一种路面排水结构制造技术

本实用新型专利技术涉及公路工程技术领域，具体的说是一种路面排水结构，包括：排水渠，所述排水渠的内壁设置有挡板，所述挡板的表面开设有均匀分布的滤槽，所述挡板的表面开设有均匀分布且与相邻所述滤槽相连通的滤孔；通过设置支撑结构、辅助结构、挡板、滤槽和滤孔，能够在正常降雨时通过滤槽进行排水工作，当暴雨较大造成积水时，积水对挡板施压使其下移，在此过程中能够使滤孔与封堵块分离，从而达到增加排水速度的效果，减少了积水影响路面的情况，同时能够伸出指示杆将挡板上方的杂物顶开，避免杂物堆积影响正常的排水，并且指示杆的伸出能够提示周围行人该处积水较深需绕行，减少了安全隐患。患。患。

【技术实现步骤摘要】
一种路面排水结构


[0001]本技术涉及公路工程
，特别的涉及一种路面排水结构。

技术介绍

[0002]在现有道路的建设过程中，为了便于排水，道路的两边通常都设置有排水渠，通常会在排水渠上设置漏水板避免杂物进入排水渠中造成堵塞，但是传统的漏水板漏水速度固定，当暴雨较大时容易造成积水影响路面的正常使用。
[0003]因此，提出一种路面排水结构以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种路面排水结构，包括：排水渠，所述排水渠的内壁设置有挡板，所述挡板的表面开设有均匀分布的滤槽，所述挡板的表面开设有均匀分布且与相邻所述滤槽相连通的滤孔；支撑结构，所述支撑结构设置于排水渠的内部且位于挡板的下方，且支撑结构用于对挡板常态下的限位；辅助结构，所述辅助结构设置于支撑结构与挡板之间，且辅助结构用于积水较多时的临时排水。
[0005]优选的，所述支撑结构包括固定连接于排水渠内壁且位于挡板下方的支撑框，所述支撑框与挡板之间设置有均匀分布的连接板，所述连接板的顶部设置有数量为两个且对称分布的支撑柱，所述支撑柱的下端贯穿出连接板并与支撑框的表面固定连接。
[0006]优选的，所述支撑柱的内壁滑动连接有调节杆，所述调节杆的上端贯穿出支撑柱并与挡板的底部固定连接，所述调节杆的底部与支撑柱的内壁之间固定连接有弹簧。
[0007]优选的，所述辅助结构包括若干个设置于连接板和挡板之间的连接杆，所述连接杆的数量与滤孔的数量相等，所述连接杆的底部与相邻所述连接板的顶部固定连接，所述连接杆的上端固定连接有封堵块，所述封堵块与滤孔相匹配，且封堵块位于相邻所述滤孔的内部。
[0008]优选的，所述连接杆的内壁滑动连接有指示杆，所述指示杆的上端依次贯穿连接杆和封堵块并延伸至封堵块的外部，且指示杆的表面固定连接有第二齿条，所述第二齿条的表面啮合连接有齿轮，所述齿轮与连接杆的内壁转动连接。
[0009]优选的，所述辅助结构还包括固定连接于挡板底部的安装板，所述安装板位于两个相邻所述滤孔之间，所述安装板的底部固定连接有数量为两个且对称分布的安装杆，两个所述安装杆的相背侧均固定连接有第一齿条，所述第一齿条与相邻所述齿轮啮合连接。
[0010]本技术的有益效果是：
[0011]1、通过设置支撑结构、辅助结构、挡板、滤槽和滤孔，能够在正常降雨时通过滤槽进行排水工作，当暴雨较大造成积水时，积水对挡板施压使其下移，在此过程中能够使滤孔与封堵块分离，从而达到增加排水速度的效果，减少了积水影响路面的情况，同时能够伸出指示杆将挡板上方的杂物顶开，避免杂物堆积影响正常的排水，并且指示杆的伸出能够提示周围行人该处积水较深需绕行，减少了安全隐患；
[0012]2、通过设置辅助结构、挡板、滤槽和滤孔，能够在常态下通过封堵块对滤孔进行封堵，避免杂物堵塞滤孔影响积水状态下的使用，保持了该排水结构的良好使用效果。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术支撑结构与挡板的连接示意图；
[0015]图3为本技术指示杆与封堵块的连接示意图；
[0016]图4为图3中A的放大图。
[0017]图中：1、排水渠；2、挡板；201、滤槽；3、支撑结构；301、支撑框；302、支撑柱；303、调节杆；304、弹簧；305、连接板；4、辅助结构；401、连接杆；402、封堵块；403、指示杆；404、安装板；405、齿轮；406、安装杆；407、第一齿条；408、第二齿条。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]具体实施时：如图1
‑
