本实用新型专利技术公开了一种采用分流结构的道口闸门装置，包括控制座和挡板组件，所述控制座的后端设置有连接块，且连接块的右端安装有连接杆，所述挡板组件设置于连接杆的右端，且挡板组件包括电动滑轨一和闸杆一，所述电动滑轨一的内部安装有闸杆一，且电动滑轨一的上端安装有固定杆，所述电动滑轨一的右端设置有电动滑轨二。该采用分流结构的道口闸门装置，在使用该装置的过程中，如果想要对两条道路进行同时的管控时，可以打开该装置的电动滑轨一和电动滑轨二，在感应器的作用下进行使用，该装置具有分流结构，有利于更加便捷的使用该装置，在使用该装置时，可以打开蜂鸣器和警示灯，能够起到一定的警示作用，具有一定的实用效果。果。果。
【技术实现步骤摘要】
一种采用分流结构的道口闸门装置
[0001]本技术涉及道口闸门装置
，具体为一种采用分流结构的道口闸门装置。
技术介绍
[0002]道口闸门又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆，该采用分流结构的道口闸门装置，在使用过程中，能够更加便捷。
[0003]如公开号为CN216920124U的专利文件公开了一种活动式交通道口封闭闸门装置，包括底座、稳定孔、控制模块、识别探头、旋转抽离装置、闸杆、反光灯、限位环，所述底座顶端前部设置稳定孔，所述控制模块设置于底座顶端中部，所述识别探头设置于控制模块顶端，所述旋转抽离装置其安装于控制模块前端上部，所述闸杆左部安装于控制模块，所述反光灯设置于闸杆中部，所述限位环设置于闸杆侧端左部，该技术解决了在一些特殊情况时需要车辆自由通行通过，要取消对道口的限制收起闸门，避免闸门的因意外开合对车辆造成影响的问题。
[0004]上述装置在使用过程中，虽然解决了在一些特殊情况时需要车辆自由通行通过，要取消对道口的限制收起闸门，避免闸门的因意外开合对车辆造成影响的问题，但是上述装置中的闸杆只能控制一个道口，不具有分流结构，上述装置不具有分流结构，不利于更加便捷的使用该装置，为此，我们提出一种采用分流结构的道口闸门装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种采用分流结构的道口闸门装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种采用分流结构的道口闸门装置，包括控制座和挡板组件，所述控制座的后端设置有连接块，且连接块的右端安装有连接杆，所述挡板组件设置于连接杆的右端，且挡板组件包括电动滑轨一和闸杆一，所述电动滑轨一的内部安装有闸杆一，且电动滑轨一的上端安装有固定杆，所述电动滑轨一的右端设置有电动滑轨二，且电动滑轨二的内部安装有闸杆二。
[0007]进一步的，所述控制座的前端中部设置有蜂鸣器，且控制座的下端安装有安装座。
[0008]进一步的，所述控制座的前端上侧设置有安装板，且安装板的前端安装有摄像头。
[0009]进一步的，所述控制座的上端设置有蓄电池，且控制座的右端安装有警示灯。
[0010]进一步的，所述蓄电池的左端设置有输电线，且蓄电池的上端安装有太阳能板。
[0011]进一步的，所述固定杆的前端设置有感应器，且固定杆与感应器为一体化连接。
[0012]进一步的，所述闸杆一的前端安装有反光警示条，且闸杆一与反光警示条为粘接。
[0013]进一步的，所述控制座与蜂鸣器为一体化连接，且控制座与安装座为焊接。
[0014]本技术提供了一种采用分流结构的道口闸门装置，具备以下有益效果：在使用该装置的过程中，如果想要对两条道路进行同时的管控时，可以打开该装置的电动滑轨一和电动滑轨二，在感应器的作用下进行使用，该装置具有分流结构，有利于更加便捷的使用该装置，在使用该装置时，可以打开蜂鸣器和警示灯，能够起到一定的警示作用，具有一定的实用效果。
[0015]1、本技术通过挡板组件、电动滑轨一、闸杆一、电动滑轨二和闸杆二的设置，在使用该装置的过程中，因为在该装置中设置有分流结构，如果想要对两条道路进行同时的管控时，可以打开该装置的电动滑轨一和电动滑轨二，当固定杆上的感应器感应到有车辆将要到达时，就会带动相应的电动滑轨一或者电动滑轨二进行运作，使闸杆一和闸杆二在电动滑轨一和电动滑轨二中进行升降，使车辆可以通过，该装置具有分流结构，有利于更加便捷的使用该装置。
