公路碎石筛分装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了公路碎石筛分装置，涉及公路养护技术领域，所述主体装置的内部设置有筛分仓，所述筛分仓的内壁固定连接有第一筛分板，所述第一筛分板的底面固定连接有导流斜板，所述导流斜板的下方设置有第二筛分板，所述筛分仓的底面一侧内壁开设有进料槽。本实用新型专利技术通过将经过第一筛分板和第二筛分板上剩余未被筛分的碎石则被导入进料槽内，返料电机启动返料绞龙将剩余筛分的碎石输送到出料槽所在位置，之后再次投入到第一筛分板上方，再次进行筛分，第二返料筒则同样操作，保证了碎石的筛分精度，利用第一筛分板和第二筛分板三角斜板的特性，使得所需筛分的碎石能够迅速分离成两组，避免了短时间内大量碎石堆积，影响筛分效率的问题。筛分效率的问题。筛分效率的问题。

【技术实现步骤摘要】
公路碎石筛分装置


[0001]本技术涉及公路养护
，具体涉及公路碎石筛分装置。

技术介绍

[0002]为保持公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业，公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低，因此，公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善，公路养护必须及时修复损坏部分，否则将导致修复工程的投资加大，缩短公路的使用寿命，并给用路者造成损失。
[0003]公路养护还必须注意进行紧急服务和抢修，保持公路畅通无阻，公路养护还要对原有技术标准过低的路段、构造物和沿线设施进行局部改善、更新和添建，以提高公路的通行能力和服务水平，但现有的公路养护使用的碎石通常需要工作人员以人工分离的方式，完成碎石的筛分操作，整体的筛分费时费力，且过程烦琐，无法将一批碎石快速稳定地完成不同规格的筛分操作，影响日常的使用，因此亟须设计一种公路养护用碎石筛分装置来解决上述问题。
[0004]现有技术中提出了公开号为CN216606069U的中国专利，来解决上述存在的技术问题，该专利文献所公开的技术方案如下：一种公路养护用碎石筛分装置，及公路养护
，包括筛分架和活动车架；筛分架的两侧均开设有抽槽，抽槽内部活动连接有筛分板，筛分板一端的表面固定连接有阻尼胶垫，筛分板的内部设置有筛分网。本技术可以实现对碎石的快速筛分操作，筛分省时省力，能将一批碎石快速稳定地完成不同规格的筛分操作。
[0005]上述技术方案在实际使用的过程中，会存在以下问题：
[0006]该公路养护用碎石筛分装置在实际使用过程中，所投放的筛分碎石，由于数量较多在筛分时，会产生堆积层叠状态的滚动，导致上层的碎石未经筛分就滚落到下层筛分区域，从而使得整体筛分精度较低。

