本发明专利技术属于CT医疗车技术领域，用于解决现有技术中，通过医护人员辅助将病人从担架上抬到CT仪上，增加了医护人员的劳动强度和病人受到碰撞而受到伤害概率的问题，具体是一种适用于CT医疗车的辅助升降平台，包括CT医疗车，CT医疗车的内部设置有隔板，隔板的一侧设置有CT机，CT机的底部设置有缓震工装，CT机的一侧设置有操控板，操控板的一侧设置有升降机构，升降机构的一侧设置有担架，本发明专利技术是通过升降机构避免人工将病人抬到CT机上方的过程，降低人力的劳动强度，同时还降低病人受到损伤的概率，保证了病人的舒适度，通过限位组件对担架进行限位，避免在转运病人至辅助平台上方时，担架发生晃动。担架发生晃动。担架发生晃动。
【技术实现步骤摘要】
一种适用于CT医疗车的辅助升降平台
[0001]本专利技术涉及CT医疗车
，具体是一种适用于CT医疗车的辅助升降平台。
技术介绍
[0002]CT医疗车是将CT仪组装于车辆，主要为了将病人在送回至医院的途中可以第一时间用于对病人进行CT检查，进而返回医院可以及时进行治疗，因此大大地缩短了在医院检查的时间，增快了治疗的时间，然而大多数的医疗车在将病人送至医院的过程中，司机往往会以非常快的速度返回医院，进而以增加病人的最佳治疗时间，但是在返回医院的途中，由于车速过快以及路面的不平整，会造成车辆的颠簸，会使得病人在车内做CT检查时受到影响，造成治疗不全面的后果，需要提出一种方案解决上述的技术问题；
[0003]如公开号为CN213552999U的专利文件，该装置通过设置减震机构，在路上由于路途的颠簸，病人躺在CT仪上时，CT仪会通过弹性件的作用，使得伸缩杆在固定柱中进行上下伸缩，进而第一连杆和第二连杆在第一固定块和第二固定块上进行交叉运动，进而使得安装板和安装座之间的距离靠近或者远离，从而可以减CT仪在作业的时候，减弱颠簸的情况，避免车辆的颠簸影响检查的结果，进而可以提高检查的准确度，使得治疗得到更好的检查基础；
[0004]但是上述的装置在使用时，由于有些病人身体的原因，不能自主躺到CT仪上，需要通过医护人员辅助将病人从担架上抬到CT仪上，此过程需要增加了医护人员的劳动强度，同时也增加了病人受到碰撞而受到伤害的概率；在医护人员通过担架将病人移动至车内后，由于汽车处于行驶状态，担架会发生晃动，不方便医护人员将病人转移至CT仪上。
[0005]针对上述的技术缺陷，现提出一种解决方案。
技术实现思路
[0006]本专利技术的目的在于提供一种适用于CT医疗车的辅助升降平台，是通过升降机构避免人工将病人抬到CT机上方的过程，降低人力的劳动强度，同时还降低病人受到损伤的概率，保证了病人的舒适度，通过限位组件对担架进行限位，避免在转运病人至辅助平台上方时，担架发生晃动，解决了现有技术中，通过医护人员辅助将病人从担架上抬到CT仪上，增加了医护人员的劳动强度和病人受到碰撞而受到伤害概率的问题。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0008]一种适用于CT医疗车的辅助升降平台，包括CT医疗车，所述CT医疗车的内部设置有隔板，所述隔板的一侧设置有CT机，所述CT机的底部设置有缓震工装，所述CT机的一侧设置有操控板，所述操控板的一侧设置有升降机构，所述升降机构的一侧设置有担架；
[0009]所述升降机构包括辅助平台、支撑柱、控制杆、限位组件和液压缸，所述支撑柱设置有两组，两组所述支撑柱与CT医疗车的外壁固定连接，两组所述支撑柱的上方设置有辅助平台，所述辅助平台底部的外壁上通过插销转动连接有控制杆，所述控制杆的底端通过插销与CT医疗车的外壁转动连接，所述辅助平台的底部设置有液压缸，所述液压缸的底部
通过插销与CT医疗车的外壁转动连接，所述液压缸的输出端通过插销与辅助平台的底部通过插销转动连接，所述液压缸的一侧设置有限位组件。
[0010]进一步的，所述辅助平台与两组所述支撑柱的顶部之间相互配合，所述支撑柱的顶部设置有橡胶层。
[0011]进一步的，所述限位组件包括连接杆、第一限位槽、滑动板、第二限位槽、限位柱、限位板、连接板和推力弹簧，所述第一限位槽的内部滑动连接有滑动板，所述滑动板顶部的一侧固定连接有连接板，所述连接板的一侧通过插销转动连接有连接杆，所述连接杆的一端通过插销与一组所述控制杆转动连接，所述滑动板顶部的另一侧开设有第二限位槽，所述第二限位槽的内部固定连接有限位柱，所述限位柱的顶部滑动连接有限位板，所述限位板的底端与第二限位槽之间设置有推力弹簧。
[0012]进一步的，所述推力弹簧套设在限位柱的外侧，所述第一限位槽开设在CT医疗车的外壁上。
[0013]进一步的，所述限位板顶部靠近担架的一侧设置为弧形，所述担架底部的轮子与连接板和限位板之间相互配合。
[0014]进一步的，一种适用于CT医疗车的辅助升降平台的使用方法，包括以下步骤：
