一种全流程的物流管控系统技术方案

本发明专利技术涉及一种全流程的物流管控系统，包括管理主控端和若干货源端和若干司机端：其中，所述若干司机端用于发出货物需求请求，查询货物信息，并与目标货源生成运单请求；所述若干货源端用于发布货物信息，并在接收到运单请求时，生成运单任务；所述管理主控端用于接收货物需求请求和货物信息，进行司机端和货源端调配，生成多个调配信息，并在具有运单任务时，进行运单任务监督和运单结算。本发明专利技术通过后台管理系统，统计交易数据，便于查询和保存，大数据应用提高企业增值服务。本发明专利技术通过手机GPS定位和车辆北斗定位，可以实时查询车辆行驶轨迹，方便企业监管，降低货物风险。本发明专利技术通过真实交易数据出具运输增值税发票，为企业提供合法进项抵扣，降低税负。本发明专利技术通过第三方支付系统，保证运费结算的安全性与及时性，便于财务核算管理。于财务核算管理。于财务核算管理。

【技术实现步骤摘要】
一种全流程的物流管控系统


[0001]本专利技术涉及物流管理
，具体涉及一种全流程的物流管控系统。

技术介绍

[0002]随着电子商务和交通运输水平的发展，物流运输成为了货物供应环节不可缺少的组成部分，高效的物流运输可以较好地保证货物及时和安全的供应。但物流运输过程中涉及的环节较多，但每一环节都可能影响到物流的运输时间及运输安全情况，传统的物流监控，通过人工和监控装置协作监控的方式进行物流监控，存在监控安全隐患的同时，不能及时的根据物流货车运输情况对物流运输过程进行调整，而导致运输效率较低。
[0003]综上所述，提供一种可对货物物流运输进行自动调控和安全监控，使得物流运输过程更加安全且高效的物流智能化监控系统，是本领域技术人员急需解决的问题。

