一种变电站用二次电缆敷设小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变电站用二次电缆敷设小车，具体涉及电缆敷设小车技术领域，包括敷设小车主体以及安装在敷设小车主体上与变电站无线连接的GPS定位器，所述敷设小车主体上设置有敷设组件。本实用新型专利技术通过设置敷设组件，通过第二敷设滑轮和第一敷设滑轮对电缆敷设时进行疏导以及限位，避免不同的电缆出现相互缠绕的情况，再通过第一弧形挡板与第一托架和第二托架与第二弧形挡板的相互配合使用，对缠绕在该敷设小车上的电缆进行格挡限位，避免电缆在敷设时出现松弛而扭曲，提高电缆的敷设效果和效率，同时通过敷设小车主体上的GPS定位器，方便该小车在进行敷设的过程中，能够持续的定位，方便工作人员了解敷设区域以及确保定位精度。保定位精度。保定位精度。

【技术实现步骤摘要】
一种变电站用二次电缆敷设小车


[0001]本技术涉及电缆敷设小车
，更具体地说，本技术涉及一种变电站用二次电缆敷设小车。

技术介绍

[0002]电力系统存在大量投运时间长、二次设备老化的变电站急待进行改造，改造变电站的同时，为了保证供电的可靠性在通常的变电站中，二次电缆主要存在于主控制室下方的电缆夹层中，通过桥架敷设。
[0003]专利申请号CN201420793978.3的技术专利公开了一种变电站改造用二次电缆跨接装置，包括箱体，所述箱体两端设置有向下延伸的跨接部，箱体与跨接部组成拱形结构，在两跨接部间设置有托板，所述托板与两跨接部间形成旧电缆沟通过空间；
[0004]该结构在使用时，通过将退运二次旧电缆清理出电缆沟，然后可将变电站改造用二次电缆跨接桥箱分解拆除，新敷设的二次电缆此时可入沟排列晚上对电缆的敷设，但是这样的操作步骤较为繁琐，在变电站二次电缆敷设过程中，其密集处容易出现各种线缆之间相互缠绕的情况，同时电缆敷设环境狭小，对无线信号的屏蔽作用较强，难以适应电缆沟内的复杂环境，定位精度和控制精度会受到严重影响。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种变电站用二次电缆敷设小车，旨在解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种变电站用二次电缆敷设小车，包括敷设小车主体以及安装在敷设小车主体上与变电站无线连接的GPS定位器，所述敷设小车主体上设置有敷设组件；
[0007]所述敷设组件包括设置在敷设小车主体上的支撑板，所述支撑板的上面设置有轴销座，所述轴销座上活动连接有连接块，所述连接块上设置有第一托架，所述第一托架的两端均活动安装有用于对电缆进行疏导的第一敷设滑轮，且两个所述第一敷设滑轮的一侧分别设置有均安装在第一托架上的第一弧形挡板；
[0008]所述第一托架的上方设置有第二托架，所述第二托架的两端均活动安装有用于对电缆进行疏导的第二敷设滑轮，且两个所述第二敷设滑轮的一侧分别设置有均安装在第二托架上的第二弧形挡板。
[0009]所述敷设组件还包括设置在第二托架一侧的顶杆，所述顶杆通过螺栓安装在第一托架的侧面，所述顶杆的表面一侧开设有滑槽，所述顶杆上套设有滑框，所述滑框安装在第二托架的顶部，所述滑框的内部设置有与滑槽相匹配的滑块，所述第一托架的顶部设置有电动推杆，所述电动推杆的输出端延伸至第二托架的底部与第二托架通过螺栓可拆卸连接，所述敷设小车主体的上表面且位于敷设组件的两侧均开设有倾斜的导线槽。
[0010]本技术的技术效果和优点：
[0011]通过设置敷设组件，与现有技术相比，整体结构设计简单，结构合理，通过各个结构的相应配合使用，电缆在输送的过程中通过第二敷设滑轮和第一敷设滑轮对电缆敷设时进行疏导以及限位，能够避免不同的电缆出现相互缠绕的情况；
[0012]并且，通过第一弧形挡板与第一托架和第二托架与第二弧形挡板的相互配合，对缠绕在该敷设小车上的电缆进行格挡限位，避免电缆在敷设时出现松弛而扭曲，提高电缆的敷设效果和效率；同时通过敷设小车主体上的GPS定位器，使该小车在进行敷设的过程中，能够持续的定位，方便工作人员了解敷设区域以及确保定位精度；