技术实现思路

[0007]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0008]公路碎石筛分装置，包括主体装置，所述主体装置的内部设置有筛分仓，所述筛分仓的内壁固定连接有第一筛分板，所述第一筛分板的底面固定连接有导流斜板。
[0009]所述导流斜板的下方设置有第二筛分板，所述筛分仓的底面一侧内壁开设有进料槽，所述筛分仓的顶部一侧内壁开设有出料槽。
[0010]所述筛分仓的左侧固定连接有第一返料筒，所述筛分仓的右侧固定连接有第二返料筒，所述筛分仓的背面固定连接有出料罩管。
[0011]采用上述技术方案，该方案中利用第一筛分板和第二筛分板三角斜板的特性，使
得所需筛分的碎石能够迅速分离成两组，利用第一筛分板和第二筛分板上的筛孔进行筛分工作，避免了短时间内大量碎石堆积，并朝向一个方位滚动筛分，容易产生堆叠，影响筛分效率的问题。
[0012]本技术技术方案的进一步改进在于：所述第一返料筒的内壁设置有返料绞龙，所述筛分仓的内壁活动连接有出料推斗，所述出料推斗的正面固定连接有液压推杆，所述筛分仓的背面固定连接有辅助出料管。
[0013]本技术技术方案的进一步改进在于：所述筛分仓的底面固定连接有导流管。
[0014]本技术技术方案的进一步改进在于：所述筛分仓的内壁底面开设有下料底槽。
[0015]本技术技术方案的进一步改进在于：所述导流管的右端固定连接有侧位出口。
[0016]本技术技术方案的进一步改进在于：所述筛分仓的上表面中心处固定连接有进料口。
[0017]本技术技术方案的进一步改进在于：所述第一返料筒的上表面中心处固定连接有返料电机。
[0018]本技术技术方案的进一步改进在于：所述筛分仓的底面固定连接有支撑架。
[0019]由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0020]1、本技术提供公路碎石筛分装置，经过第一筛分板和第二筛分板上剩余未被筛分的碎石则被导入进料槽内，返料电机启动返料绞龙将剩余筛分的碎石输送到出料槽所在位置，之后再次投入到第一筛分板上方，再次进行筛分，第二返料筒则同样操作，利用第一返料筒和第二返料筒保证了碎石的筛分精度。
[0021]2、本技术提供公路碎石筛分装置，利用第一筛分板和第二筛分板三角斜板的特性，使得所需筛分的碎石能够迅速分离成两组，利用第一筛分板和第二筛分板上的筛孔进行筛分工作，避免了短时间内大量碎石堆积，并朝向一个方位滚动筛分，容易产生堆叠，影响筛分效率的问题。
附图说明
[0022]图1为本技术的主体装置结构示意图；
[0023]图2为本技术的筛分仓结构细节示意图；
[0024]图3为本技术的A处结构放大示意图；
[0025]图4为本技术的筛分仓后视结构示意图。
[0026]图中：1、主体装置；2、筛分仓；3、进料口；4、第一返料筒；5、第二返料筒；6、返料电机；7、支撑架；8、导流管；9、出料槽；10、进料槽；11、返料绞龙；12、下料底槽；13、第一筛分板；14、第二筛分板；15、导流斜板；16、侧位出口；17、出料罩管；18、液压推杆；19、出料推斗；20、辅助出料管。
具体实施方式
[0027]下面结合实施例对本技术做进一步详细说明：
[0028]实施例1
[0029]如图1
‑
4所示，本技术提供了公路碎石筛分装置，包括主体装置1，主体装置1的内部设置有筛分仓2，筛分仓2的内壁固定连接有第一筛分板13，第一筛分板13的底面固定连接有导流斜板15。
[0030]导流斜板15的下方设置有第二筛分板14，筛分仓2的底面一侧内壁开设有进料槽10，筛分仓2的顶部一侧内壁开设有出料槽9，第二筛分板14上剩余未被筛分的碎石则被导入进料槽10内，返料电机6启动返料绞龙11将剩余筛分的碎石输送到出料槽9所在位置，之后再次投入到第一筛分板13上方，再次进行筛分，第二返料筒5则同样操作，利用第一返料筒4和第二返料筒5保证了碎石的筛分精度。
[0031]筛分仓2的左侧固定连接有第一返料筒4，筛分仓2的右侧固定连接有第二返料筒5，筛分仓2的背面固定连接有出料罩管17，第一返料筒4的内壁设置有返料绞龙11，筛分仓2的内壁活动连接有出料推斗19，出料推斗19的正面固定连接有液压推杆18，筛分仓2的背面固定连接有辅助出料管20，碎石完全筛分之后，启动液压推杆18推动出料推斗19将出料槽9进行封堵，此时出料槽9中输送出的完全筛分的碎石在出料推斗19的导流下通过辅助出料管20输送出筛分仓2。
[0032]筛分仓2的底面固定连接有导流管8，将需要筛分的碎石通过进料口3投入到筛分仓2内，利用第一筛分板13对碎石进行第一重筛分，通过第一筛分板13上筛孔的碎石落入导流斜板15上，经过出料罩管17导出筛分仓2，其余碎石这在第二筛分板14表面，利用第二筛分板14对其进行第二重筛分，通过第二筛本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.公路碎石筛分装置，包括主体装置(1)，其特征在于：所述主体装置(1)的内部设置有筛分仓(2)，所述筛分仓(2)的内壁固定连接有第一筛分板(13)，所述第一筛分板(13)的底面固定连接有导流斜板(15)；所述导流斜板(15)的下方设置有第二筛分板(14)，所述筛分仓(2)的底面一侧内壁开设有进料槽(10)，所述筛分仓(2)的顶部一侧内壁开设有出料槽(9)；所述筛分仓(2)的左侧固定连接有第一返料筒(4)，所述筛分仓(2)的右侧固定连接有第二返料筒(5)，所述筛分仓(2)的背面固定连接有出料罩管(17)。2.根据权利要求1所述的公路碎石筛分装置，其特征在于：所述第一返料筒(4)的内壁设置有返料绞龙(11)，所述筛分仓(2)的内壁活动连接有出料推斗(19)，所述出料推斗(19)的正面固定连接有液压推...

【专利技术属性】
技术研发人员：李凤翔，徐冬梅，吕洁，
申请(专利权)人：李凤翔，
类型：新型
国别省市：