[0016]2、本技术通过蜂鸣器、反光警示条和警示灯的设置，当使用道口闸门时，具有一定的危险性，在使用该装置的过程中，可以打开蜂鸣器和警示灯，当有车辆经过时，蜂鸣器就会发出警报声，用来提醒人们，防止出现意外事故，并且还能够带动警示灯进行发亮，能够警惕行人，有车辆经过，当天气较暗以及能见度较低时，反光警示条也能够起到一定的警示作用，该装置能够起到一定的保护提醒的作用，具有一定的实用效果。
附图说明
[0017]图1为本技术一种采用分流结构的道口闸门装置的正视结构示意图；
[0018]图2为本技术一种采用分流结构的道口闸门装置的侧视结构示意图；
[0019]图3为本技术一种采用分流结构的道口闸门装置的后视结构示意图；
[0020]图4为本技术一种采用分流结构的道口闸门装置的警示灯立体结构示意图。
[0021]图中：1、控制座；2、蜂鸣器；3、安装板；4、安装座；5、蓄电池；6、输电线；7、太阳能板；8、连接杆；9、挡板组件；901、电动滑轨一；902、闸杆一；10、电动滑轨二；11、闸杆二；12、反光警示条；13、固定杆；14、感应器；15、警示灯；16、摄像头；17、连接块。
具体实施方式
[0022]如图1和图2所示，一种采用分流结构的道口闸门装置，包括控制座1和挡板组件9，控制座1的前端中部设置有蜂鸣器2，且控制座1的下端安装有安装座4，控制座1与蜂鸣器2为一体化连接，且控制座1与安装座4为焊接，控制座1的前端上侧设置有安装板3，且安装板3的前端安装有摄像头16，控制座1的上端设置有蓄电池5，且控制座1的右端安装有警示灯15，当使用道口闸门时，具有一定的危险性，在使用该装置的过程中，可以打开蜂鸣器2和警示灯15，当有车辆经过时，蜂鸣器2就会发出警报声，用来提醒人们，防止出现意外事故，并且还能够带动警示灯15进行发亮，能够警惕行人，有车辆经过，当天气较暗以及能见度较低时，反光警示条12也能够起到一定的警示作用，该装置能够起到一定的保护提醒的作用，具有一定的实用效果，蓄电池5的左端设置有输电线6，且蓄电池5的上端安装有太阳能板7，当使用该装置时，在该装置中，安装有太阳能板7，太阳能板7能够对太阳能进行一定的吸收，然后将其转换为电能，储存在蓄电池5中，并且蓄电池5可以通过输电线6对该装置进行供
电，当出现断电情况时，蓄电池5仍然能够保证该装置可以正常进行使用，该装置有利于节约资源，具有一定的实用效果，控制座1的后端设置有连接块17，且连接块17的右端安装有连接杆8。
[0023]如图1
‑
4所示，挡板组件9设置于连接杆8的右端，且挡板组件9包括电动滑轨一901和闸杆一902，电动滑轨一901的内部安装有闸杆一902，且电动滑轨一901的上端安装有固定杆13，固定杆13的前端设置有感应器14，且固定杆13与感应器14为一体化连接，电动滑轨一901的右端设置有电动滑轨二10，且电动滑轨二10的内部安装有闸杆二11，在使用该装置的过程中，因为在该装置中设置有分流结构，如果想要对两条道路进行同时的管控时，可以打开该装置的电动滑轨一901本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种采用分流结构的道口闸门装置，包括控制座(1)和挡板组件(9)，其特征在于，所述控制座(1)的后端设置有连接块(17)，且连接块(17)的右端安装有连接杆(8)，所述挡板组件(9)设置于连接杆(8)的右端，且挡板组件(9)包括电动滑轨一(901)和闸杆一(902)，所述电动滑轨一(901)的内部安装有闸杆一(902)，且电动滑轨一(901)的上端安装有固定杆(13)，所述电动滑轨一(901)的右端设置有电动滑轨二(10)，且电动滑轨二(10)的内部安装有闸杆二(11)。2.根据权利要求1所述的一种采用分流结构的道口闸门装置，其特征在于，所述控制座(1)的前端中部设置有蜂鸣器(2)，且控制座(1)的下端安装有安装座(4)。3.根据权利要求1所述的一种采用分流结构的道口闸门装置，其特征在于，所述控制座(1)的前端上侧设置有安装板(3)，且安装板(3)的前端安装有摄像头(16)。...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘岩，刘金文，
申请(专利权)人：刘岩，
类型：新型
国别省市：
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