4所示，一种路面排水结构，包括：排水渠1，排水渠1的内壁设置有挡板2，挡板2的表面开设有均匀分布的滤槽201，挡板2的表面开设有均匀分布且与相邻滤槽201相连通的滤孔；支撑结构3，支撑结构3设置于排水渠1的内部且位于挡板2的下方，且支撑结构3用于对挡板2常态下的限位；辅助结构4，辅助结构4设置于支撑结构3与挡板2之间，且辅助结构4用于积水较多时的临时排水。
[0020]如图1
‑
4所示，支撑结构3包括固定连接于排水渠1内壁且位于挡板2下方的支撑框301，支撑框301与挡板2之间设置有均匀分布的连接板305，连接板305的顶部设置有数量为两个且对称分布的支撑柱302，支撑柱302的下端贯穿出连接板305并与支撑框301的表面固定连接，支撑柱302的内壁滑动连接有调节杆303，调节杆303的上端贯穿出支撑柱302并与挡板2的底部固定连接，调节杆303的底部与支撑柱302的内壁之间固定连接有弹簧304，当暴雨较大导致形成积水时，能够在积水的重力作用下带动挡板2下移，从而能够配合辅助结构4露出滤孔用于临时排水作业，增加了排水量，在挡板2下移的过程中能够带动调节杆303逐渐插入支撑柱302的内部，在此过程中能够挤压弹簧304，当积水减少后对挡板2施加的压力逐渐减少，从而能够在弹簧304的作用下逐渐带动挡板2复位，常态下在弹簧304的作用下能够顶动调节杆303保持挡板2的位置。
[0021]如图1
‑
4所示，辅助结构4包括若干个设置于连接板305和挡板2之间的连接杆401，连接杆401的数量与滤孔的数量相等，连接杆401的底部与相邻连接板305的顶部固定连接，连接杆401的上端固定连接有封堵块402，封堵块402与滤孔相匹配，且封堵块402位于相邻滤孔的内部，连接杆401的内壁滑动连接有指示杆403，指示杆403的上端依次贯穿连接杆401和封堵块402并延伸至封堵块402的外部，且指示杆403的表面固定连接有第二齿条408，第二齿条408的表面啮合连接有齿轮405，齿轮405与连接杆401的内壁转动连接，辅助结构4还包括固定连接于挡板2底部的安装板404，安装板404位于两个相邻滤孔之间，安装板404
的底部固定连接有数量为两个且对称分布的安装杆406，两个安装杆406的相背侧均固定连接有第一齿条407，第一齿条407与相邻齿轮405啮合连接；
[0022]在积水过多导致挡板2下移时，能够带动安装板404同步下移，从而能够带动安装杆406带动第一齿条407一同下移，并通过第一齿条407下移驱动与之啮合的齿轮405旋转，进而能够带动第二齿条408上升，在此过程中能够带动指示杆403逐渐穿过封堵块402，从而能够将挡板2上方的杂物顶开，保持挡板2的良好排水效果，同时能够在挡板2下移过程中使封堵块402与滤孔分离，从而增加了滤孔排水，加强了排水效果，同时上升的指示杆403能够起到提示周围行人该处积水较深需绕本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面排水结构，其特征在于，包括：排水渠(1)，所述排水渠(1)的内壁设置有挡板(2)，所述挡板(2)的表面开设有均匀分布的滤槽(201)，所述挡板(2)的表面开设有均匀分布且与相邻所述滤槽(201)相连通的滤孔；支撑结构(3)，所述支撑结构(3)设置于排水渠(1)的内部且位于挡板(2)的下方，且支撑结构(3)用于对挡板(2)常态下的限位；辅助结构(4)，所述辅助结构(4)设置于支撑结构(3)与挡板(2)之间，且辅助结构(4)用于积水较多时的临时排水。2.根据权利要求1所述的一种路面排水结构，其特征在于：所述支撑结构(3)包括固定连接于排水渠(1)内壁且位于挡板(2)下方的支撑框(301)，所述支撑框(301)与挡板(2)之间设置有均匀分布的连接板(305)，所述连接板(305)的顶部设置有数量为两个且对称分布的支撑柱(302)，所述支撑柱(302)的下端贯穿出连接板(305)并与支撑框(301)的表面固定连接。3.根据权利要求2所述的一种路面排水结构，其特征在于：所述支撑柱(302)的内壁滑动连接有调节杆(303)，所述调节杆(303)的上端贯穿出支撑柱(302)并与挡板(2)的底部固定连接，所述调节杆(303)的底部与支撑柱(302)的内壁之间固定连接有弹簧(304)。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷亚斌，
申请(专利权)人：宁波中望工程咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：