一种充电桩制造技术

本申请涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种充电桩，充电桩包括：支撑架、移动机构和舱门结构；移动机构与支撑架活动连接，舱门结构设置于支撑架上，移动机构设有充电线出线口；舱门结构上设置有移动机构窗口，移动机构相对于支撑架在第一位置和第二位置之间运动，移动机构处于第一位置时，充电线出线口处于舱门结构内侧，移动机构处于第二位置时，充电线出线口位于舱门结构的外侧。本申请实现了可移动的充电线出线口，在空闲状态下，充电线缆能够设置于设备内部，避免过度暴露，实现充电枪线防护，提高充电枪线的使用寿命；在充电状态时，通过移动机构充电线缆带动充电枪伸出舱门外，不影响舱门闭合，使在充电时也能对充电桩内部结构进行防护。构进行防护。构进行防护。

【技术实现步骤摘要】
一种充电桩


[0001]本申请涉及充电桩
，特别涉及一种充电桩。

技术介绍

[0002]电动汽车具有环保、节能、轻便和安全等优点，能够解决能源危机和环境污染等问题。因此为满足建立节约型社会的需求，电动汽车普及成为当前发展的必然趋势。基于此，为了适应电动汽车发展，需提供大量汽车充电桩，然而现有市面上充电桩主要分为三类，分别为手动充电桩、全自动充电桩和半自动充电桩，其中，一些移动式自动充电桩是在底部移动小车上的固定位置将充电枪线送出，然后沿着机械臂输送到机械臂末端，充电线出线口裸露在小车外部；一些手动充电桩是从充电桩上、中和下某一固定位置出线，然后充电枪线自然悬垂于充电桩外部，且出线口裸露在充电桩外部；一些落地式半自动充电桩具备自动收放线功能，但是出线口依然是固定位置，且是裸露的。但这三类充电桩的充电线出线口都是从一个固定的位置将充电枪线送出，且充电枪线出口都是裸露在设备外部，没有任何防护，这样使得枪线也是裸露在外部的，使得枪线容易收到外部环境侵害，缩短枪线寿命。因此，需要提供一种新型的充电桩，以解决现有技术中存在的上述问题。

