冰水冲击测试装置制造方法及图纸

本申请涉及汽车电子设备可靠性测试技术领域，提供了一种冰水冲击测试装置，包括测试舱体、均质水箱、冷冻水箱、喷淋水管及循环管路，测试舱体的内部具有测试空腔、相接于测试空腔底部边缘的回收斜槽，及设置于测试空腔及回收斜槽之间的支撑栅板，均质水箱及冷冻水箱内部分别设置有第一搅拌组件及第二搅拌组件，循环管路依次连通回收斜槽、均质水箱、冷冻水箱及喷淋水管，喷淋水管伸入测试空腔内。分别位于均质水箱及冷冻水箱内的第一搅拌组件及第二搅拌组件能够有效防止亚利桑那粉尘发生沉淀现象，避免造成堵塞影响测试效率，且通过回收斜槽、均质水箱及冷冻水箱配合即可以回收并循环利用亚利桑那粉尘，降低了测试成本。降低了测试成本。降低了测试成本。

【技术实现步骤摘要】
冰水冲击测试装置


[0001]本申请属于汽车电子设备可靠性测试
，更具体地说，是涉及一种冰水冲击测试装置。

技术介绍

[0002]车辆行驶过程中，不可避免的会经过积水路面，进而导致路面积水飞溅到正在工作的车载电子设备表面上，虽然车载电子设备一般包覆有金属或塑料外壳作为保护，但由于外壳材料与车载电子设备的热膨胀系数存在差异，致使车载电子产品在工作并产生大量热量的过程中，容易出现外壳破裂及或密封不严的现象，造成车载电子设备进水失效风险，尤其是对于冬季工况而言，路面积水温度可能低至0℃并混合有泥浆等杂质，进一步使得车载电子设备失效风险骤增，因此需要基于GB/T 28046《道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第四部分：气候负荷》中的要求，对车载电子设备或其相关零部件进行冰水冲击测试。
[0003]具体而言，在以上测试过程中，为了更好的模拟车辆行驶过程中飞溅形成的泥水，会在测试用冰水中掺入3％重量且满足于ISO12103
‑
1要求精度的亚利桑那粉尘，以获取更为准确的测试结果，但在测试完成后亚利桑那粉尘会逐步沉淀，造成试验装置管路堵塞，影响测试效率，且亚利桑那粉尘无法循环使用导致测试成本较高。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供一种冰水冲击测试装置，旨在解决测试完成后亚利桑那粉尘会逐步沉淀，造成试验装置管路堵塞，影响测试效率，且亚利桑那粉尘无法循环使用导致测试成本较高的问题。
[0005]为实现上述目的，本申请采用的技术方案是，提供一种冰水冲击测试装置，包括测试舱体、均质水箱、冷冻水箱、喷淋水管及循环管路，测试舱体的内部具有测试空腔、相接于测试空腔底部边缘的回收斜槽，及设置于测试空腔及回收斜槽之间的支撑栅板，均质水箱及冷冻水箱内部分别设置有第一搅拌组件及第二搅拌组件，循环管路依次连通回收斜槽、均质水箱、冷冻水箱及喷淋水管，喷淋水管伸入测试空腔内。
[0006]在其中一个实施例中，喷淋水管包括多段分别穿设于测试舱体顶部并伸入测试空腔的固定管体，分别连通于各固定管体且通过伸入测试空腔一端的多段橡胶软管，以及分别连接于各橡胶软管远离固定管体一端的多个喷嘴，测试空腔内设置有多个用于分别固定各喷嘴的紧固组件。
[0007]在其中一个实施例中，喷淋水管还包括多个分别连通于各橡胶软管与相应的各喷嘴之间的调压阀，调压阀用于当测试水流通过橡胶软管并从相应的喷嘴排出后，平衡橡胶软管内气压与测试空腔内气压。
[0008]在其中一个实施例中，循环管路包括连通回收斜槽及均质水箱的第一管体，连通均质水箱及冷冻水箱的第二管体，以及连通冷冻水箱及各固定管体的多段第三管体，第一
管体、第二管体及各第三管体均分别设置第一水泵、第二水泵及第三水泵，且第一管体内设置有过滤组件。
[0009]在其中一个实施例中，过滤组件为目数范围1000
‑
1200的金属滤网。
[0010]在其中一个实施例中，测试舱体设置有加热组件。
[0011]在其中一个实施例中，加热组件包括设置于测试空腔内壁上的外壳，设置于外壳内的冷凝件、加热件及鼓风轮，以及设置于测试舱体的外壁上的循环风机，外壳相对的两端分别开设有出风口及回风口，鼓风轮相邻于出风口设置，循环风机穿设测试舱体及外壳后传动连接鼓风轮。
[0012]在其中一个实施例中，均质水箱开设有第一补水口、第一溢水口及第一排水口，均质水箱内设置有第一水位报警器及连通于第一补水口的第一浮球阀。
[0013]在其中一个实施例中，冷冻水箱开设有第二补水口及第二溢水口，冷冻水箱内设置有冷冻组件、第二水位报警器及连通于第二补水口的第二浮球阀，且冷冻组件位于冷冻水箱的底部与第二水位报警器之间。
