一种船舶可调节式照明灯座及其使用方法技术

技术编号:37580353 阅读:11 留言:0更新日期:2023-05-15 07:55
本发明专利技术公开了一种船舶可调节式照明灯座及其使用方法,所述照明灯座包括车身、支撑机构、灯座本体,所述车身包括底板、前部挡板结构、车轮、调节槽,所述前部挡板结构安装于底板的一端,所述调节槽设置于所述底板的下部,所述调节槽为上端开口的半圆形凹槽,半圆形凹槽的上部连通,所述车轮设置于底板的下部,所述车轮设置为4个,所述支撑机构包括圆杆、限位环、支撑块,所述限位环安装于所述圆杆的两端,所述支撑块安装于所述圆杆上,所述灯座本体的底部设置横向凹槽,所述灯座本体的一端抵靠于所述前部挡板结构内,所述灯座的下部固定于支撑块上。本发明专利技术在不增加采购成本的前提下,使得固定式照明灯使用时能够根据作业需求灵活调整照明角度。调整照明角度。调整照明角度。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶可调节式照明灯座及其使用方法


[0001]本专利技术属于船舶建造
,具体涉及一种船舶可调节式照明灯座及其使用方法。

技术介绍

[0002]船舶分段建造过程中,都会使用到胎架,出于安全生产考虑,分段胎架高度都比较低,较为昏暗,在光线条件不好的时候,常常需要在胎架下面增加照明设施。然而现阶段,直接采购的低廉照明设备,存在两点缺陷:(1)照明角度相对单一,无法满足工人在胎架下面狭小空间内的照明作业需求。(2)灯座相对固定,当工人在胎架面下,多次施工时,需要频繁移动灯座,加之胎架面下工人行动受限,极大影响工作效率。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的问题,本专利技术提供一种船舶可调节式照明灯座,本专利技术能够解决船厂常规采购的固定式照明灯具无法根据作业需求灵活调节照明角度和低矮胎架下携带、移动不便的问题。此外,本专利技术还要提供一种船舶可移动式照明灯座的使用方法。
[0004]为实现上述目的,本专利技术采用以下技术方案:
[0005]本专利技术的第一方面,提供一种船舶可调节式照明灯座,包括车身、支撑机构、灯座本体,所述车身包括底板、前部挡板结构、车轮、调节槽,所述底板为H形板状结构,所述前部挡板结构安装于所述H形板状结构的一端,所述前部挡板结构对称设置有两组,所述调节槽设置于所述底板的下部,沿所述底板的中线对称设置为2组,每组包括若干个沿底板长度方向排布的若干个调节槽,所述调节槽为上端开口的半圆形凹槽,半圆形凹槽的上部连通,所述车轮设置于所述底板的下部,所述车轮设置为4个,所述支撑机构包括圆杆、限位环、支撑块,所述限位环安装于所述圆杆的两端,所述圆杆通过所述限位环安装于所述调节槽内,所述支撑块安装于所述圆杆上,所述支撑块的上部端面为斜切面,所述灯座本体的底部设置有与所述斜切面相匹配的若干个间隔设置的横向凹槽,所述灯座本体的一端抵靠于所述前部挡板结构内,所述灯座的下部固定于支撑块上。
[0006]作为优选的技术方案,所述前部挡板结构包括前壁、侧壁及顶板,所述前壁、所述侧壁、所述顶板两两垂直连接形成半包围结构。
[0007]作为优选的技术方案,所述底板上设置有牵引槽,所述牵引槽与所述底板位于同一平面内。
[0008]作为优选的技术方案,所述限位环安装于距离圆杆端部20mm的位置处。
[0009]作为优选的技术方案,所述调节槽设置于所述底板同一侧的车轮之间。
[0010]作为优选的技术方案,所述横向凹槽的个数与每组调节槽中调节槽的个数相同。
[0011]本专利技术的第二方面,提供一种船舶可调节式照明灯座的使用方法,采用上述的船舶可调节式照明灯座,其特征在于,包括以下步骤:
[0012]步骤一、将灯座本体放置在底板上,将灯座本体的一端顶住前部挡板结构;
[0013]步骤二、根据所需要灯座本体的照明角度,将圆杆放置在合适的调节槽内;
[0014]步骤三、转动圆杆使得支撑块的顶部插入灯座本体底部对应的横向凹槽内;
[0015]步骤四、拖动牵引槽,移动灯座本体至合适的位置。
[0016]与现有技术相比,本专利技术具有以下技术效果:本专利技术在不增加采购成本的前提下,通过制作简单工装,使得固定式照明灯使用时能够根据作业需求灵活调整照明角度,并且方面在低矮空间内便捷使用,扩展固定式照明灯在船舶分段建造过程中的工况范围,满足各式施工照明需求,装置操作简单,实用性强。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本专利技术船舶可调节式照明灯座在使用状态下的示意图。
[0019]图2为本专利技术车身与支撑结构的示意图。
[0020]图3为本专利技术支撑结构的示意图。
[0021]其中,附图标记具体说明如下:车身1、前壁2、侧壁3、顶板4、牵引槽5、车轮6、调节槽7、圆杆12、限位环13、支撑块14、灯座本体20、横向凹槽21。
具体实施方式
[0022]在本专利技术的描述中,需要理解的是,术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0023]如图1

