【技术实现步骤摘要】
立体车库管理系统
[0001]本技术涉及立体车库
,具体为立体车库管理系统。
技术介绍
[0002]现有技术公开号为:CN109629870B的中国专利公开了一种立体车库平衡装置,包括升降机、底座、固定柱、载车平台、平衡顶杆、托盘、第一安装槽、导轨、滚轮、第一连接块、固定块、三角卡槽、连接柱、挡板、弹性绳、第一转轴、挡杆、第二转轴、联动杆、连接板、顶针、第一弹簧、第三转轴、第二安装槽、滑槽、第二连接块、滑块、第二弹簧、第四转轴和扭簧.....所述固定块的内部开设有三角卡槽,所述平衡顶杆的两侧外壁均通过第四转轴活动连接有托盘,所述第四转轴的外侧套接有扭簧,该专利技术通过升降机工作带动载车平台向上移动,带动平衡顶杆绕着底座转动,从而带动第一连接块两侧的滚轮在导轨的上端滚动,当第一连接块两端的挡板贴合在固定块在外壁时,第一连接块相对固定块静止,而连接柱相对固定块继续向三角卡槽的内部移动,即挡板在第二安装槽的内部滑动,进而在弹性绳的作用下带动挡杆向两侧张开,使得挡杆的外壁紧紧的贴合在三角卡槽的内壁,此时,第二弹簧压缩产生回复力 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.立体车库管理系统,包括压力检测装置和信息处理系统,其特征在于:压力检测装置包括保护壳(1)以及设置于保护壳(1)内的压力传感器(2),压力检测装置有四个,其分设于立体车库的载车平台上且与车辆四轮位置相对应,信息处理系统包括中央处理器,中央处理器与压力传感器(2)电性连接。2.根据权利要求1所述的立体车库管理系统,其特征在于:压力传感器(2)有多个,其矩阵式分布于保护壳(1)内表面底部,保护壳(1)内表面底部靠近四个拐角的位置还固定连接有缓冲保护柱(3),缓冲保护柱(3)的顶部架设有受力板(4),受力板(4)的底部固定连接有与压力传感器(2)接触的触控垫(5),保护壳(1)的顶部还设置有盖板(6),盖板(6)的中部开设有工作口,受力板(4)顶部凸起的部位位于工作口处,工作口为阶梯口,盖板(6)顶部位于工作口的位置设置有与之配合使用...
【专利技术属性】
技术研发人员:张传林,
申请(专利权)人:安徽中天保安服务集团有限公司,
类型:新型
国别省市:
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