[0014]在其中一个实施例中，测试舱体的侧壁上设置有用于开启或关闭测试空腔的舱门，舱门开设有多个引线孔。
[0015]本申请提供的冰水冲击测试装置的有益效果在于，与现有技术相比，本申请的冰水冲击测试装置中，测试舱体具有测试空腔及相接于测试空腔底部边缘的回收斜槽，且循环管路依次连通所述回收斜槽、均质水箱、冷冻水箱及喷淋水管，喷淋水管伸入所述测试空腔内形成液路循环，如此，测试样品设置在测试空腔与回收斜槽之间的支撑栅板上进行冰水冲击测试时，含有亚利桑那粉尘的水流能够通过回收斜槽流入均质水箱内，并在第一搅拌组件的作用下与均质水箱内存储的水体重新混匀并自然降温，然后进入冷冻水箱中进一步降温至0
‑
4℃，最后由喷淋水管重新喷溅在测试样品上进行循环使用，其中分别位于均质水箱及冷冻水箱内的第一搅拌组件及第二搅拌组件能够有效防止亚利桑那粉尘发生沉淀现象，避免造成堵塞影响测试效率，且通过回收斜槽、均质水箱及冷冻水箱配合即可以回收并循环利用亚利桑那粉尘，降低了测试成本。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本申请一实施例提供的冰水冲击测试装置的结构示意图；
[0018]图2为图1所示冰水冲击测试装置中测试舱体及喷淋水管的结构示意图；
[0019]图3为图1所示冰水冲击测试装置中测试舱体的侧视结构示意图；
[0020]图4为图1所示冰水冲击测试装置中均质水箱的结构示意图；
[0021]图5为图1所示冰水冲击测试装置中冷冻水箱的结构示意图。
[0022]其中，图中各附图标记：
[0023]100、测试舱体；110、测试空腔；120、回收斜槽；130、支撑栅板；140、紧固组件；150、舱门；152、引线孔；160、加热组件；161、外壳；162、冷凝件；163、加热件；164、鼓风轮；165、循
环风机；200、均质水箱；210、第一搅拌组件；220、第一补水口；230、第一溢水口；240、第一排水口；250、第一浮球阀；260、第一水位报警器；300、冷冻水箱；310、第二搅拌组件；320、第二补水口；330、第二溢水口；340、浮球阀；350、第二水位报警器；360、冷冻组件；400、喷淋水管；410、固定管体；420、橡胶软管；430、喷嘴；440、调压阀；500、循环管路；510、第一管体；512、第一水泵；514、过滤组件；520、第二管体；530、第三管体。
具体实施方式
[0024]为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
[0025]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冰水冲击测试装置，其特征在于，包括测试舱体、均质水箱、冷冻水箱、喷淋水管及循环管路，所述测试舱体的内部具有测试空腔、相接于所述测试空腔底部边缘的回收斜槽，及设置于测试空腔及所述回收斜槽之间的支撑栅板，所述均质水箱及所述冷冻水箱内部分别设置有第一搅拌组件及第二搅拌组件，所述循环管路依次连通所述回收斜槽、所述均质水箱、所述冷冻水箱及所述喷淋水管，所述喷淋水管伸入所述测试空腔内。2.根据权利要求1所述的冰水冲击测试装置，其特征在于，所述喷淋水管包括多段分别穿设于所述测试舱体顶部并伸入所述测试空腔的固定管体，分别连通于各固定管体且通过伸入所述测试空腔一端的多段橡胶软管，以及分别连接于各所述橡胶软管远离所述固定管体一端的多个喷嘴，所述测试空腔内设置有多个用于分别固定各所述喷嘴的紧固组件。3.根据权利要求2所述的冰水冲击测试装置，其特征在于，所述喷淋水管还包括多个分别连通于各所述橡胶软管与相应的各所述喷嘴之间的调压阀，所述调压阀用于当测试水流通过所述橡胶软管并从相应的所述喷嘴排出后，平衡所述橡胶软管内气压与所述测试空腔内气压。4.根据权利要求3所述的冰水冲击测试装置，其特征在于，所述循环管路包括连通所述回收斜槽及所述均质水箱的第一管体，连通所述均质水箱及所述冷冻水箱的第二管体，以及连通所述冷冻水箱及各所述固定管体的多段第三管体，所述第一管体、所述第二管体及各所述第三...

【专利技术属性】
技术研发人员：王子翼，孙爽民，金锋，李赫，
申请(专利权)人：上海华测品正检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：