率。低事故发生率。

【技术实现步骤摘要】
一种新型船用离心泵


[0001]本技术涉及离心泵
，具体涉及一种新型船用离心泵。

技术介绍

[0002]离心泵是指靠叶轮旋转时产生的离心力来输送液体的一种叶片泵，依靠旋转的叶轮在旋转过程中，由于叶片和液体的相互作用，叶片将机械能传给液体，使液体的压力能增加，达到输送液体的目，随着水上事业的发展，渐渐的发展出船用离心泵，该种离心泵符合船舶规范规定和船用技术条件要求。
[0003]现有的船用离心泵，在使用过程中存在以下缺陷：
[0004]1、通常采用法兰搭配螺栓与连接管路进行连接，螺栓连接不仅需要指定工具，还需要大量人力操作，且螺栓连接长时间使用时，很容易出现锁死和滑丝的现象，导致安装拆卸不便；
[0005]2、无法对连接处进行的密封情况进行预知观察，一旦出现密封故障再进行维修处理，则较为不便。

技术实现思路

[0006]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种新型船用离心泵，以克服
技术介绍
缺陷。
[0007]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0008]一种新型船用离心泵，包括泵体与连接管，所述泵体的输出端与输入端均固定连接有固定管，右侧所述固定管的外侧套设有固定连接的卡盘，所述连接管的外侧套设有与其固定连接的插盘，所述插盘的一侧插接至卡盘的内部，所述卡盘的内部安装有用于与插盘外侧紧密接触的密封环，所述插盘上设置有两个固定件，所述卡盘的内部开设有环形槽，所述环形槽的内部设置有气囊环，所述气囊环上安装有两个折管，所述折管的内部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有第一活塞板，所述第一活塞板的外侧滑动连接至折管的内部，所述第一活塞板靠近插盘的一侧固定连接有抵触杆，所述抵触杆的一端与插盘的一侧接触，所述卡盘的外侧设置有两个监测组件。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述监测组件包括支撑管、观察杆与第二活塞板，所述支撑管的右端贯穿并固定连接卡盘中且与环形槽连通，所述第二活塞板的外侧滑动连接至支撑管的内部，所述观察杆的右端贯穿并固定连接至支撑管的内部，所述观察杆的右端固定连接至第二活塞板的外侧。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述固定件包括插杆与第二弹簧，所述插盘的内部开设有两个插槽，两个所述插杆相对的一端均贯穿卡盘并延伸至插槽的内部，所述第二弹簧套设至插杆的外侧，所述第二弹簧的一端固定连接至插杆上，所述第二弹簧的另一端固定连接至卡盘的外侧。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述连接管的内壁固定连接有密封圈，所述密封圈的内壁呈倾斜设置。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述观察杆的中部套设有第三弹簧，所述第三弹簧的一端固定连接至第二活塞板的外侧，所述第三弹簧的另一端固定连接至支撑管的内壁。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]两个所述插杆相对的一端均呈倾斜设置。
[0019]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0020](1)本方案采用插盘与卡盘嵌入式对接，在对接后利用插杆对两者进行限位固定，完成快速连接。
[0021](2)本方案采用气囊环膨胀处理，保证卡盘与插盘连接处的密封性，用户可观看外露的观察杆，来判断气囊环的所处情况，一旦气囊环处于损坏状态，则内部气体发生变化，从而观察杆露出情况改变，便于用户及时察觉，进行维修处理。
附图说明
[0022]图1为本技术的结构示意图；
[0023]图2为本技术的卡盘与插盘结构正面立体示意图；
[0024]图3为本技术的密封圈结构正面立体示意图；
[0025]图4为本技术的结构图2中A的放大示意图。
[0026]图中标号说明：