[0015]步骤一：首先打开CT医疗车尾部的车门，医护人员通过担架转运病人至CT医疗车的内部，当担架移动到辅助平台一侧时，担架底部的轮子先滚动按压限位板，当该轮子与连接板发生接触后，由于推力弹簧的推力作用，使得限位板复位，通过限位板与连接板相互配合，对担架底部的轮子进行限位，保证担架的稳定性，避免在转运病人至辅助平台上方时，担架发生晃动；
[0016]步骤二：病人转移至辅助平台上方后，将担架移开，使得担架底部的轮子与限位板和连接板脱离，启动液压缸，液压缸带动辅助平台向上运动的过程中，受到两组控制杆的限位，并将辅助平台升降至与CT机处于同一水平线上；
[0017]步骤三：转移病人至CT机上方，通过操控板对病人进行检查。
[0018]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0019]1、本专利技术中，病人转移至辅助平台上方后，将担架转移至CT医疗车的外侧，启动液压缸，液压缸带动辅助平台向上运动的过程中，受到两组控制杆的限位，并将辅助平台升降至与CT机处于同一水平线上，转移病人至CT机上方，通过操控板对病人进行检查，通过升降机构避免人工将病人抬到CT机上方的过程，降低人力的劳动强度，同时还降低病人受到损伤的概率，保证了病人的舒适度；
[0020]2、本专利技术中，通过担架转运病人至CT医疗车的内部，担架底部的轮子按压限位板，限位板向下移动，担架底部的轮子移动至限位板与连接板之间对轮子进行限位，保证担架的稳定性，通过限位组件对担架进行限位，避免在转运病人至辅助平台上方时，担架发生晃动；
[0021]3、本专利技术中，通过升降机构避免人工将病人抬到CT机上方的过程，降低人力的劳动强度，同时还降低病人受到损伤的概率，保证了病人的舒适度，通过限位组件对担架进行限位，避免在转运病人至辅助平台上方时，担架发生晃动。
附图说明
[0022]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本专利技术作进一步的说明；
[0023]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0024]图2为本专利技术的升降机构的正视图；
[0025]图3为图2中的A区域的结构放大示意图；
[0026]图4为本专利技术的限位板与第二限位槽的正视图；
[0027]图5为本专利技术的滑动板的立体图。
[0028]附图标记：1、隔板；2、CT机；3、缓震工装；4、操控板；5、升降机构；6、担架；7、CT医疗车；51、辅助平台；52、支撑柱；53、控制杆；54、限位组件；55、液压缸；541、连接杆；542、第一限位槽；543、滑动板；544、第二限位槽；545、限位柱；546、限位板；547、连接板；548、推力弹簧。
具体实施方式
[0029]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适用于CT医疗车的辅助升降平台，包括CT医疗车(7)，其特征在于，所述CT医疗车(7)的内部设置有隔板(1)，所述隔板(1)的一侧设置有CT机(2)，所述CT机(2)的底部设置有缓震工装(3)，所述CT机(2)的一侧设置有操控板(4)，所述操控板(4)的一侧设置有升降机构(5)，所述升降机构(5)的一侧设置有担架(6)；所述升降机构(5)包括辅助平台(51)、支撑柱(52)、控制杆(53)、限位组件(54)和液压缸(55)，所述支撑柱(52)设置有两组，两组所述支撑柱(52)与CT医疗车(7)的外壁固定连接，两组所述支撑柱(52)的上方设置有辅助平台(51)，所述辅助平台(51)底部的外壁上通过插销转动连接有控制杆(53)，所述控制杆(53)的底端通过插销与CT医疗车(7)的外壁转动连接，所述辅助平台(51)的底部设置有液压缸(55)，所述液压缸(55)的底部通过插销与CT医疗车(7)的外壁转动连接，所述液压缸(55)的输出端通过插销与辅助平台(51)的底部通过插销转动连接，所述液压缸(55)的一侧设置有限位组件(54)。2.根据权利要求1所述的一种适用于CT医疗车的辅助升降平台，其特征在于，所述辅助平台(51)与两组所述支撑柱(52)的顶部之间相互配合，所述支撑柱(52)的顶部设置有橡胶层。3.根据权利要求1所述的一种适用于CT医疗车的辅助升降平台，其特征在于，所述限位组件(54)包括连接杆(541)、第一限位槽(542)、滑动板(543)、第二限位槽(544)、限位柱(545)、限位板(546)、连接板(547)和推力弹簧(548)，所述第一限位槽(542)的内部滑动连接有滑动板(543)，所述滑动板(543)顶部的一侧固定连接有连接板(547)，所述连接板(547)的一侧通过插销转动连接有连接杆(541)，所述连接杆(541)的一端通过插销与一组所述控制杆(53)...
【专利技术属性】
技术研发人员：王瑶法，
申请(专利权)人：明峰医疗系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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