技术实现思路

[0004]专利技术要解决的问题本专利技术是为解决现有技术中的问题而提出的，其目的在于，提供一种可对货物物流运输进行自动调控和安全监控，使得物流运输过程更加安全且高效的物流智能化监控系统；用于解决问题的方案本专利技术提供了一种全流程的物流管控系统，包括管理主控端和若干货源端和若干司机端：其中，所述若干司机端用于发出货物需求请求，查询货物信息，并与目标货源生成运单请求；所述若干货源端用于发布货物信息，并在接收到运单请求时，生成运单任务；所述管理主控端用于接收货物需求请求和货物信息，进行司机端和货源端调配，生成多个调配信息，并在具有运单任务时，进行运单任务监督和运单结算。
[0005]作为本专利技术的一种实施例：所述司机端包括：信息输入单元：用于接收用户输入的货物查询信息，根据货物查询信息，生成货物信息列表；货物模型单元：用于构建货物抽象模型；其中，货物抽象模型包括对货物规格标准、货物图像和货物种类的描述模型，货物抽象模型用于表示多种货物查询属性信息；排序单元：用于设定多种货物查询属性信息的权重参数，通过权重参数对货物抽象模型进行赋权，生成货物权重序列图，生成货物查询的最优排列图表；查询单元：通过最优排列图表构成目录搜索引擎，进行目标货物查询，并按照最优排列图表，生成货物信息的展示框；运单单元：用于根据展示框，确定目标货物的货源端，并生成运单请求。
[0006]作为本专利技术的一种实施例：所述货源端包括：货物配置单元：用于配置货物供应基础信息和货物具体信息；其中，货物供应基础信息至少包括货物供应种类、货物供应服务种类和货物价格区间；货物具体信息至少包括货物数量和货物具体位置；请求接收单元：用于接收司机端的运单请求，并与对应的司机端建立交互通讯链路，生成运单任务；监督单元：用于根据所述运单任务，建立基于所述运单任务的运单监督模型，确定运单任务的实时信息；其中，所述实时信息包括货物实时位置信息和货物实时物流状态信息。
[0007]作为本专利技术的一种实施例：所述管理主控端包括：运单管理单元：用于获取任务订单，进行货源端和司机端管控，并在订单执行时进行订单监督；其中，订单监督包括订单进程监督、订单状态监督和订单时间监督；轨迹监控单元：用于根据订单监督，确定实时物流车辆的视频数据，进行运单轨迹跟踪；运费结算单元：用于根据所述运单轨迹跟踪，判断运单执行阶段，并按照执行阶段进行运费阶段性支付；运力管理单元：用于对司机端的运输设备和运输能力进行审核，根据审核结果，确定运量，并在运力不足时，通过司机端进行运力调度；保险服务单元：用于根据订单任务，生成运单保险；其中，所述运单保险包括物流运送保险和物流时效保险；挂车审验单元：用于通过司机端获取司机信息和车辆信息，对司机端进行在线审验。
[0008]作为本专利技术的一种实施例：所述运单管理单元包括：基于每个订单任务获取待分类的订单数据包；其中，订单任务中包括多个订单数据包，每个订单数据包表示每一阶段的订单执行数据；对每个订单数据包进行特征提取，确定每个订单任务的多维特征；根据预设的选取方法选取对应的多维特征将每个订单任务进行空间映射，得到每个订单任务映射后对应的目标订单数据；获取不同订单类型的数据分类标准，并根据数据分类标准采用预设的线性分类器设置多条归一化线性函数；计算每条归一化线性函数与目标订单数据的欧式距离，并提取每条归一化线性函数最大欧式距离和最小欧式距离，并将最大欧式距离减去最小欧式距离作为对应归一化线性函数的信息距离；根据公式计算两两相邻归一化线性函数的信息距离的变换参数；判断所述变换参数是否在预设的范围内；若在预设的范围内，则基于各条所述归一化线性函数对定但数据订单数据包中的订单任务进行分类，并将分类结果发送至云端管控中心。
[0009]作为本专利技术的一种实施例：所述轨迹监控单元包括：通过司机端获取物流车辆每一时刻的物流视频数据；基于视频数据，构建基于订单任务的网格式轨迹跟踪模型；分别将每个视频数据离散化到网格式轨迹跟踪模型的立体网格中；遍历网格式轨迹跟踪模型的每个立体网格，确定物流车辆所在的立体网格，作为目标执行状态网格，其具体包括：提取立体网格中视频数据的每帧图像样本的物流车辆的静态特征信息；将每帧图像样本的物流车辆的静态特征信息分别与预设的物流车辆的静态特征信息进行一致性对比；当立体网格中的视频数据中存在物流车辆的静态特征信息一致的图像样本时，将所述立体网格确定为物流车辆所在的目标执行状态网格；分别提取每个目标执行状态网格中物流车辆的动态特征信息，构建动物流车辆的轨迹点集合；动态特征信息包括空间位置、运动方向和时间；将所述轨迹点集合参照时间顺序进行连线，生成物流车辆的活动轨迹。
[0010]作为本专利技术的一种实施例：所述运费结算单元包括：根据订单任务，进行物流结算阶段划分，确定每一阶段的费用数据和物流目标数据；根据所述运单轨迹跟踪，确定实时物流数据；将所述实时物流数据与每一阶段的费用数据和物流目标数据进行数据适配性计算；根据所述适配性计算，判断是否达到付费要求；当达到付费要求时，生成双边电子合约，并分别让司机端和货源端在电子合约上进行数字签名，生成阶段性付费信息；当未达到付费要求时，进行付费反馈。