[0013]同时，可以通过电动推杆启动，电动推杆的输出端驱动第二托架向上位移，从而调节第二托架和第一托架之间的间距，以便于调节缠绕在第一敷设滑轮和第二敷设滑轮上电缆的松紧度，方便使用的同时具有良好的实用性。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本公开中的技术方案，下面将对本公开一些实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例的附图，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。此外，以下描述中的附图可以视作示意图，并非对本公开实施例所涉及的产品的实际尺寸、方法的实际流程、信号的实际时序等的限制。
[0015]图1为本技术整体结构主视图。
[0016]图2为本技术整体结构侧视图。
[0017]图3为本技术敷设组件的主视图。
[0018]图4为本技术敷设组件的爆炸图。
[0019]图5为本技术对电缆进行敷设时的示意图。
[0020]附图标记为：1、敷设小车主体；2、支撑板；3、轴销座；4、连接块；5、第一托架；6、第一敷设滑轮；7、第一弧形挡板；8、第二托架；9、顶杆；10、滑框；11、滑槽；12、滑块；13、第二敷设滑轮；14、第二弧形挡板；15、电动推杆；16、导线槽；17、GPS定位器。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在实施例中，如附图1
‑
4所示的一种变电站用二次电缆敷设小车，包括敷设小车主体1以及安装在敷设小车主体1上与变电站无线连接的GPS定位器17，在所述敷设小车主体1上设置有敷设组件；通过敷设组件能够避免出现密集的各种线缆之间相互缠绕的情况，便于适应电缆沟内的复杂环境，同时定位控制精准。
[0023]所示敷设组件包括通过螺栓固定设置在敷设小车主体1上的支撑板2，在支撑板2的上面固定焊接有用于支撑的轴销座3，轴销座3上通过销轴活动连接有可以旋转的连接块4，连接块4上通过螺钉固定设置有第一托架5，第一托架5的两端均通过轮轴活动安装有可旋转的用于对电缆进行疏导的第一敷设滑轮6，且两个第一敷设滑轮6的一侧分别设置有用
于格挡的的第一弧形挡板7；第一弧形挡板7分别固定焊接在第一托架5的两端。
[0024]第一托架5的上方设置有第二托架8，第二托架8的两端均通过轮轴活动安装有可旋转的用于对电缆进行疏导的第二敷设滑轮13，且两个第二敷设滑轮13的一侧分别设置有第二弧形挡板14；第二弧形挡板分别固定焊接在第二托架8的两端。
[0025]所述敷设组件还包括设置在第二托架8一侧的顶杆9，顶杆9通过螺栓固定安装在第一托架5的侧面，顶杆9的表面一侧沿纵向开设有用于导向的滑槽11，在顶杆9上通过滑动间隙配合套设有滑框10，滑框10固定连接在第二托架8的顶部，在滑框10的内部设置有与滑槽11相匹配的滑块12并插入到滑槽11内，所述第一托架5的顶部中间位置的连接块4上面设置有用于驱动第二托架8上下位移的电动推杆15，电动推杆15的输出端延伸至第二托架8的底部并与第二托架8通过螺栓可拆卸连接，敷设小车主体1的上表面且位于敷设组件的两侧均开设有导线槽16，导向槽16对应敷设组件一侧的内侧边倾斜。
[0026]使用时如图5所示，工作人员在进行二次电缆敷设时，将电缆的一端导线槽16插入，之后经过第一敷设滑轮6卡在第二敷设滑轮13上，再由另一个第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变电站用二次电缆敷设小车，包括敷设小车主体(1)以及安装在敷设小车主体(1)上与变电站无线连接的GPS定位器(17)，其特征在于：所述敷设小车主体(1)上设置有敷设组件；所述敷设组件包括设置在敷设小车主体(1)上的支撑板(2)，所述支撑板(2)的上面设置有轴销座(3)，所述轴销座(3)上活动连接有连接块(4)，所述连接块(4)上设置有第一托架(5)，所述第一托架(5)的两端均活动安装有用于对电缆进行疏导的第一敷设滑轮(6)，且两个所述第一敷设滑轮(6)的一侧分别设置有均安装在第一托架(5)上的第一弧形挡板(7)；所述第一托架(5)的上方设置有第二托架(8)，所述第二托架(8)的两端均活动安装有用于对电缆进行疏导的第二敷设滑轮(13)，且两个所述第二敷设滑轮(13)的一侧分别设置有均安装在第二托架(8)上的第二弧形挡板(14)。2.根据权利要求1所述的一种变电站用二次电缆敷设小车，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑苡，张伟，邹国新，张旭，董少乾，
申请(专利权)人：国网辽宁省电力有限公司锦州供电公司，
类型：新型
国别省市：