技术实现思路
：
[0003]针对现有技术的上述问题，本申请提供了一种充电桩，所述充电桩包括：支撑架、移动机构和舱门结构；
[0004]所述移动机构与所述支撑架活动连接，所述舱门结构设置于所述支撑架上，所述移动机构设有充电线出线口；
[0005]所述舱门结构上设置有移动机构窗口，所述移动机构相对于支撑架在第一位置和第二位置之间运动，所述移动机构处于所述第一位置时，所述充电线出线口处于舱门结构内侧，所述移动机构处于所述第二位置时，所述充电线出线口位于所述舱门结构的外侧。
[0006]进一步地，所述移动机构还包括枪线导向件；
[0007]所述枪线导向件的一端与所述充电线出线口相连接；
[0008]所述枪线导向件的尺寸与所述移动机构窗口的尺寸相匹配；
[0009]所述枪线导向件能够穿过所述移动机构窗口，在所述第一位置时所述枪线导向件与所述移动机构窗口的外观面保持水平，在所述第二位置时所述枪线导向件凸出于所述移动机构窗口的外观面。
[0010]进一步地，还包括外壳、充电枪线和充电枪；
[0011]所述外壳与所述支撑架固定连接；
[0012]所述舱门结构、所述外壳和所述支撑架连接后形成容置腔，所述容置腔能够容置所述充电枪和所述充电枪线。
[0013]进一步地，所述舱门结构能够沿所述充电桩高度方向相对于所述支撑架运动以打开舱门，或沿所述舱门结构的水平方向运动以打开舱门；所述舱门结构的开启和关闭的情
况下，所述移动机构均能穿过所述舱门结构上的所述移动机构窗口。
[0014]进一步地，所述移动机构包括伺服驱动机构、移动模组、固定支架和第一枪线导轨；
[0015]所述伺服驱动机构与所述移动模组驱动连接；
[0016]所述固定支架与所述移动模组滑动连接；
[0017]所述第一枪线导轨与所述固定支架连接；
[0018]所述伺服驱动机构驱动所述移动模组运动，以带动所述固定支架和第一枪线导轨在所述第一位置和所述第二位置之间运动，使得所述充电线出线口位于所述舱门结构的外侧或内侧。
[0019]进一步地，还包括枪线收放机构；
[0020]所述枪线收放机构与所述支撑架固定连接；
[0021]所述枪线收放机构上设置有第二枪线导轨，所述充电枪线穿过所述第二枪线导轨后从所述移动机构的充电线出线口穿出。
[0022]进一步地，所述枪线收放机构的枪线出线口的水平高度与所述移动机构的枪线进线口的水平高度间的高度差小于等于预设阈值。
[0023]进一步地，所述充电线出线口设置于所述第一枪线导轨远离所述枪线收放机构的一端，所述充电枪线能够依次穿过所述第二枪线导轨、所述第一枪线导轨和所述充电线出线口。
[0024]进一步地，所述第二枪线导轨上和所述第一枪线导轨上的至少其一设置有枪线导向结构。
[0025]采用上述技术方案，本申请公开的充电桩具有如下有益效果：
[0026]本申请通过设置移动机构，且充电线出线口设于移动机构上，同时舱门结构上设置有移动机构窗口，移动机构能够穿过移动机构窗口，相对于支撑架在第一位置和第二位置之间运动，移动机构处于第一位置时，充电线出线口处于舱门结构内侧，移动机构处于第二位置时，充电线出线口位于舱门结构的外侧。本申请实现了可移动的充电线出线口，充电线出线口能够实现在设备内侧和设备外侧间的移动，在空闲状态下，充电线缆能够设置于设备内部，避免过度暴露，实现充电枪线防护，提高充电枪线的使用寿命；在充电状态时，通过移动机构充电线缆带动充电枪伸出舱门外，同时不影响舱门闭合，使得在充电时也能对充电桩内部结构进行防护。本申请的舱门结构上设置有移动机构窗口，从而保证了充电桩舱门在充电桩充电时能够闭合，进而提高了充电桩的防护性。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本申请的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
[0028]图1为本申请实施例涉及的充电桩的结构示意图；
[0029]图2为本申请实施例涉及的充电桩的结构示意图；
[0030]图3为本申请实施例涉及的充电桩的结构示意图；
[0031]图4为本申请实施例涉及的充电桩的部分结构示意图；
[0032]图5为本申请实施例涉及的充电桩的部分结构示意图；
[0033]图6为本申请实施例涉及的充电桩的部分结构截面图；
[0034]图7为本申请实施例涉及的充电桩的部分结构截面图。
[0035]其中，图中附图标记对应为：1－移动机构；2－枪线收放机构；3－第一舱门；4－第二舱门；5－支撑架；6－移动机构窗口；7－充电枪线；8－充电枪；9－机械臂；10－充电线出线口；11－驱动机构；12－移动模组；13－枪线导向件；14－枪线导向结构；15－固定支架；16－第一枪线导轨；17－枪线进线口；21－第二枪线导轨。
具体实施方式
[0036]本申请实施例公开了一种充电桩，实现了充电终端随用户位置进行适应性转动的功能，提高人机交互的体验感。
[0037]下面将结合本申请实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0038]需要说明的是，在本申请的描述中，需要理解的是，术语“端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电桩，其特征在于，所述充电桩包括：支撑架(5)、移动机构(1)和舱门结构；所述移动机构(1)与所述支撑架(5)活动连接，所述舱门结构设置于所述支撑架(5)上，所述移动机构(1)设有充电线出线口(10)；所述舱门结构上设置有移动机构窗口(6)，所述移动机构(1)相对于支撑架在第一位置和第二位置之间运动，所述移动机构(1)处于所述第一位置时，所述充电线出线口(10)处于舱门结构内侧，所述移动机构(1)处于所述第二位置时，所述充电线出线口(10)位于所述舱门结构的外侧。2.根据权利要求1所述充电桩，其特征在于，所述移动机构(1)还包括枪线导向件(13)；所述枪线导向件(13)的一端与所述充电线出线口(10)相连接；所述枪线导向件(13)的尺寸与所述移动机构窗口(6)的尺寸相匹配；所述枪线导向件(13)能够穿过所述移动机构窗口(6)，在所述第一位置时所述枪线导向件(13)与所述移动机构窗口(6)的外观面保持水平，在所述第二位置时所述枪线导向件(13)凸出于所述移动机构窗口(6)的外观面。3.根据权利要求1所述充电桩，其特征在于，还包括外壳、充电枪线(7)和充电枪(8)；所述外壳与所述支撑架(5)固定连接；所述舱门结构、所述外壳和所述支撑架(5)连接后形成容置腔，所述容置腔能够容置所述充电枪(8)和所述充电枪线(7)。4.根据权利要求1所述充电桩，其特征在于，所述舱门结构能够沿所述充电桩高度方向相对于所述支撑架(5)运动以打开舱门，或沿所述舱门结构的水平方向运动以打开舱门；所述舱门结构的开启和关闭的情况下，所述移动机构(1)均能穿过所述舱门结构上的所述移动机构窗口(6)。5.根据权利要求3所述充电桩，其特征在于，所述移动机构(1)包括伺服驱动机构(11)、移动模组(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王小飞，宋奋韬，秦明璋，张青锋，袁江徽，黄冠雅，
申请(专利权)人：武汉路特斯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：