车辆起步模式操作交互方法、装置、设备及可读存储介质制造方法及图纸

本申请涉及一种车辆起步模式操作交互方法、装置、设备及可读存储介质，涉及智能车辆技术领域，包括当接收到目标起步模式的操作请求时，基于车辆的实时工况信息确定所述操作请求的响应信息；将所述响应信息发送至车载控制显示模块，以供所述车载控制显示模块基于所述响应信息控制与所述目标起步模式对应的动态交互界面动态显示与所述目标起步模式对应的操作指引和互动反馈。本申请通过动态交互界面响应并动态呈现与用户操作请求对应的起步模式的操作指引和互动反馈，以为用户提供准确、清晰、直观易懂的极限性能起步模式的交互方式和沉浸式驾驶感受，从而提升用户的使用体验。从而提升用户的使用体验。从而提升用户的使用体验。

【技术实现步骤摘要】
车辆起步模式操作交互方法、装置、设备及可读存储介质


[0001]本申请涉及智能车辆
，特别涉及一种车辆起步模式操作交互方法、装置、设备及可读存储介质。

技术介绍

[0002]随着汽车技术的发展及用户个性化需求的不断升级，越来越多的车型匹配了发挥整车极限性能的起步模式(比如类似弹射模式、赛道模式等)，在此起步模式下，用户可以体验极速狂飙的驾驶感觉，以带来视觉、听觉、触觉三合一的全面感受，进而立体诠释驾控乐趣和性能体验。由于使用该起步模式对车辆条件要求较高且操作上有一定的顺序要求，因此为了方便用户使用，需要提供一种清晰、直观易懂的交互方式来提升用户使用识别效率，以保证用户使用体验。
[0003]由此可见，如何通过提供准确、清晰、直观易懂的交互方式来使用户能够体验极限性能起步模式的沉浸式驾驶感受，以提升用户使用体验是当前亟需解决的问题。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种车辆起步模式操作交互方法、装置、设备及可读存储介质，以解决相关技术中由于无法提供清晰、直观易懂的极限性能起步模式交互方式而导致用户使用体验差的问题本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆起步模式操作交互方法，其特征在于，包括以下步骤：当接收到目标起步模式的操作请求时，基于车辆的实时工况信息确定所述操作请求的响应信息；将所述响应信息发送至车载控制显示模块，以供所述车载控制显示模块基于所述响应信息控制与所述目标起步模式对应的动态交互界面动态显示与所述目标起步模式对应的操作指引和互动反馈。2.如权利要求1所述的车辆起步模式操作交互方法，其特征在于，所述车载控制显示模块基于所述响应信息控制与所述目标起步模式对应的动态交互界面动态显示与所述目标起步模式对应的操作指引和互动反馈，包括：所述车载控制显示模块基于响应信息开启与目标起步模式对应的动态交互界面，以通过所述动态交互界面动态显示目标起步模式的操作指引；所述车载控制显示模块接收与所述操作指引对应的操作响应动作，并控制所述动态交互界面动态显示与所述操作响应动作对应的进度条实时状态；待进度条加载至目标状态时，所述车载控制显示模块控制所述动态交互界面动态显示与目标起步模式对应的运行过程。3.如权利要求2所述的车辆起步模式操作交互方法，其特征在于，所述车载控制显示模块控制所述动态交互界面动态显示与目标起步模式对应的运行过程，包括：所述车载控制显示模块控制所述动态交互界面动态显示用于提醒用户在目标时间内启动目标起步模式的信息；待目标起步模式启动完成后，所述车载控制显示模块控制所述动态交互界面动态显示车辆的实时车速和实时加速度。4.如权利要求2所述的车辆起步模式操作交互方法，其特征在于，所述控制所述动态交互界面动态显示与所述操作响应动作对应的进度条实时状态，包括：控制所述动态交互界面以数字形式动态显示与所述操作响应动作对应的进度条实时状态。5.如权利要求2所述的车辆起步模式操作交互方法，其特征在于，所述控制所述动态交互界面动态显示与所述操作响应动作对应的进度条实时状态，包括：控制所述动态交互界面以颜色填充形式动态显示与所述操作响应动作对应的进度条实时状态。6.如权利要求1所述的车辆起步模式操作交互方法，其特征在于：所述实时工况信息包括基础工况信息和运行工况信息，所述基础工况信息包括电池电量、电池温度、车门关闭状态、安全带状态、方向盘状态、坡度信息、驾驶模式状态和系统故障状态，所述运行工况信息包括电子驻车制动系统EPB的锁止状态和档位状态。7.如权利要求6所述的车辆起步模式操作交互方法，其特征在于，所述基于车辆的实时工况信息确定所述操作请求的响应信息，包括：判断基础工况信息是否满足预设基础...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锴，吴文佳，范超，杜佳，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：