图3所示,本实施例提供一种船舶可调节式照明灯座,包括车身1、支撑机构、灯座本体20,车身1包括底板、前部挡板结构、车轮6、调节槽7,底板为H形板状结构,前部挡板结构安装于H形板状结构的一端,前部挡板结构对称设置有两组,前部挡板结构包括前壁2、侧壁3及顶板4,前壁2、侧壁3、顶板4两两垂直连接形成半包围结构。调节槽7设置于底板的下部,沿底板的中线对称设置为2组,每组包括若干个沿底板长度方向排布的若干个调节槽7,调节槽7为上端开口的半圆形凹槽,半圆形凹槽的上部连通,车轮6设置于底板的下部,车轮6设置为4个,调节槽7设置于底板同一侧的车轮6之间。支撑机构包括圆杆12、限位环13、支撑块14,限位环13安装于圆杆12的两端,限位环13安装于距离圆杆12端部20mm的位置处,圆杆12通过限位环13安装于调节槽7内。支撑块14安装于圆杆12上,支撑块14的上部端面为斜切面,灯座本体20的底部设置有与斜切面相匹配的若干个间隔设置的横向凹槽21,横向凹槽21的个数与每组调节槽7中调节槽7的个数相同。灯座本体20的一端抵靠于前部挡板结构内,灯座的下部固定于支撑块14上。底板上设置有牵引槽5,牵引槽5与底板位于同一平面内。
[0024]本实施例还提供一种船舶可调节式照明灯座的使用方法,包括以下步骤:
[0025]步骤一、将灯座本体20放置在底板上,将灯座本体20的一端顶住前部挡板结构;
[0026]步骤二、根据所需要灯座本体20的照明角度,将圆杆12放置在合适的调节槽7内;
[0027]步骤三、转动圆杆12使得支撑块14的顶部插入灯座本体20底部对应的横向凹槽21内;
[0028]步骤四、拖动牵引槽5,移动灯座本体20至合适的位置。
[0029]尽管上述实施例已对本专利技术作出具体描述,但是对于本领域的普通技术人员来说,应该理解为可以在不脱离本专利技术的精神以及范围之内基于本专利技术公开的内容进行修改或改进,这些修改和改进都在本专利技术的精神以及范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶可调节式照明灯座,其特征在于,包括车身、支撑机构、灯座本体,所述车身包括底板、前部挡板结构、车轮、调节槽,所述底板为H形板状结构,所述前部挡板结构安装于所述H形板状结构的一端,所述前部挡板结构对称设置有两组,所述调节槽设置于所述底板的下部,沿所述底板的中线对称设置为2组,每组包括若干个沿底板长度方向排布的若干个调节槽,所述调节槽为上端开口的半圆形凹槽,半圆形凹槽的上部连通,所述车轮设置于所述底板的下部,所述车轮设置为4个,所述支撑机构包括圆杆、限位环、支撑块,所述限位环安装于所述圆杆的两端,所述圆杆通过所述限位环安装于所述调节槽内,所述支撑块安装于所述圆杆上,所述支撑块的上部端面为斜切面,所述灯座本体的底部设置有与所述斜切面相匹配的若干个间隔设置的横向凹槽,所述灯座本体的一端抵靠于所述前部挡板结构内,所述灯座的下部固定于支撑块上。2.如权利要求1所述的一种船舶可调节式照明灯座,其特征在于,所述前部挡板结构包括前壁、侧壁及顶板,所述前壁、所述侧壁、所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:余伟
申请(专利权)人:上海江南长兴造船有限责任公司
类型:发明
国别省市:

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