一种转向中间轴的装配结构制造技术

本实用新型专利技术涉及机械技术领域，具体地说是一种转向中间轴的装配结构，包括花键轴、花键管，花键轴插入花键管的内部，花键轴的根部设有圆弧过渡结构，花键管的头部与圆弧过渡结构接触，花键管的尾部设有变径结构，变径结构的管口内径小于管底内径。本实用新型专利技术同现有技术相比，在花键轴的根部设置圆弧过渡结构，避免花键轴与花键管互相咬合，提高了中间轴的装配效率；花键管尾部采用管口内径小于管底内径的变径结构，使花键管尾部的跨棒距增大，避免花键管尾部跨棒距受到夹紧作用的影响，从而解决了客户装配困难的问题。了客户装配困难的问题。了客户装配困难的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种转向中间轴的装配结构


[0001]本技术涉及机械
，具体地说是一种转向中间轴的装配结构。

技术介绍

[0002]18齿中间轴的花键轴根部变径区域一般为倒角设计，同时花键管管口也为倒角设计。这种情况下如果花键轴和花键管压缩到最短时，花键管管口的倒角与花键轴的倒角之间配合形式为面面接触，非常容易咬合，导致花键轴与花键管卡死，很难将二者拔出分离，最终导致产品生产效率降低，终端客户处难以装配的情况发生。
[0003]中间轴滑动管装配夹紧时，可能造成花键管变形，从而导致花键管尾部跨棒距减小，加紧区域滑动力大，在客户装配时，存在装配力困难的问题。
[0004]因此，需要设计一种转向中间轴的装配结构，能够避免花键轴与花键管互相咬合，避免花键管尾部跨棒距受到夹紧作用的影响，从而解决客户装配困难的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是克服现有技术的不足，提供了一种转向中间轴的装配结构，能够避免花键轴与花键管互相咬合，避免花键管尾部跨棒距受到夹紧作用的影响，从而解决客户装配困难的问题。
[0006]为了达到上述目的，本技术提供一种转向中间轴的装配结构，包括花键轴、花键管，花键轴插入花键管的内部，花键轴的根部设有圆弧过渡结构，花键管的头部与圆弧过渡结构接触，花键管的尾部设有变径结构，变径结构的管口内径小于管底内径。
[0007]所述的花键管的管底花键跨棒距比管口花键跨棒距大0.02~0.05mm。
[0008]所述的花键管的头部与花键轴的圆弧过渡结构为线线接触。<br/>[0009]所述的变径结构为花键管装配夹紧区域，夹紧工装的聚氨酯夹块夹紧变径结构。
[0010]本技术同现有技术相比，在花键轴的根部设置圆弧过渡结构，避免花键轴与花键管互相咬合，提高了中间轴的装配效率；花键管尾部采用管口内径小于管底内径的变径结构，使花键管尾部的跨棒距增大，避免花键管尾部跨棒距受到夹紧作用的影响，从而解决了客户装配困难的问题。
附图说明
[0011]图1为本技术的示意图。
[0012]图2为本技术花键轴的示意图。
[0013]图3为本技术花键管的示意图。
[0014]图4为本技术图3的A
‑
A剖视图。
[0015]图5为本技术图3的D
‑
D剖视图。
具体实施方式
[0016]现结合附图对本技术做进一步描述。
[0017]参见图1~图5，本技术提供一种转向中间轴的装配结构，包括花键轴、花键管，花键轴1插入花键管2的内部，花键轴1的根部设有圆弧过渡结构11，花键管2的头部与圆弧过渡结构11接触，花键管2的尾部设有变径结构，变径结构的管口内径小于管底内径。
[0018]变径结构为花键管装配夹紧区域，夹紧工装的聚氨酯夹块夹紧变径结构。花键管2的花键跨棒距由管口到管底逐渐变大，花键管2的管底花键跨棒距比管口花键跨棒距大0.02~0.05mm，保证尾部跨棒距不受夹紧的影响，避免滑动力大造成的客户装配时装配力大、装配困难等问题。
[0019]花键管2的头部与花键轴1的圆弧过渡结构11为线线接触，解决花键轴1与花键管2相互咬合问题，提高中间轴的装配效率并消除客户端中间轴装配困难的抱怨。
[0020]本技术在花键轴的根部设置圆弧过渡结构，避免花键轴与花键管互相咬合，提高了中间轴的装配效率；花键管尾部采用管口内径小于管底内径的变径结构，使花键管尾部的跨棒距增大，避免花键管尾部跨棒距受到夹紧作用的影响，从而解决了客户装配困难的问题。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转向中间轴的装配结构，包括花键轴、花键管，花键轴（1）插入花键管（2）的内部，其特征在于：花键轴（1）的根部设有圆弧过渡结构（11），花键管（2）的头部与圆弧过渡结构（11）接触，花键管（2）的尾部设有变径结构，变径结构的管口内径小于管底内径。2.根据权利要求1所述的一种转向中间轴的装配结构，其特征在于：所述的花键管（2）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李振，王振财，董子源，贾少琦，姜林，郗宁，靳亚东，王资，
申请(专利权)人：博世华域转向系统烟台有限公司，
类型：新型
国别省市：