本申请提供一种热交换组件、箱体、电池以及用电装置。热交换组件包括热交换件和流体换向件，热交换件具有第一流道、第二流道和第三流道；流体换向件设置于热交换件沿第一方向的两端，流体换向件包括流体出入口、第一流通口、第二流通口、第三流通口、第一换向流道和第二换向流道，第一换向流道连通流体出入口和第一流通口，第二换向流道连通第二流通口和第三流通口；第一流道连通第一流通口和第三流通口，第二流道连通第二流通口，第三流道连通第三流通口和第一流通口，以使第一流道、第二流道和第三流道串联连通。本申请提供的热交换组件，有利于提高热交换组件对电池单体加热或者冷却的均匀性，进而提高电池单体的可靠性能。进而提高电池单体的可靠性能。进而提高电池单体的可靠性能。
【技术实现步骤摘要】
热交换组件、箱体、电池以及用电装置
[0001]本申请涉及电池
，并且更具体地，涉及一种热交换组件、箱体、电池以及用电装置。
技术介绍
[0002]电池广泛用于电子设备，例如手机、笔记本电脑、电瓶车、电动汽车、电动飞机、电动轮船、电动玩具汽车、电动玩具轮船、电动玩具飞机和电动工具等等。电池单体可以包括镉镍电池单体、氢镍电池单体、锂离子电池单体和二次碱性锌锰电池单体等。
[0003]在电池技术的发展中，除了提高电池的使用性能外，如何提高电池的可靠性能也是一个不可忽视的问题。因此，如何提高电池的可靠性能，是电池技术中一个持续改进的技术问题。
技术实现思路
[0004]本申请实施例提供一种热交换组件、箱体、电池以及用电装置，能够提高电池的可靠性能。
[0005]第一方面，本申请实施例提供的热交换组件包括热交换件和流体换向件，热交换件具有沿第一方向延伸，并用于流通流体的第一流道、第二流道和第三流道；流体换向件设置于热交换件沿第一方向的两端，流体换向件包括流体出入口、第一流通口、第二流通口、第三流通口、第一换向流道和第二换向流道，第一换向流道连通流体出入口和第一流通口，第二换向流道连通第二流通口和第三流通口；第一流道的两端分别连通第一流通口和第三流通口，第二流道的两端分别连通第二流通口，第三流道的两端分别连通第三流通口和第一流通口，以使第一流道、第二流道和第三流道串联连通。
[0006]本申请实施例提供的热交换组件，通过在热交换件沿第一方向的两端设置流体换向件，以通过两端的流体换向件将热交换件的第一流道、第二流道和第三流道串联连接，使得流体热交换件中的流体依次流入第一流道、第二流道以及第三流道，以提高流体在第一流道、第二流道以及第三流道内流动的均匀性，有利于节省流体的使用量。在热交换组件应用于电池中时，有利于提高热交换组件对电池单体加热或者冷却的均匀性，进而提高电池单体温度的均一性，降低电池单体出现热失控的风险，有利于提高电池单体的可靠性能。
[0007]在一些实施例中，沿重力方向，第一换向流道的底壁高于第二换向流道的底壁。如此，有利于提高流体在流体换向件中流动的顺畅性，进一步提高热交换组件与电池单体热交换的效率。
[0008]在一些实施例中，第一流道、第二流道以及第三流道沿第二方向并列设置，第二方向与第一方向相交，第二流道位于第一流道和第三流道之间。如此设置，在提高热交换件与电池单体的热交换效率的同时，设置第二流道位于第一流道和第三流道之间，有利于简化流体在流体换向件的流通路径，进而有利于简化流体换向件的结构。
[0009]在一些实施例中，流体换向件包括：壳体，具有流体出入口；第一分隔件，设置于壳
体内，并用于分隔第一换向流道和第二换向流道，第一流通口和第二流通口位于第一分隔件的两侧；第二分隔件，连接于壳体，第二流通口和第三流通口分别位于第二分隔件的两侧。如此设置，便于实现第一换向流道和第二换向流道的相互隔绝，并便于实现第一流通口、第二流通口以及第三流通口的相互分隔，便于在实现对第一流道、第二流道和第三流道的串联连接的同时，有利于简化流体换向件的结构。
[0010]在一些实施例中，壳体、第一分隔件以及第二分隔件一体成型设置。有利于简化流体换向件的制备工艺，并有利于提高流体换向件的结构强度以及第一换向流道、第二换向流道的密封性，降低流体换向件发生流体泄漏的风险。
[0011]在一些实施例中，第一分隔件朝向热交换件的一端具有第一卡接部，第一卡接部与热交换件卡接连接。有利于提高流体换向件与热交换件的连接强度，并有利于提高流体换向件与热交换件的连接便利性。
[0012]在一些实施例中，热交换件具有至少一个备选通道，至少一个备选通道位于第一流道和第二流道之间；第一卡接部具有第一凸部，第一凸部的至少部分设置于备选通道内，以阻止流体流经备选通道。如此设置，可以选择流体流经热交换件的具体位置，以对对应的电池单体进行热交换。还可以利用备选通道对流体换向件进行定位，在提高流体换向件与热交换件的连接强度的同时，控制流体不会经过第一流道和第二流道之间的备选通道，进一步提高热交换件与电池单体的热交换效率，提高流体的利用率。