[0027]1、泵体；2、固定管；3、连接管；4、卡盘；5、插盘；6、固定件；61、插杆；62、第二弹簧；7、环形槽；8、气囊环；9、监测组件；91、支撑管；92、观察杆；93、第二活塞板；10、折管；11、第一弹簧；12、第一活塞板；13、抵触杆；14、插槽；15、密封圈；16、第三弹簧。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；
[0029]请参阅图1～4，本技术中，一种新型船用离心泵，包括泵体1与连接管3，泵体1的输出端与输入端均固定连接有固定管2，右侧固定管2的外侧套设有固定连接的卡盘4，连接管3的外侧套设有与其固定连接的插盘5，插盘5的一侧插接至卡盘4的内部，卡盘4的内部安装有用于与插盘5外侧紧密接触的密封环，插盘5上设置有两个固定件6，卡盘4的内部开设有环形槽7，环形槽7的内部设置有气囊环8，气囊环8上安装有两个折管10，折管10的内部固定连接有第一弹簧11，第一弹簧11的一端固定连接有第一活塞板12，第一活塞板12的外侧滑动连接至折管10的内部，第一活塞板12靠近插盘5的一侧固定连接有抵触杆13，抵触杆13的一端与插盘5的一侧接触，卡盘4的外侧设置有两个监测组件9。
[0030]固定件6包括插杆61与第二弹簧62，插盘5的内部开设有两个插槽14，两个插杆61相对的一端均贯穿卡盘4并延伸至插槽14的内部，第二弹簧62套设至插杆61的外侧，第二弹簧62的一端固定连接至插杆61上，第二弹簧62的另一端固定连接至卡盘4的外侧。
[0031]两个插杆61相对的一端均呈倾斜设置。
[0032]本技术中，在对泵体1上右端固定管2进行连接时，用户可将插盘5插入卡盘4的内部，此时插盘5的外侧将抵触插杆61的倾斜面，随后受挤压力影响，插杆61将向外侧运动，随后直至插盘5完全卡入卡盘4中，此时受第二弹簧62的弹力影响，可带动插杆61插入对应插槽14中，完成快速连接，与此同时，插盘5将推动抵触杆13向左侧运动，从而使抵触杆13带动第一活塞板12在折管10的内部运动，将折管10内部气体挤压至气囊环8中，气囊环8发生膨胀，从而可填满环形槽7且外侧与插盘5的一侧紧密接触，达到密封效果，同时搭配内侧设置密封环进行双重密封处理，在使用过程中，可利用监测组件9对连接处的密封情况进行监测，后期用户需要进行拆卸维护时，可拉动插杆61，随后将插盘5直接拔出即可。
[0033]请参阅图1～4，其中：监测组件9包括支撑管91、观察杆92与第二活塞板93，支撑管91的右端贯穿并固定连接卡盘4中且与环形槽7连通，第二活塞板93的外侧滑动连接至支撑管91的内部，观察杆92的右端贯穿并固定连接至支撑管91的内部，观察杆92的右端固定连接至第二活塞板93的外侧。
[0034]本技术中，在气囊环8膨胀后，环形槽7内的气体将被挤压至支撑管91的内部，随后气体将推动第二活塞板93与观察杆92，此时观察杆92的露出长度即为密封状态下的正常长度，用户可定期观看观察杆92，若观察杆92露出长度的幅度处于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型船用离心泵，包括泵体(1)与连接管(3)，其特征在于：所述泵体(1)的输出端与输入端均固定连接有固定管(2)，右侧所述固定管(2)的外侧套设有固定连接的卡盘(4)，所述连接管(3)的外侧套设有与其固定连接的插盘(5)，所述插盘(5)的一侧插接至卡盘(4)的内部，所述卡盘(4)的内部安装有用于与插盘(5)外侧紧密接触的密封环，所述插盘(5)上设置有两个固定件(6)，所述卡盘(4)的内部开设有环形槽(7)，所述环形槽(7)的内部设置有气囊环(8)，所述气囊环(8)上安装有两个折管(10)，所述折管(10)的内部固定连接有第一弹簧(11)，所述第一弹簧(11)的一端固定连接有第一活塞板(12)，所述第一活塞板(12)的外侧滑动连接至折管(10)的内部，所述第一活塞板(12)靠近插盘(5)的一侧固定连接有抵触杆(13)，所述抵触杆(13)的一端与插盘(5)的一侧接触，所述卡盘(4)的外侧设置有两个监测组件(9)。2.根据权利要求1所述的一种新型船用离心泵，其特征在于：所述监测组件(9)包括支撑管(91)、观察杆(92)与第二活塞板(93)，所述支撑管(91)的右端贯穿并固定连接卡盘(4)中且与环形槽(7)连通，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：缪昌进，寇娟娟，林海，
申请(专利权)人：泰州昌宽科技有限公司，
类型：新型
国别省市：