[0011]作为本专利技术的一种实施例：所述运力管理单元包括：构建运输管控调度网络，并基于所述运输管控调度网络获取司机端的运输设备和运输能力；编码不同司机端得物流车辆的调度顺序以及物流目标地点得物流路径，初始化包含不同染色体的种群；其中，每个染色体代表一个司机端的物流车辆；根据设置的适应度函数进行时隙分配并对染色体进行评估，对所述种群中的所述染色体进行选择、交叉、变异操作，不断迭代后，从新种群中选择适应度最高的染色体，并根据所述染色体确定司机端的物流车辆的路线调度方案；其中，所述适应度函数的优化目标包括：压缩每个物流车辆的物流时间，增加每个物流车辆的货物数目，提高每个物流车辆的调度次数。
[0012]作为本专利技术的一种实施例：所述管理主控端包括：获取司机端的驾驶验证图片，对驾驶验证图片进行识别，识别出驾驶验证图片信息，生成完整驾驶验证图片对应的图片；其中，
驾驶验证图片包括驾照正面图片，驾照反面图片，驾驶员身份证图片和车辆图片；对驾驶验证图片进行网格划分，将划分后的网格的每个像素点定义为红绿蓝三本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全流程的物流管控系统，其特征在于，包括管理主控端和若干货源端和若干司机端：其中，所述若干司机端用于发出货物需求请求，查询货物信息，并与目标货源生成运单请求；所述若干货源端用于发布货物信息，并在接收到运单请求时，生成运单任务；所述管理主控端用于接收货物需求请求和货物信息，进行司机端和货源端调配，生成多个调配信息，并在具有运单任务时，进行运单任务监督和运单结算。2.如权利要求1所述的一种全流程的物流管控系统，其特征在于，所述司机端包括：信息输入单元：用于接收用户输入的货物查询信息，根据货物查询信息，生成货物信息列表；货物模型单元：用于构建货物抽象模型；其中，货物抽象模型包括对货物规格标准、货物图像和货物种类的描述模型，货物抽象模型用于表示多种货物查询属性信息；排序单元：用于设定多种货物查询属性信息的权重参数，通过权重参数对货物抽象模型进行赋权，生成货物权重序列图，生成货物查询的最优排列图表；查询单元：通过最优排列图表构成目录搜索引擎，进行目标货物查询，并按照最优排列图表，生成货物信息的展示框；运单单元：用于根据展示框，确定目标货物的货源端，并生成运单请求。3.如权利要求1所述的一种全流程的物流管控系统，其特征在于，所述货源端包括：货物配置单元：用于配置货物供应基础信息和货物具体信息；其中，货物供应基础信息至少包括货物供应种类、货物供应服务种类和货物价格区间；货物具体信息至少包括货物数量和货物具体位置；请求接收单元：用于接收司机端的运单请求，并与对应的司机端建立交互通讯链路，生成运单任务；监督单元：用于根据所述运单任务，建立基于所述运单任务的运单监督模型，确定运单任务的实时信息；其中，所述实时信息包括货物实时位置信息和货物实时物流状态信息。4.如权利要求1所述的一种全流程的物流管控系统，其特征在于，所述管理主控端包括：运单管理单元：用于获取任务订单，进行货源端和司机端管控，并在订单执行时进行订单监督；其中，订单监督包括订单进程监督、订单状态监督和订单时间监督；轨迹监控单元：用于根据订单监督，确定实时物流车辆的视频数据，进行运单轨迹跟踪；运费结算单元：用于根据所述运单轨迹跟踪，判断运单执行阶段，并按照执行阶段进行运费阶段性支付；运力管理单元：用于对司机端的运输设备和运输能力进行审核，根据审核结果，确定运量，并在运力不足时，通过司机端进行运力调度；保险服务单元：用于根据订单任务，生成运单保险；其中，所述运单保险包括物流运送保险和物流时效保险；
挂车审验单元：用于通过司机端获取司机信息和车辆信息，对司机端进行在线审验。5.如权利要求4所述的一种全流程的物流管控系统，其特征在于，所述运单管理单元包括：基于每个订单任务获取待分类的订单数据包；其中，订单任务中包括多个订单数据包，每个订单数据包表示每一阶段的订单执行数据；对每个订单数据包进行特征提取，确定每个订单任务的多维特征；根据预设的选取方法选取对应的多维特征将每个订单任务进行空间映射，得到每个订单任务映射后对应的目标订单数据；获取不同订单类型的数据分类标准，并根据数据分类标准采用预设的线性分类器设置多条归一化线性函数；计算每条归一化线性函数与目标订单数据的欧式距离，并提取每条归一化线性函数最大欧式距离和最小欧式距离，并将最大欧式距离减去最小欧式距离作为对应归一化线性函数的信息距离；根据公式计算两两相邻归一化线性函数的信息距离的变换参数；判断所述变换参数是否在预设的范围内；若在预设的范围内，则基于各条所述归一化线性函数对定但数据订单数据包中的订单任务进行分类，并将分类结果发送至云端管控中心。6.如权利要求4所述的一种全...

【专利技术属性】
技术研发人员：张凯元，张凯斐，
申请(专利权)人：陕西省君凯电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：