[0013]在一些实施例中，第二分隔件朝向热交换件的一侧具有第二卡接部，第二卡接部与热交换件卡接连接。有利于进一步提高流体换向件与热交换件的连接强度，并有利于提高流体换向件与热交换件的连接便利性。
[0014]在一些实施例中，热交换件具有至少一个备选通道，至少一个备选通道位于第二流道和第三流道之间；第二卡接部具有第二凸部，第二凸部的至少部分设置于备选通道内，以阻止流体流经备选通道。如此设置，可以选择流体流经热交换件的具体位置，以对对应的电池单体进行热交换。还可以利用备选通道对流体换向件进行定位，在提高流体换向件与热交换件的连接强度的同时，控制流体不会经过第二流道和第三流道之间的备选通道，进一步提高热交换件与电池单体的热交换效率，提高流体的利用率。
[0015]在一些实施例中，第二换向流道的底壁包括第一子壁、第二子壁以及连接子壁，第一子壁位于第二换向流道靠近第二流通口的一侧，第二子壁位于第二流道靠近第三流通口的一侧，连接子壁连接第一子壁和第二子壁；沿重力方向，第一子壁高于第二子壁。流体由第二流道流入第二换向流道后，先流经第一子壁，经第一子壁和第二子壁的台阶后，自然向第二子壁的流去。如此，有利于提高流体在第二换向流道内流通的顺畅性，进而有利于提高流体在热交换组件内流通的顺畅性，以提高热交换组件与电池单体的热交换效率。
[0016]第二方面，本申请实施例提供了一种箱体，包括如第一方面实施例的热交换组件。
[0017]根据本申请实施例提供的箱体，由于采用上述任一实施例提供的热交换组件，因而具有同样的技术效果，在此不再赘述。
[0018]第三方面，本申请实施例提供一种电池，包括第二方面实施例的箱体和电池单体；电池单体容纳于箱体内，热交换件与电池单体接触，并用于与电池单体热交换。
[0019]根据本申请实施例提供的电池，由于采用上述实施例提供的箱体，因而具有同样的技术效果，在此不再赘述。
[0020]第四方面，本申请实施例提供一种用电装置，包括如第三方面实施例的电池，电池用于提供电能。
[0021]根据本申请实施例提供的用电装置，由于采用了本申请实施例提供的电池，因而具有同样的技术效果，在此不再赘述。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据附图获得其他的附图。
[0023]图1为本申请一实施例提供的车辆的结构示意图；
[0024]图2为本申请一实施例提供的电池的爆炸示意图；
[0025]图3为本申请实施例提供的电池中电池模块的结构示意图；
[0026]图4为本本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种热交换组件，其特征在于，包括：热交换件，具有沿第一方向延伸，并用于流通流体的第一流道、第二流道和第三流道；流体换向件，设置于所述热交换件沿所述第一方向的两端，所述流体换向件包括流体出入口、第一流通口、第二流通口、第三流通口、第一换向流道和第二换向流道，所述第一换向流道连通所述流体出入口和第一流通口，所述第二换向流道连通所述第二流通口和所述第三流通口；所述第一流道的两端分别连通所述第一流通口和所述第三流通口，所述第二流道的两端分别连通所述第二流通口，所述第三流道的两端分别连通所述第三流通口和所述第一流通口，以使所述第一流道、所述第二流道和所述第三流道串联连通。2.根据权利要求1所述的热交换组件，其特征在于，沿重力方向，所述第一换向流道的底壁高于所述第二换向流道的底壁。3.根据权利要求1所述的热交换组件，其特征在于，所述第一流道、所述第二流道以及所述第三流道沿第二方向并列设置，所述第二方向与所述第一方向相交，所述第二流道位于所述第一流道和所述第三流道之间。4.根据权利要求1至3任一项所述的热交换组件，其特征在于，所述流体换向件包括：壳体，具有所述流体出入口；第一分隔件，设置于所述壳体内，并用于分隔所述第一换向流道和所述第二换向流道，所述第一流通口和所述第二流通口位于所述第一分隔件的两侧；第二分隔件，连接于所述壳体，所述第二流通口和所述第三流通口分别位于所述第二分隔件的两侧。5.根据权利要求4所述的热交换组件，其特征在于，所述壳体、所述第一分隔件以及所述第二分隔件一体成型设置。6.根据权利要求4所述的热交换组件，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：李翔，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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